Χρησιμοποιημένος γνήσιος στροβιλοσυμπιεστής Garrett GTB1449VZ για κινητήρες 2.0 HDi (PSA). Ιδανική αντικατάσταση για αυτοκίνητα Citroën και Peugeot, όπου αυτό το εξάρτημα αναζητείται συχνά με τους αριθμούς OEM 0375.P2, 9688361580 και 9677062780. Το turbo είναι πλήρως λειτουργικό, αφαιρείται από το αυτοκίνητο με 148.000 km. Σε σύγκριση με φθηνές αντικαταστάσεις, είναι μια πρωτότυπη Garrett – αξιόπιστη λειτουργία, σωστή ρύθμιση πίεσης και μεγάλη διάρκεια ζωής με σωστή συναρμολόγηση.

Βασικά οφέλη
– Γνήσιο Garrett GTB1449VZ – σωστά χαρακτηριστικά για 2.0 HDi
– Πλήρως λειτουργική κατάσταση, κατάλληλο για γρήγορη και οικονομική επισκευή
– Εύκολη αντιστοίχιση με OEM/αριθμό εξαρτήματος
– Μεταβλητή γεωμετρία (VNT) για γρήγορη επιτάχυνση ακόμα και σε χαμηλές στροφές

Τεχνικές πληροφορίες
– Κατασκευαστής/Τύπος: Garrett GTB1449VZ
– Εφαρμογή κινητήρα: PSA 2.0 HDi (DW10, diesel), δείκτης RH02
– Μεταβλητή γεωμετρία: ναι (VNT)
– Αριθμοί OEM/PSA: 0375.P2 (0375P2), 9688361580, 9677062780
– Κατάσταση: μεταχειρισμένο, ελεγμένο, πλήρως λειτουργικό
– Χιλιόμετρα του αυτοκινήτου δωρητή: 148.000 χλμ
– Λίπανση και ψύξη: λίπανση υπό πίεση με λάδι κινητήρα. ορισμένες εκδόσεις μπορεί να έχουν και υδρόψυξη – ακολουθήστε τη σχεδίαση του μέρους σας
– Ενεργοποιητής ελέγχου: σύμφωνα με τη συγκεκριμένη έκδοση (δείτε τη σχεδίαση του μέρους σας)
– Περιεχόμενα συσκευασίας: στροβιλοσυμπιεστής στη διαμόρφωση σύμφωνα με τις φωτογραφίες. φλάντζες, βίδες και συνδετήρες συνήθως δεν περιλαμβάνονται

Σημείωση συμβατότητας και συναρμολόγησης
– Τυπική χρήση: Peugeot 3008 I 2.0 HDi, Peugeot 5008 I 2.0 HDi και άλλα επιλεγμένα μοντέλα Citroën/Peugeot με κινητήρα 2.0 HDi.
– Η αντιστοίχιση του αριθμού εξαρτήματος: 0375.P2 / 9688361580 / 9677062780 και τύπου GTB1449VZ είναι καθοριστική. Επαληθεύστε με VIN και αρχικό κωδικό turbo πριν την παραγγελία.
– Συστάσεις εγκατάστασης: να αλλάζετε πάντα το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού, να ελέγχετε και να καθαρίζετε/επισκευάζετε την παροχή και επιστροφή λαδιού, να ξεπλένετε το σωλήνα εισαγωγής και το intercooler, να ελέγχετε τη στεγανότητα των σωλήνων εισαγωγής και το τμήμα πίεσης, να ελέγχετε το EGR/DPF και τα αίτια της προηγούμενης βλάβης. Γεμίστε το turbo με λάδι πριν την πρώτη εκκίνηση.

Γνωστά ισοδύναμα και φράσεις αναζήτησης
– GTB1449VZ, RH02, PSA 0375.P2, 0375P2, 9688361580, 9677062780
– 2.0 HDi Citroën/Peugeot στροβιλοσυμπιεστής, Garrett PSA turbo

Σημείωση
– Αυτό είναι μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό. Επαληθεύστε τη συμβατότητα με αριθμό OEM και VIN. Εάν δεν είστε σίγουροι, θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε να επαληθεύσετε τη συμμόρφωση.

