Περιγραφή Προϊόντος

Σετ εγχυτήρων (μπεκ) SIEMENS για κινητήρες 2.0 HDi, σχεδιασμένο για απόδοση και αξιοπιστία σε εφαρμογές με ισχύ 100 kW και 103 kW (Κλάση M). Ιδανικό για επαγγελματίες μηχανικούς και αυτοδίδακτους που αναζητούν αυθεντική εφαρμογή σε συστήματα common-rail. Οι κωδικοί αναφοράς που συνοδεύουν το σετ αυξάνουν την πιθανότητα εύρεσης και σωστής αντιστοίχισης κατά την παραγγελία ή αναζήτηση στο διαδίκτυο.

Συμβατότητα

Συμβατό με σειρά μοντέλων και κατασκευαστών που χρησιμοποιούν τον κινητήρα 2.0 HDi Κλάσης M. Ενδεικτικά οχήματα:

• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 / C5 X7
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Επίσης εφαρμογές σε μοντέλα Fiat, Ford και Volvo που φέρουν τον ίδιο τύπο κινητήρα

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Siemens
• Μοντέλο: 2.0 HDi (100 kW / 103 kW) Κλάσης M
• Κωδικοί Προϊόντος: 9658194180, 1980K8, 1980Z4
• Άλλα Νούμερα: Χιλιόμετρα Δότη: 135000 km

Λειτουργία και Σκοπός

Οι εγχυτήρες μεταφέρουν και ψεκάζουν το πετρέλαιο στο θάλαμο καύσης με ελεγχόμενη δόση και ατομική ακρίβεια χρόνου/όγκου. Η σωστή λειτουργία τους είναι κρίσιμη για οικονομία καυσίμου, ομαλή λειτουργία κινητήρα, εκπομπές και προστασία του φίλτρου σωματιδίων (FAP/DPF).

Πώς γίνεται η Αντικατάσταση

• Αποσυνδέστε την μπαταρία πριν από οποιαδήποτε εργασία στο σύστημα καυσίμου.
• Απαλείψτε την πίεση του συστήματος καυσίμου σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
• Αποσυνδέστε τις ηλεκτρικές υποδοχές και τις σωληνώσεις καυσίμου προσεκτικά.
• Αφαιρέστε τον συλλέκτη εγχυτήρων ή τις στερεώσεις και βγάλτε τους εγχυτήρες με τα κατάλληλα εργαλεία.
• Τοποθετήστε νέα O‑rings/σφραγίσματα και λιπάνετε ελαφρά πριν την επανεγκατάσταση.
• Σφίξτε τις στερεώσεις σύμφωνα με τις ροπές που ορίζονται από τον κατασκευαστή και ελέγξτε για διαρροές μετά την επανασύνδεση.

Συστάσεις για την Τοποθέτηση

• Χρησιμοποιήστε νέα σφραγίσματα (O‑rings) κάθε φορά που αλλάζετε εγχυτήρες.
• Καθαρίστε σχολαστικά την περιοχή γύρω από την πορεία των εγχυτήρων πριν την αφαίρεση, για να αποφευχθεί είσοδος ρύπων στο σύστημα.
• Τηρήστε την ακολουθία και τη ροπή σύσφιξης του κατασκευαστή.
• Μετά την τοποθέτηση, εκτελέστε κύκλο εξαέρωσης/προεξαγωγής καυσίμου και έλεγχο διαρροών.

Γιατί Χαλάει Συνήθως (Αιτίες Βλάβης)

• Μόλυνση καυσίμου (βρωμιά, νερό, ιζήματα): Μπορεί να φράξει τα μικροστομιά και να επηρεάσει ψεκασμό.
• Φθορά ή ζημιά στο ακροφύσιο/μπούκλα: Προκαλεί ανομοιογενή ψεκασμό και απώλεια απόδοσης.
• Προβλήματα σφραγίσεων (O‑rings): Οδηγούν σε διαρροές καυσίμου ή εισροή αέρα.
• Προβλήματα ηλεκτρικού πηνίου ή σύνδεσης: Διακοπές ή ασταθής σήμανση προς εγχυτήρα.
• Επιπλοκές από μη σωστή λειτουργία FAP/DPF: Παρατεταμένη συσσώρευση αιθάλης επιβαρύνει τους εγχυτήρες.

Σημαντικές Παρατηρήσεις

Το σετ προέρχεται από όχημα με 135000 km και συνοδεύεται από πληροφορία ότι ο FAP δούλευε σωστά και η εξάτμιση ήταν καθαρή. Η αντοχή και διάρκεια ζωής των εγχυτήρων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα του καυσίμου, την τακτική συντήρηση και τις συνθήκες χρήσης.

Λέξεις Κλειδιά για Αναζήτηση

Εγχυτήρες, Μπεκ, Siemens, 2.0 HDi, 1980K8, 1980Z4, 9658194180, Citroën, Peugeot, C4 Picasso, C5, 307, 407, FAP/DPF