Περιγραφή μέρους

Αυτό το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό είναι ένας ηλεκτρικός μηχανισμός χειρόφρενου σχεδιασμένος για αυτοκίνητα Peugeot 3008 I. Είναι ένα μέρος του συστήματος πέδησης που διασφαλίζει τη λειτουργία του ηλεκτρικά ελεγχόμενου χειρόφρενου. Ανταλλακτικά αυτού του τύπου αναζητούνται συχνά με αριθμούς παραγωγής, επομένως συμπεριλαμβάνουμε διαθέσιμους κωδικούς στην περιγραφή για να διευκολύνουμε την εύρεση του σωστού ανταλλακτικού.

Το πλεονέκτημα είναι ότι το εξάρτημα έχει ελεγχθεί λειτουργικά. Αυτό θα εκτιμηθεί τόσο από συνεργεία αυτοκινήτων όσο και από οικιακούς μηχανικούς που αναζητούν ένα μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό αυτοκινήτου Citroën/Peugeot σε λογική τιμή και χωρίς περιττό κίνδυνο.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis Citroën Peugeot
• Μοντέλο: Peugeot 3008 I
• Άλλοι αριθμοί: 0204706357, 9673094880, 470209, 470212

Κωδικοί προϊόντων

Κωδικοί προϊόντων: 0204706357, 9673094880, 470209, 470212

Μοντέλα από ετικέτες/φόντα: Peugeot 3008 I

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για τον ηλεκτρικό μηχανισμό χειρόφρενου, η ακριβής διαδικασία αντικατάστασης εξαρτάται από τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου και την πρόσβαση στο εξάρτημα. Ακολουθεί μια πρακτική γενική διαδικασία για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι αριθμοί στο εξάρτημα ταιριάζουν με το παλιό κομμάτι.
• Συγκρίνετε τους συνδέσμους, τις βάσεις, το σχήμα του σώματος του μηχανισμού και την κατάσταση της καλωδίωσης.
• Επιθεωρήστε το εξάρτημα για μηχανική βλάβη, ρωγμές ή υπερβολική διάβρωση.
• Πριν από τη συναρμολόγηση, επαληθεύστε την ελεύθερη κίνηση του μηχανικού τμήματος, εάν είναι προσβάσιμο.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Σετ κοινών εργαλείων χειρός
• Σετ Gola και συνημμένα αντίστοιχων διαστάσεων
• Κατσαβίδια και πιθανώς μια πλαστική μπάρα για την αφαίρεση των καλυμμάτων
• Καθαριστικό για μηχανικές και ηλεκτρικές συνδέσεις
• Προστατευτικά γάντια και φωτισμός εργασίας

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σταθμεύστε το όχημα σε ασφαλές μέρος και ασφαλίστε το από κίνηση.
2. Αποσυνδέστε την μπαταρία για να αποτρέψετε την ανεπιθύμητη ενεργοποίηση του ηλεκτρικού συστήματος.
3. Αποκτήστε πρόσβαση στον αρχικό μηχανισμό σύμφωνα με τη σχεδίαση του αυτοκινήτου.
4. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του παλιού τμήματος και ελέγξτε την κατάστασή του.
5. Αποσυνδέστε τον αρχικό μηχανισμό και αποσυναρμολογήστε προσεκτικά το εξάρτημα.
6. Συγκρίνετε το παλιό και το νέο μέρος δίπλα-δίπλα, ειδικά τη βάση, τους συνδέσμους και τις σημάνσεις.
7. Καθαρίστε τις επιφάνειες επαφής και τον περιβάλλοντα χώρο της εγκατάστασης.
8. Τοποθετήστε τον μηχανισμό αντικατάστασης στη θέση του χωρίς δύναμη και ελέγξτε για σωστή θέση.
9. Επανεγκαταστήστε τους συνδετήρες και στερεώστε το εξάρτημα σταθερά.
10. Συνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο έτσι ώστε να ακουμπάει σωστά και να μην υπάρχει αναπαραγωγή.
11. Συνδέστε ξανά την μπαταρία.
12. Εκτελέστε μια βασική επαλήθευση της λειτουργίας του χειρόφρενου σύμφωνα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Επαληθεύστε ότι ο μηχανισμός ενεργοποιείται και απελευθερώνεται ομαλά.
  • Ελέγξτε για ασυνήθιστους θορύβους, τραυλισμό ή διακοπές λειτουργίας.
  • Μετά τη συναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι ο σύνδεσμος κρατά καλά και ότι η καλωδίωση δεν είναι τεντωμένη.
  • Κατά την επαλήθευση της λειτουργίας, δώστε προσοχή σε ένα ασφαλές περιβάλλον και βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι ασφαλισμένο.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Αντικατάσταση ανταλλακτικού με εμφάνιση – συγκρίνετε πάντα αριθμούς προϊόντων και υποδοχές σύνδεσης.
  • Αναγκαστική τοποθέτηση του εξαρτήματος – ο μηχανισμός πρέπει να εφαρμόζει φυσικά, χωρίς υπερβολική πίεση.
  • Παράλειψη καθαρισμού του χώρου εγκατάστασης – η βρωμιά και η διάβρωση μπορεί να επηρεάσουν την εφαρμογή και τη μακροπρόθεσμη λειτουργία.
  • Εργασία υπό τάση – αποσυνδέετε πάντα την μπαταρία πριν χειριστείτε ένα ηλεκτρικό εξάρτημα.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • φυσιολογική φθορά του εσωτερικού μηχανισμού κατά τη μακροχρόνια χρήση,
  • υγρασία, διάβρωση και ρύπανση σε λειτουργία,
  • βλάβη στον ηλεκτρικό σύνδεσμο ή στην καλωδίωση,
  • υπερφόρτωση του μηχανισμού σε περίπτωση βλάβης των επόμενων εξαρτημάτων,
  • μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση ή συναρμολόγηση του προηγούμενου εξαρτήματος.
  ]]>