Γνήσιος σωλήνας ψύξης turbo για κινητήρες 2.0 HDi (PSA) – γραμμή νερού προς/από το στροβιλοσυμπιεστή Garrett. Ιδανική αντικατάσταση για διαρροές ή ζημιές στο αρχικό εξάρτημα. Μεταχειρισμένο γνήσιο, αφαιρέθηκε από αυτοκίνητο με 148.000 χλμ., πλήρως λειτουργικό.

Βασικές πληροφορίες και αριθμοί ανταλλακτικών
– Αριθμός ανταλλακτικού OEM/PSA: 037983
– Κωδικός σχεδίασης: RH02
– Σκοπός: 2.0 HDi (DW10) – Γραμμή νερού ψύξης υπερσυμπιεστή Garrett
– Μάρκες/ομάδα: Citroën / Peugeot (PSA)
– Κατάσταση: μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό, λειτουργικό, χωρίς εμφανείς ζημιές. κατάσταση και πληρότητα δείτε φωτογραφίες

Συμβατότητα αυτοκινήτου (επιλεγμένα μοντέλα 2.0 HDi)
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 5008 I, 807
Σημείωση: Η συμβατότητα μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το έτος κατασκευής, το πρότυπο εκπομπών ρύπων και την παραλλαγή κινητήρα. Επαληθεύετε πάντα τη συμμόρφωση με τον αριθμό ανταλλακτικού 037983 ή το VIN πριν από την αγορά.

Τεχνικά στοιχεία και χαρακτηριστικά
– Τύπος ανταλλακτικού: μεταλλικός σωλήνας ψυκτικού υπερσυμπιεστή (γραμμή τροφοδοσίας/επιστροφής)
– Λειτουργία: εξασφαλίζει την κυκλοφορία του ψυκτικού για τη σταθεροποίηση της θερμοκρασίας του στροβιλοκινητήρα και τη μεγάλη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν
– Προσάρτηση/σύνδεση: αρχικό σχήμα και σημεία σύνδεσης σύμφωνα με το PSA. ταιριάζει χωρίς τροποποιήσεις σε αντίστοιχες εφαρμογές 2.0 HDi
– Συμβατό με τους υπερσυμπιεστές Garrett που χρησιμοποιούνται στο 2.0 HDi

Γιατί να επιλέξετε αυτό το μέρος;
– Γνήσιο ανταλλακτικό PSA – ακριβής γεωμετρία, ασφαλής εφαρμογή και αξιοπιστία
– Εξοικονόμηση κόστους σε σύγκριση με ένα νέο ανταλλακτικό, χωρίς συμβιβασμούς στη λειτουργία
– Κατάλληλο για αντικατάσταση turbo, αντιμετώπιση διαρροών ψυκτικού υγρού ή διάβρωσης σωλήνων

Συστάσεις εγκατάστασης
– Χρησιμοποιείτε πάντα νέους στεγανοποιητικούς δακτυλίους/δακτυλίους O και νέες χάλκινες ροδέλες (εάν υπάρχουν στο μοντέλο σας)
– Ελέγξτε την καθαρότητα και τη βατότητα του κυκλώματος ψύξης, αερίστε σωστά το σύστημα μετά τη συναρμολόγηση
– Τηρείτε τις ροπές σύσφιξης σύμφωνα με την τεκμηρίωση σέρβις του κατασκευαστή
– Συγκρίνετε το σχήμα του σωλήνα και τα σημεία σύνδεσης με το αρχικό σας εξάρτημα και με τις φωτογραφίες του προϊόντος

