Ο Κύριος Κύλινδρος Φρένων BOSCH είναι σχεδιασμένος για να αποκαθιστά την αξιόπιστη υδραυλική λειτουργία του συστήματος φρένων σε μοντέλα Citroën και Peugeot. Πρόκειται για αναπληρωματικό εξάρτημα που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις επαγγελματικής χρήσης σε συνεργεία και για ιδιώτες που επιδιορθώνουν το όχημά τους. Συχνά αναζητείται με κωδικούς όπως 0204123596, 22472579 ή 4601L2, επομένως η σωστή αναγραφή των κωδικών αυξάνει την πιθανότητα εύρεσης του προϊόντος.

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: BOSCH
• Μοντέλο: Εφαρμόζεται σε Citroën C4, Peugeot 307, Peugeot 308 (έλεγχος συμβατότητας σύμφωνα με κωδικούς)
• Κωδικοί Προϊόντος: 0204123596
• Άλλοι Κωδικοί: 204123596, 22472579, 4601L2

Λειτουργία και Σημεία Ενδιαφέροντος

Ο Κύριος Κύλινδρος Φρένων μετατρέπει τη μηχανική δύναμη του πεταλιού σε υδραυική πίεση που μεταδίδεται προς τα δαγκάνα και τους κυλίνδρους των τροχών. Περιλαμβάνει θάλαμο υδραυλικού υγρού και ελαστικά ελατήρια/σφραγίδες που διασφαλίζουν τη στεγανότητα. Η σωστή λειτουργία του είναι κρίσιμη για σταθερό, γραμμικό πεντάλ και για την αποφυγή απώλειας φρένων.

Οδηγίες Τοποθέτησης

Γενική διαδικασία αντικατάστασης: Ασφαλίστε το όχημα και αφαιρέστε την πίεση από το σύστημα φρένων με αρκετές πιέσεις στο πετάλι. Αφαιρέστε προσεκτικά τις γραμμές φρένων χρησιμοποιώντας ειδικό κλειδί για σωλήνες ώστε να μην στρογγυλέψουν οι σύνδεσμοι και συλλέξτε το υγρό σε κατάλληλο δοχείο. Αποσυναρμολογήστε τις βάσεις στερέωσης του παλιού κυλίνδρου, αφαιρέστε τον και τοποθετήστε τον καινούργιο. Συνιστάται να γίνει bench-bleeding (προ-αποεπιλογή/προ-αποαέρασμός) στον νέο κύλινδρο πριν την τελική τοποθέτηση, ώστε να αποφευχθεί είσοδος αέρα στο σύστημα. Μετά την τοποθέτηση, γεμίστε το δοχείο με προδιαγεγραμμένο υγρό φρένων (συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του κατασκευαστή για τύπο DOT) και πραγματοποιήστε πλήρη εξαέρωση του συστήματος ακολουθώντας τη σωστή σειρά εξαέρωσης για το συγκεκριμένο όχημα. Ελέγξτε για διαρροές και τη σφικτότητα των συνδέσεων πριν την οδήγηση.

Συστάσεις Για Την Τοποθέτηση

• Χρησιμοποιήστε αναλώσιμα στεγανοποίησης/ροδέλες όταν απαιτούνται και αντικαταστήστε καλώδια ή εύκαμπτους σωλήνες που δείχνουν φθορά.
• Κάντε πλήρη αλλαγή υγρού φρένων εφόσον το υγρό είναι παλαιό ή μολυσμένο (η υγρασία στο υγρό μειώνει το σημείο βρασμού και επιταχύνει τη φθορά στροφέων/σφραγίδων).
• Πραγματοποιήστε bench-bleeding πριν την τελική τοποθέτηση για να αποφευχθεί η παρουσία αέρα στο κύκλωμα.
• Χρησιμοποιήστε κατάλληλα εργαλεία (κλειδί για σωλήνες, ροπόκλειδο για ροπές) και τηρήστε τις ροπές σύσφιξης σύμφωνα με το τεχνικό εγχειρίδιο του κατασκευαστή.

Γιατί Το Εξάρτημα Συνήθως Χαλάει

Οι πιο συνηθισμένες αιτίες βλάβης είναι η φθορά των ελαστικών σφραγίδων λόγω παλαιού ή μολυσμένου υγρού φρένων, η διάβρωση από υγρασία/αλάτι που επηρεάζει τις εσωτερικές επιφάνειες, και οι μηχανικές ζημιές από υπερβολική πίεση ή λάθος εγκατάσταση. Συμπτώματα βλάβης περιλαμβάνουν μαλακό ή σπογγώδες πεντάλ, εξωτερικές διαρροές υγρού, και μειωμένη απόδοση φρεναρίσματος.

Συχνότητα Αντικατάστασης

Δεν υπάρχει προκαθορισμένο χιλιόμετρο για αντικατάσταση του κύριου κυλίνδρου· αντικαθίσταται όταν εμφανιστούν συμπτώματα ή κατά την ανανέωση του συστήματος φρένων. Η έγκαιρη αντικατάσταση μαζί με αλλαγή υγρού μειώνει τον κίνδυνο επαναλαμβανόμενων βλαβών.

Έλεγχοι Μετά Την Τοποθέτηση

Μετά την τοποθέτηση ελέγξτε τη σφράγιση όλων των συνδέσεων, την αίσθηση του πεταλιού σε κρύο και ζεστό σύστημα και πραγματοποιήστε δοκιμαστική οδήγηση σε ασφαλές χώρο για να επιβεβαιώσετε τη σωστή λειτουργία. Ελέγχετε περιοδικά το επίπεδο και την καθαρότητα του υγρού φρένων.