Παγίδα/διαχωριστής ατμών λαδιού 2.0 HDi RH02 – γνήσιο PSA (OEM)
Αναζητάτε έναν αξιόπιστο αρχικό διαχωριστή ατμών λαδιού για κινητήρες 2.0 HDi; Αυτό το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό PSA OEM έχει σχεδιαστεί για επιλεγμένα αυτοκίνητα Citroën και Peugeot και συμβάλλει στη διατήρηση του συστήματος εισαγωγής καθαρό, προστατεύει το turbo και μειώνει τη συσσώρευση άνθρακα.

Βασικά οφέλη
– Γνήσιο ανταλλακτικό PSA – ακριβής συναρμολόγηση και μεγάλη διάρκεια ζωής
– Σωστός διαχωρισμός των ατμών λαδιού – λιγότερο λάδι στην εισαγωγή και στα πτερύγια του turbo
– Σταθερός αερισμός του στροφαλοθαλάμου – πιο αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα και καλύτερες εκπομπές ρύπων
– Μια οικονομικά αποδοτική λύση χάρη στο ποιοτικό χρησιμοποιημένο ανταλλακτικό

OEM και σήμανση
– Αριθμοί OEM: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Ονομασία: καθιζητής/διαχωριστής ατμών λαδιού, διαχωριστής ατμών, εξαερισμός στροφαλοθαλάμου, PCV
– Σχεδιασμένο για: 2.0 HDi RH02 / RHR (σειρά DW10)

Συμβατότητα οχήματος
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
Σημείωση: Ταιριάζει μόνο σε επιλεγμένους κινητήρες 2.0 HDi. Πριν παραγγείλετε, συγκρίνετε τον αριθμό ανταλλακτικού (9670033180 / 1180.S0) και το σχήμα των συνδέσεων με το αρχικό σας ανταλλακτικό ή στείλτε μας το VIN για επαλήθευση.

Τεχνικές πληροφορίες
– Λειτουργία: διαχωρίζει τους ατμούς λαδιού από τον αεραγωγό του στροφαλοθαλάμου και τους επιστρέφει στο κύκλωμα λαδιού, αποτρέποντας την εισαγωγή και το φράξιμο του EGR
– Θέση: στο/στο κάλυμμα βαλβίδας (κάλυμμα βαλβίδας) του κινητήρα 2.0 HDi
– Κατασκευή: διαχωριστής λαβυρίνθου με συνδέσεις για σωλήνες εξαερισμού
– Κατάσταση: μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό, πλήρως λειτουργικό. δείτε τη φωτογραφία/σημείωση προϊόντος

Τυπικά συμπτώματα ενός ελαττωματικού διαχωριστή
– Λάδι στην πολλαπλή εισαγωγής, εναποθέσεις λιπαρότητας γύρω από τα καλύμματα βαλβίδων και τους εύκαμπτους σωλήνες
– Αλλαγές στο ρελαντί, αυξημένη πίεση στο κάρτερ, σφύριγμα από τη φλάντζα
– Υπερβολική κατανάλωση λαδιού, καπνός κατά την επιτάχυνση

Συστάσεις εγκατάστασης
– Ελέγχετε πάντα και, εάν χρειάζεται, αντικαθιστάτε τις φλάντζες και τους εύθραυστους σωλήνες εξαερισμού
– Πριν την εγκατάσταση, καθαρίστε τις συνδέσεις και τον περιβάλλοντα χώρο ώστε να μην εισχωρήσει βρωμιά στην αναρρόφηση
– Σφίξτε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. μην υπερφορτώνετε τα πλαστικά μέρη
– Μετά τη συναρμολόγηση, ελέγξτε τη στεγανότητα και τη λειτουργία του εξαερισμού ενώ ο κινητήρας λειτουργεί

Γιατί να επιλέξετε ένα μεταχειρισμένο πρωτότυπο;
– Καλύτερη ακρίβεια και σχεδιασμός υλικού από τα φθηνά υποκατάστατα
– Αποδεδειγμένη συμβατότητα με το σύστημα ελέγχου PSA
– Εξοικονόμηση κόστους και γρήγορη διαθεσιμότητα

Αναζήτηση με αριθμό ανταλλακτικού;
– Εισαγάγετε στην αναζήτηση: 9670033180 ή 1180.S0 (1180S0)
– Εναλλακτικά: “διαχωριστής ατμών λαδιού 2.0 HDi”, “PCV 2.0 HDi”, “αναπνευστήρας στροφαλοθαλάμου PSA”

Συμβουλή για την επιλογή
– Το πιο ασφαλές στοίχημα είναι να συγκρίνετε τον αρχικό σας αριθμό ανταλλακτικού με τους αναγραφόμενους κωδικούς OEM
– Για μοντέλα με κινητήρα 2.0 HDi (DW10, π.χ. RHR/RH02), οι συνδέσεις ενδέχεται να διαφέρουν – ελέγξτε οπτικά το σχήμα και την εφαρμογή

Εάν δεν είστε σίγουροι για τη συμβατότητα, επικοινωνήστε μαζί μας με το VIN – θα χαρούμε να επαληθεύσουμε την αντιστοίχιση.