Συσκευασία/Περιεχόμενα
– Έρχεται ακριβώς στη διαμόρφωση που φαίνεται στις φωτογραφίες (βίδες και τσιμούχες μόνο αν υπάρχουν στις φωτογραφίες)

Όροι αναζήτησης (SEO)
– σωλήνας ψύξης turbo 037983, σωλήνας ψύξης 2.0 HDi turbo, γραμμή νερού Citroën Peugeot turbo, RH02, PSA 037983, Garrett 2.0 HDi turbo cooling

Ο ταχύτερος τρόπος επαλήθευσης: συγκρίνετε τον αριθμό OEM 037983 και τον κωδικό RH02 με το παλιό σας ανταλλακτικό και επαληθεύστε τη συμβατότητα με VIN.

Χρησιμοποιήθηκε στροβιλοσυμπιεστή Garrett για κινητήρες 2,0 HDI, κατάλληλο για μονάδες με κωδικούς RHR και RHK με 88 kW και 100 kW. Ιδανική αντικατάσταση για απώλεια ισχύος, αυξημένο καπνό ή σφυρίχτρα turbo. Αν ψάχνετε για ένα μέρος ανά αριθμό, επαληθεύστε τη συμμόρφωση με τους κωδικούς 9661306080 ή 9661567680 ή σκύλο 0375L4, 0375L5, 0375L2.

Η συμβατότητα είναι κοινή για τα οικογενειακά MPV και τα εμπορικά οχήματα, όπου το 2.0 HDI λειτουργεί σε έναν προκλητικό τρόπο. Χάρη στον αντίστοιχο αριθμό εξαρτήματος, το turbo είναι κατάλληλο για επιλεγμένα μοντέλα Citroën και Peugeot και, σύμφωνα με τους κώδικες, και για ορισμένες εκδόσεις του Fiat Scudo και Fiat Ulysse με κινητήρα 2.0 HDI.

Τι να προσέξετε και γιατί ο Turbo φεύγει
Οι πιο συνηθισμένες αιτίες των αποτυχιών του στροβιλοσυμπιεστού είναι η ανεπαρκής λίπανση (φραγμένη παροχή πετρελαίου, παλιό λάδι), βρώμικη βρωμιά (διαρροές στην πρόσληψη, κατεστραμμένο φίλτρο) και υπερβολικό φορτίο κινητήρα. Οι εκδηλώσεις ελαττωμάτων είναι συνήθως σφυρίχτρες ή βουητό, γράσο στην αναρρόφηση, απώλεια ισχύος και μετάβαση κινητήρα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Η πρώιμη αντικατάσταση προστατεύει τον κινητήρα από περαιτέρω ζημιές.

Συστάσεις τοποθέτησης
Αντικαταστήστε πάντα το φίλτρο λαδιού και λαδιού του κινητήρα όταν αντικατασταθείτε, καθαρίσετε ή αντικαταστήσετε την πρόσληψη και το πετρέλαιο οδηγεί στο turbo, ελέγξτε τη βατότητα της κουβέρτας λαδιού και τη σφίξιμο των τμημάτων πρόσληψης και εξάτμισης. Συνιστάται να ξεπλύνετε το Intercler αναρρόφησης και να χρησιμοποιήσετε νέες σφραγίδες και συνδετήρες. Συμπληρώστε το κιβώτιο ρουλεμάν με λάδι πριν από την πρώτη εκκίνηση και γυρίστε τον κινητήρα χωρίς να αρχίσετε να κάνετε το turbo πριν από την προετοιμασία.

Συμβατότητα (προσανατολισμός)
Citroën C8, Citroën Jumpy II. Peugeot 807, Peugeot Expert II; Επιλεγμένες εκδόσεις Fiat Scudo και Fiat Ulysse με 2.0 HDI σύμφωνα με τους κωδικούς που αναφέρονται. Συγκρίνετε πάντα τον αριθμό εξαρτήματος με το αρχικό σας turbo.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Garrett
• Μοντέλο: 2.0 HDI RHR/RHK (88 kW, 100 kW)
• Κωδικοί προϊόντων: 9661306080, 96661567680
• Άλλοι αριθμοί: 0375L4, 0375L5, 0375L2

Συμβουλή για γρήγορη επαλήθευση: Συγκρίνετε την ετικέτα Turba και τον αριθμό Stamped/OE στο αρχικό σας επεισόδιο με τους κωδικούς που αναφέρονται παραπάνω. Οι αριθμοί αντιστοίχισης είναι ο πιο αξιόπιστος τρόπος για να προκληθεί η συναρμολόγηση και η σωστή λειτουργία.

Η αντικατάσταση αυτού του τούρμπο συνήθως απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία και πρέπει να γίνεται από έμπειρο τεχνικό ή μηχανικό. Είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση του τούρμπο, διότι μπορεί να φθαρεί λόγω υπερθέρμανσης ή λαδιού. Η έγκαιρη αντικατάσταση μπορεί να προλάβει σοβαρότερες βλάβες στον κινητήρα.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: GARRETT
• Μοντέλο: 2.0 HDI
• Κωδικοί προϊόντων: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680
• Άλλα νούμερα: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9

Turbo Garrett σχεδιασμένο για κινητήρες 2.0 HDi. Ιδανικό για επαγγελματίες μηχανικούς και ανεξάρτητους τεχνικούς που αναζητούν αξιόπιστη αντικατάσταση με καταχωρήσεις προϊόντων 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9 και αριθμούς κατασκευαστή 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680. Το προϊόν βελτιώνει την απόκριση και την απόδοση του κινητήρα όταν το σύστημα τροφοδοσίας και λιπανσης είναι σε καλή κατάσταση.

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Garrett
• Μοντέλο: 2.0 HDi RHR / RHE / RHJ
• Κωδικοί Προϊόντος: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9
• Άλλα Αριθμοί: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680

Συμβατά Οχήματα

Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 807. Ισχύει για εκδόσεις εξοπλισμένες με κινητήρες 2.0 HDi σειρές RHR / RHE / RHJ.

Λειτουργία

Το Turbo αυξάνει την παροχή αέρα στον κινητήρα χρησιμοποιώντας τα καυσαέρια για να περιστρέψει έναν στροβιλοσυμπιεστή, αυξάνοντας την ισχύ και την αποδοτικότητα. Περιλαμβάνει έδρανα και στροβιλοσυμπιεστικό τροχό που λειτουργούν υπό υψηλές θερμοκρασίες και μεγάλες στροφές.

Συμπτώματα Βλάβης Και Διάγνωση

• Απώλεια Ισχύος: Μειωμένη επιτάχυνση και χαμηλότερη μέγιστη ροπή.
• Καπνός Από Εξαγωγή: Μαύρος ή γαλάζιος καπνός μπορεί να δείχνει πρόβλημα στεγανότητας ή καύση λαδιού.
• Ασυνήθιστοι Ήχοι: Σφύριγμα, θόρυβος τριβής ή μεταλλικά κτυπήματα υποδεικνύουν φθορά ρουλεμάν ή εισροή ξένων σωμάτων.
• Αυξημένη Κατανάλωση Λαδιού ή Διαρροές: Ορατές διαρροές από γραμμές λαδιού ή από την περιοχή του turbo.
• Μέτρηση Πίεσης Φορτίου: Ελαττωμένη ενίσχυση ή υπερπίεση υποδεικνύουν βλάβη στη γεωμετρία ή στο σύστημα ελέγχου υπερπλήρωσης.