Αναζητάτε ένα πρωτότυπο κάλυμμα βαλβίδας (κάλυμμα κυλινδροκεφαλής) για κινητήρες 1.2 VTi/PureTech; Αυτό το μεταχειρισμένο εξάρτημα OEM έχει σχεδιαστεί για τρικύλινδρους κινητήρες της σειράς PSA EB2 και επιλύει τυπικά προβλήματα με τον εξαερισμό του στροφαλοθαλάμου (PCV) και τις διαρροές λαδιού. Ιδανικό για γρήγορη και οικονομική επισκευή χωρίς συμβιβασμούς στην ποιότητα.

Βασικά χαρακτηριστικά και τεχνικές πληροφορίες
– Τύπος ανταλλακτικού: Κάλυμμα κυλινδροκεφαλής / κάλυμμα βαλβίδας, κάλυμμα εκκεντροφόρου με ενσωματωμένο εξαερισμό (PCV)
– Αριθμοί OEM (OE): 9811067580, 9806820880
– Οι αριθμοί είναι εναλλάξιμοι σύμφωνα με το PSA (διαφορετικές αναθεωρήσεις του ίδιου μέρους)
– Σχεδιασμένο για κινητήρα: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, σειρά EB2 (12V)
– Υλικό: σύνθετο πλαστικό (αρχική έκδοση PSA)
– Σχεδιασμός: οπές για πηνία ανάφλεξης, συνδέσεις εξαερισμού, καθίσματα για στεγανοποιήσεις καπακιών
– Κατάσταση: μεταχειρισμένο γνήσιο εξάρτημα από αποσυναρμολόγηση, πλήρως λειτουργικό. οπτική κατάσταση και συμπλήρωση σύμφωνα με φωτογραφίες
– Φλάντζα: συνήθως δεν περιλαμβάνεται – συνιστούμε την εγκατάσταση μόνο με νέα φλάντζα καπακιού

Συμβατότητα οχήματος PSA
– Citroën: C1 II (1,2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C‑Elysée
– Peugeot: 108 (1,2 VTi), 208 (1,2 VTi/PureTech), 301
– Σημείωση: 1.2 Οι κινητήρες PureTech (π.χ. EB2, επιλέξτε EB2DT/EB2DTS) ενδέχεται να έχουν διαφορετικές αναθεωρήσεις εξαρτημάτων. Ελέγξτε τη συμβατότητα με τους αριθμούς VIN ή OE 9811067580 / 9806820880 στο αρχικό σας εξώφυλλο πριν από την αγορά.

Γιατί να επιλέξετε αυτό το μέρος;
– Αυθεντική ποιότητα PSA – ακριβείς επιφάνειες καθίσματος, σωστή λειτουργία PCV
– Επιλύει κοινά προβλήματα: διαρροή λαδιού γύρω από το καπάκι, λάδι στα φρεάτια του μπουζί, διακύμανση στο ρελαντί, σφύριγμα/θρόισμα από ραγισμένη μεμβράνη PVC, αυξημένη κατανάλωση λαδιού

Συστάσεις εγκατάστασης
– Χρησιμοποιείτε πάντα μια νέα φλάντζα καπακιού και πιθανώς νέους κοχλιωτούς δακτυλίους στεγανοποίησης
– Καθαρίστε σχολαστικά τις επιφάνειες επαφής, μην χρησιμοποιείτε υπερβολική ποσότητα στεγανωτικού
– Σφίξτε σταυρωτά και παρατηρήστε τις ροπές στρέψης σύμφωνα με τα δεδομένα σέρβις του κατασκευαστή
– Ελέγξτε την κατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων εξαερισμού και των ταχυσύνδεσμων, αντικαταστήστε τους εάν χρειάζεται

Αναζήτηση λέξεων-κλειδιών
– Κάλυμμα κυλινδροκεφαλής 1.2 VTi PureTech, κάλυμμα βαλβίδας PSA, κάλυμμα έκκεντρου 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Σημείωση παραγγελίας
– Η ολοκλήρωση και οι μικρές διαφορές μπορεί να εξαρτώνται από την αναθεώρηση της παραγωγής. Για 100% αντιστοίχιση, συγκρίνετε τους αριθμούς ανταλλακτικών και τους συνδέσμους/οπές εξαερισμού με το αρχικό σας κάλυμμα ή επικοινωνήστε μαζί μας με το VIN.

Περιγραφή

Αυτό το κάλυμμα κεφαλής κυλίνδρων είναι σχεδιασμένο για κινητήρες 2.0 HDi (σειρές RHR, RHK) των οίκων Citroën/Peugeot. Λειτουργεί ως προστατευτικό περίβλημα για την εκκεντροφόρο διάταξη και τις βαλβίδες, διατηρώντας το λάδι εντός του κινητήρα και αποτρέποντας τη διείσδυση ρύπων. Το σωστά τοποθετημένο κάλυμμα συμβάλλει στη σωστή λίπανση της εκκεντροφόρου διάταξης και στη διατήρηση της πίεσης εξαερισμού του κάρτερ μέσω βαλβίδας PCV (εφόσον υπάρχει) και των συναφών θυρίδων.
Παρατίθενται οι κύριοι κωδικοί αναφοράς που αναζητούν συχνά μηχανικοί και ιδιοκατασκευαστές: 9645977980, 9669688980, 0248Q6. Η αναζήτηση με οποιονδήποτε από αυτούς τους κωδικούς αυξάνει τις πιθανότητες άμεσης ταυτοποίησης του σωστού ανταλλακτικού.