Γιατί Χαλάνε Συχνά

• Κακή Συντήρηση Λαδιού: Αλλαγές λαδιού σε μεγάλα διαστήματα ή χρήση ακατάλληλου λαδιού οδηγούν σε απόφραξη και φθορά ρουλεμάν.
• Πρόσμιξη Ξένων Σωμάτων: Σωματίδια από φθαρμένο φίλτρο αέρα ή σπασμένα μέρη εισροής προκαλούν ζημιά στον συμπιεστή.
• Πρόβλημα Λαδιού Τροφοδοσίας/Επιστροφής: Φραγμένες ή ελαττωμένες γραμμές λαδιού, κακής ποιότητας στεγανοποιήσεις και διαρροές μειώνουν τη λίπανση.
• Υψηλές Θερμοκρασίες και Κακή Ψύξη: Συνθήκες υπερθέρμανσης ή συνεχής εργασία σε υψηλό φορτίο επιταχύνουν τη φθορά.
• Απόφραξη Συστήματος Εξαγωγής: Σωληνώσεις, καταλύτης ή παγιδευμένα καταλοίπα οδηγούν σε αυξημένη πιέση και επιβάρυνση του turbo.

Συστάσεις Τοποθέτησης

• Αντικατάσταση Ο-ring Και Φλάντζες: Χρησιμοποιήστε καινούργια στεγανοποιητικά και ροδέλες κάθε φορά.
• Καθαρισμός Σωληνώσεων Και Intercooler: Ελέγξτε και καθαρίστε πριν την τοποθέτηση για αποφυγή εισροής ξένων σωμάτων.
• Έλεγχος Γραμμών Λαδιού: Αντικαταστήστε τις γραμμές τροφοδοσίας και επιστροφής λαδιού αν έχουν φθορά ή απόφραξη.
• Προεσπύρωση Λαδιού: Πριν την πρώτη εκκίνηση γεμίστε και σπρώξτε λάδι στον στροβιλοσυμπιεστή για να αποφύγετε ξηρή εκκίνηση.
• Χρήση Συνιστώμενου Λαδιού Και Φίλτρων: Τήρηση προδιαγραφών κατασκευαστή για μακροχρόνια αξιοπιστία.
• Έλεγχος Σφιγκτήρων Και Ροπών: Ακολουθήστε προδιαγραφές ροπής του κατασκευαστή κατά τη σύσφιγξη.

Σύντομη Οδηγία Αλλαγής

• Αποσυνδέστε Στοιχεία Εισαγωγής Αέρα Και Εξαγωγής Για Πρόσβαση Στο Turbo.
• Αποσυνδέστε Γραμμές Λαδιού Και Ψυκτικού Αν Υπάρχουν, Συλλέξτε Το Υγρό.
• Αποσυναρμολογήστε Τον Αποχετευτικό Τσιμουχόσωλήνα Εξαγωγής (Downpipe) Και Βίδες Στήριξης.
• Αφαιρέστε Το Παλιό Turbo, Ελέγξτε Τον Σάκο Στροφής ΓΙΑ Παιδικό Παιχνίδι Και Φθορές.
• Τοποθετήστε Το Νέο Turbo Με Καινούργια Στεγανοποιητικά, Συνδέστε Γραμμές Και Σωληνώσεις Και Γεμίστε Λάδι Στο Σύστημα.
• Εκκινήστε Τον Κινητήρα Για Μικρό Χρόνο, Ελέγξτε Για Διαρροές Και Ακούστε Μη Κανονικούς Ήχους. Επαναλάβετε Έλεγχο Μετά Από Σύντομη Δοκιμή Οδήγησης.

Συμβουλές Για Τον Επαγγελματία

Έλεγχος της κατάστασης του άξονα και του στροβίλου πριν την τοποθέτηση εξοικονομεί χρόνο. Επικεντρωθείτε σε καθαρότητα του λαδιού, σωστή κυκλοφορία και στεγανότητα όλων των συνδέσεων. Η σωστή διάγνωση των συμπτωμάτων οδηγεί στη σωστή επισκευή — αντικατάσταση του turbo όταν οι ρουλεμάν ή ο στροβιλοσυμπιεστής έχουν σοβαρή φθορά.

Λάβετε Υπόψη

Η διάρκεια ζωής ενός turbo ποικίλλει ανάλογα με τη χρήση και τη συντήρηση, συνήθως πολλές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα — σε καλά συντηρημένα οχήματα μπορεί να υπερβαίνει τα 150.000–250.000 χλμ. Η έγκαιρη αντικατάσταση λαδιού και η προληπτική συντήρηση μειώνουν τον κίνδυνο πρόωρης αστοχίας.

Αποτελεσματική Τουρμπίνα Garrett για τους δημοφιλείς πετρελαιοκινητήρες 2.0 HDI (RHR / RHE / RHJ). Συμβατή με πλήθος μοντέλων Citroën και Peugeot, προσφέρει αυξημένη απόδοση κινητήρα και αξιόπιστη συμπεριφορά σε εφαρμογές φορτίου. Ιδανική επιλογή για μηχανικούς και αυτοδιορθωτές που αναζητούν ανταλλακτικό με σαφείς κωδικούς (0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9) και αντίστοιχα αριθμητικά αναγνωριστικά OEM.

Περιγραφή και Λειτουργία

Η τουρμπίνα (turbocharger) συμπιέζει τον εισερχόμενο αέρα που τροφοδοτεί τον κινητήρα, αυξάνοντας την ποσότητα αέρα και συνεπώς τη δύναμη και την αποδοτικότητα της καύσης. Στους κινητήρες 2.0 HDI RHR/RHE/RHJ χρησιμοποιείται συχνά για βελτίωση ροπής και απόδοσης στις χαμηλές-μεσαίες στροφές. Η συγκεκριμένη μονάδα Garrett αντιστοιχεί σε εργοστασιακές προδιαγραφές και φέρει τους συνηθισμένους συνδέσμους για παροχή και απαγωγή λαδιού, καθώς και συνδέσμους εξαγωγής προς το σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.

Συμβατότητα Μοντέλων

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot 407
• Peugeot 807

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: GARRETT / Συμβατό με Stellantis (Citroën, Peugeot)
• Μοντέλα: Κινητήρες 2.0 HDI RHR, RHE, RHJ για τα αναφερόμενα μοντέλα Citroën και Peugeot
• Κωδικοί Προϊόντων: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9
• Άλλα Αριθμοί: 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680

Οδηγίες Αντικατάστασης

• Αποσυνδέστε την μπαταρία πριν από οποιαδήποτε εργασία για ασφάλεια.
• Αφαιρέστε σωλήνες εισαγωγής αέρα, φίλτρο αέρα και σωλήνα υπερπλήρωσης για πρόσβαση στην τουρμπίνα.
• Αποσυνδέστε τις γραμμές λαδιού (παροχή/επιστροφή) και τη φλάντζα εξαγωγής καυσαερίων/συλλέκτη εξαγωγής.
• Ξεβιδώστε τα στηρίγματα της τουρμπίνας και αφαιρέστε την παλιά μονάδα μαζί με τις φλάντζες/παρεμβύσματα.
• Τοποθετήστε τη νέα τουρμπίνα με καινούργια παρεμβύσματα και σφίξτε τις βίδες σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
• Ελέγξτε και καθαρίστε σωλήνες τροφοδοσίας λαδιού και επιστροφής· αντικαταστήστε εάν υπάρχει απόφραξη ή ζημιά.
• Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τις ηλεκτρικές/ηλεκτρομηχανικές συνδέσεις (ηλεκτροβαλβίδες, actuators) εάν υπάρχουν.
• Μετά την τοποθέτηση, γεμίστε με καθαρό λάδι κινητήρα και αφήστε να πάρει πίεση πριν την πρώτη εκκίνηση (προλίπανση).