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Μοντέλο: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807, Peugeot 508
• Κωδικοί Προϊόντων: 9645977980, 9669688980, 0248Q6
• Άλλα Αριθμοί: 0248.L1, 0248.Q6, 0248L1, 9660281080, 9662688980

Οδηγίες Τοποθέτησης

Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει πριν από οποιαδήποτε επέμβαση. Ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα ως γενικό οδηγό:

• Αφαιρέστε τα κορδόνια/συνδεδεμένα μέρη (π.χ. σωλήνες PCV, καλώδια ανάφλεξης/πηνία) που παρεμποδίζουν την πρόσβαση.
• Ξεβιδώστε τους κοχλίες του καλύμματος με τη σωστή αλληλουχία χαλάρωσης για να αποφευχθεί παραμόρφωση.
• Αφαιρέστε το παλιό κάλυμμα και αντικαταστήστε πάντα τη φλάντζα/παρεμβύσκαγμα με καινούργια.
• Καθαρίστε σχολαστικά την επιφάνεια επαφής από υπολείμματα λαδιού και ρύπους προτού τοποθετήσετε το νέο κάλυμμα.
• Τοποθετήστε το νέο κάλυμμα και σφίξτε τους κοχλίες με ροπόκλειδο, χρησιμοποιώντας τις ροπές σύσφιξης που προβλέπει ο κατασκευαστής.
• Ελέγξτε και αντικαταστήστε αν χρειάζεται τη βαλβίδα PCV και τους εύκαμπτους σωλήνες για να αποκατασταθεί ο σωστός εξαερισμός του κάρτερ.
• Μετά την εκκίνηση, ελέγξτε για διαρροές και επαναλάβετε τον έλεγχο μετά από λίγα χιλιόμετρα.

Γιατί Σπάει ή Φθείρεται Συχνά

Οι κύριοι λόγοι βλάβης ή διαρροής του καλύμματος κεφαλής είναι οι εξής:

• Γήρανση και απώλεια ελαστικότητας της φλάντζας/παρεμβύσματος, που οδηγεί σε διαρροές λαδιού.
• Συσσώρευση λαδιού και ρύπων που προκαλεί φραγή θυρίδων PCV, αύξηση πιέσεων στο κάρτερ και εκροή λαδιού από τις ενώσεις.
• Υπερβολική σύσφιξη ή ανισότητα στην σύσφιξη των κοχλιών, προκαλώντας παραμόρφωση ή ρωγμές στο κάλυμμα.
• Κοχλίες/ελατήρια στήριξης διαβρωμένα ή σπασμένα, που μειώνουν τη στεγανότητα.
• Θερμικοί κύκλοι και διακυμάνσεις που με την πάροδο του χρόνου επηρεάζουν τη δομική ακεραιότητα του υλικού.

Αν εμφανιστούν σημάδια λαδιού στην εξωτερική επιφάνεια του κινητήρα, έντονη μυρωδιά καμένου λαδιού ή ατμοί, αυτό είναι ένδειξη ότι απαιτείται άμεση επιθεώρηση και πιθανή αντικατάσταση του καλύμματος ή των φλαντζών.

Συμβουλή Για Τον Επαγγελματία/Αυτοεπισκευαστή

Αυτό το κάλυμμα αποτελεί συνηθισμένο εξάρτημα που αντικαθίσταται κατά τη διάρκεια εργασιών συντήρησης του ανώτερου μέρους του κινητήρα (π.χ. αντικατάσταση εκκεντροφόρου ή ιμάντα/αλυσίδας χρονισμού). Διατηρήστε πάντα καθαρές τις επιφάνειες επαφής, χρησιμοποιήστε ποιοτικά παρεμβύσματα και αντικαταστήστε φθαρμένα εξαρτήματα (PCV, κοχλίες). Η αναζήτηση με τους παρατιθέμενους κωδικούς (9645977980, 9669688980, 0248Q6) διευκολύνει την άμεση ταύτιση και παραγγελία του σωστού καλύμματος.

Αγορά

Επιλέξτε αυτό το κάλυμμα κεφαλής για αξιόπιστη εφαρμογή σε κινητήρες 2.0 HDi RHR/RHK. Κατάλληλο για μηχανικούς και ιδιοεπισκευαστές που αναζητούν συμβατότητα με τα παραπάνω μοντέλα και αναγνωριστικούς κωδικούς. Παραγγείλτε τώρα για γρήγορη αντικατάσταση και αποκατάσταση της στεγανότητας του κινητήρα.