Συστάσεις για την Εγκατάσταση

• Αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού και πραγματοποιήστε αλλαγή λαδιού κατά την αντικατάσταση της τουρμπίνας.
• Χρησιμοποιήστε γνήσια ή ποιοτικά παρεμβύσματα/φλάντζες και στεγανοποιητικά.
• Προλίπανση της τουρμπίνας πριν την πρώτη εκκίνηση μειώνει τον κίνδυνο φθοράς από ξηρή τριβή.
• Ελέγξτε και καθαρίστε τυχόν σωλήνες εισαγωγής/εξαγωγής από καταλοίπους και σαπούνια καυσαερίων.
• Μετά την τοποθέτηση, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει σε ρελαντί για λίγα λεπτά και ελέγξτε για διαρροές λαδιού ή καυσαερίων.
• Συνιστάται τοποθέτηση από εξειδικευμένο προσωπικό ή ενημερωμένο μηχανικό για σωστή συναρμολόγηση και έλεγχο.

Γιατί Χαλάει Συνήθως Αυτό Το Εξάρτημα

• Κακή λίπανση ή φραγμένες γραμμές λαδιού (κατακράτηση ιζημάτων/καμένου λαδιού) οδηγούν σε φθορά ρουλεμάν.
• Κατάλοιπα καυσαερίων και αιθάλη μπορούν να μπλοκάρουν κινούμενα τμήματα (σε VNT μονάδες οι γωνίες οδηγήσεων κολλάνε).
• Υπερθέρμανση ή απότομο σβήσιμο του κινητήρα μετά από έντονη λειτουργία προκαλεί «κάρβουν» στα κανάλια λαδιού.
• Σπασμένα ή φθαρμένα actuators/βαλβίδες υπερπλήρωσης επηρεάζουν τη λειτουργία και την απόδοση.
• Όλες οι φθορές επιδεινώνονται από ανεπαρκή συντήρηση λαδιών και φίλτρων.

Αναμενόμενη διάρκεια ζωής εξαρτάται από τη συντήρηση και το τρόπο οδήγησης· σε καλά συντηρημένα οχήματα μπορεί να φτάσει τα 150.000–250.000 χλμ. ή περισσότερο. Όταν αντικαθιστάτε την τουρμπίνα, βεβαιωθείτε ότι οι γραμμές λαδιού και τα παρεμβύσματα είναι σε άριστη κατάσταση για να εξασφαλίσετε μακροχρόνια λειτουργία.

Περιγραφή Προϊόντος

Υψηλής ποιότητας Τουρμπίνα Garrett, κατάλληλη για κινητήρες 2.0 HDI με κωδικούς κινητήρα RHR, RHE και RHJ. Σχεδιασμένη για να αποκαθιστά την απώλεια ισχύος και την απόδοση του κινητήρα, εξασφαλίζει σωστή παροχή υπερπλήρωσης αέρα για βελτιωμένη απόκριση και ροπή. Ιδανική επιλογή για επαγγελματίες μηχανικούς και ιδιοτέχνες που επισκευάζουν οχήματα Citroën και Peugeot.

Κύρια Χαρακτηριστικά

• Μάρκα: Garrett (σώμα τουρμπίνας με αναγνωριστικό μοντέλου 760200-5003s).
• Συμβατότητα με μοτέρ 2.0 HDI σειρές RHR / RHE / RHJ.
• Προτεινόμενο για μοντέλα Citroën και Peugeot συχνά αναφερόμενα με αριθμούς ανταλλακτικού/αναφορές OEM.
• Αποκαθιστά την επιθυμητή πίεση υπερπλήρωσης και βοηθά στη μείωση του καπνού και της απώλειας ισχύος όταν ο κινητήρας δουλεύει σωστά.

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Garrett
• Μοντέλο: Turbo 2.0 HDI (RHR, RHE, RHJ)
• Κωδικοί Προϊόντος: 760200-5003S
• Άλλα Αριθμητικά: 0375J1, 0375K1, 0375K8, 0375K9, 9645919580, 9654919580, 9663201280, 9682778680

Συμβατά Μοντέλα (Ενδεικτικά)

Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 807. (Ελέγξτε τους αριθμούς ανταλλακτικού για απόλυτη αντιστοίχιση με το συγκεκριμένο έτος και έκδοση κινητήρα.)

Οδηγίες Εγκατάστασης

• Αφαίρεση Παλιάς Τουρμπίνας: Αποσυνδέστε σωληνώσεις αέρα, σωληνώσεις λαδιού και επιστροφής λαδιού, σωληνώσεις ψυκτικού εφόσον υπάρχουν, καθώς και αισθητήρες/σύνδεσμοι. Κρατήστε όλα παξιμάδια και φλάντζες οργανωμένα για αντικατάσταση.
• Αντικατάσταση φλαντζών και σωληνώσεων: Συνιστάται πάντα να αντικαθίστανται οι φλάντζες παροχής και επιστροφής λαδιού, καθώς και οι στεγανοποιήσεις τουρμπίνας για να αποφευχθούν διαρροές.
• Προετοιμασία πριν την Εκκίνηση: Πριν την πρώτη εκκίνηση, γεμίστε και προ-λιπάνετε την τουρμπίνα με καθαρό κινητήριο λάδι (περνώντας λάδι στο ρουλμάν) ώστε να αποφευχθεί τριβή κατά το πρώτο στροφάρισμα.
• Έλεγχος Διαρροών και Σύνδεσης: Μετά την τοποθέτηση, ελέγξτε όλες τις συνδέσεις αέρα και λαδιού για στεγανότητα και σωστή σύσφιγξη. Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί και ελέγξτε για παροδικούς ήχους ή διαρροές.
• Συνιστώμενες Πρακτικές: Χρησιμοποιήστε γνήσια ή ποιότητας ανταλλακτικά φλάντζες και σωληνώσεις. Ακολουθήστε τις ροπές σύσφιξης του κατασκευαστή όπου υπάρχουν.

Συστάσεις για Επισκευή

Η αντικατάσταση της τουρμπίνας είναι διαδικασία που απαιτεί τεχνική εμπειρία. Για βέλτιστο αποτέλεσμα, ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου λαδιού, την ποιότητα του λαδιού και την παροχή λαδιού στον κινητήρα πριν τοποθετήσετε νέα τουρμπίνα. Εάν υπάρχουν κομμάτια μετάλλου στον κύκλο του λαδιού ή έντονη κατακάθι, πρέπει πρώτα να αντιμετωπιστεί η βασική αιτία φθοράς.

Γιατί Χαλάει Συνήθως

• Κακή λίπανση: Μη επαρκής παροχή λαδιού ή φραγμένες σωληνώσεις παροχής/επιστροφής λαδιού προκαλούν υπερθέρμανση και φθορά ρουλεμάν.
• Μολυσμένο ή παλιό λάδι: Κατακάθια και ρύποι φθείρουν τα ρουλεμάν και τις φτερωτές.
• Εισροή ξένων σωμάτων: Σωματίδια από εισαγωγή αέρα ή σπασμένα φίλτρα αέρα μπορούν να βλάψουν την φτερωτή τουρμπίνας.
• Υπερθέρμανση/Απότομη Κατάσβεση: Συνεχής υπερθέρμανση ή σβήσιμο κινητήρα αμέσως μετά από έντονη λειτουργία μπορεί να προκαλέσει ζημιά.
• Φθορά λόγω χρόνου/Υψηλών Χιλιομέτρων: Φυσιολογική μηχανική φθορά των ρουλεμάν και της υδραυλικής λειτουργίας με την πάροδο του χρόνου.

Συμπέρασμα

Αυτή η Τουρμπίνα Garrett 760200-5003S αποτελεί αξιόπιστη επιλογή για την αποκατάσταση της απόδοσης σε Citroën και Peugeot με κινητήρες 2.0 HDI RHR/RHE/RHJ. Παρέχει ανταλλακτική λύση συμβατή με πολλούς OEM αριθμούς και είναι κατάλληλη για επαγγελματική τοποθέτηση από συνεργεία και έμπειρους μηχανικούς αυτοκινήτων.