Περιγραφή μέρους

Μεταχειρισμένο μοτέρ υαλοκαθαριστήρων που προορίζεται για Peugeot 207 στην κατηγορία μηχανισμών υαλοκαθαριστήρων. Είναι ένα ηλεκτρικό εξάρτημα που οδηγεί τον μηχανισμό του υαλοκαθαριστήρα – σε περίπτωση δυσλειτουργίας, συνήθως εκδηλώνεται με μη λειτουργικό σκούπισμα, ακανόνιστη λειτουργία ή ακινητοποίηση σε ακατάλληλη θέση. Αν ψάχνετε για ανταλλακτικό ανά αριθμό, μπορείτε να βρείτε όλους τους αριθμούς προϊόντων που αναφέρονται στην παρακάτω περιγραφή για γρήγορη αντιστοίχιση.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Μοντέλο: Peugeot 207
• Άλλοι αριθμοί: 3397020769, 6405CH

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 9650380780, 3397020769, 6405CH

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος, τα ακριβή βήματα μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τον συγκεκριμένο σχεδιασμό του αυτοκινήτου και τον μηχανισμό υαλοκαθαριστήρα που χρησιμοποιείται.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος του χρησιμοποιημένου ανταλλακτικού, τι να συγκρίνετε με το παλιό μέρος)

• Ελέγξτε εάν ο αριθμός ανταλλακτικού (9650380780, ή 3397020769, 6405CH) ταιριάζει με τον παλιό κινητήρα ή τη σήμανση στο αρχικό ανταλλακτικό.
• Συγκρίνετε βύσμα σύνδεσης (σχήμα, αριθμός ακίδων, κλείδωμα) και μηχανική προσάρτηση.
• Επιθεωρήστε το σώμα του κινητήρα για ρωγμές, ζημιές στα σπειρώματα/βάσεις και την κατάσταση των επαφών (οξείδωση).
• Βεβαιωθείτε ότι ο μηχανισμός του υαλοκαθαριστήρα δεν είναι σκληρυμένος/σκουριασμένος – η υπερβολική καταπόνηση συχνά καταστρέφει ακόμη και έναν νέο κινητήρα.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά, χωρίς συγκεκριμένα επιπλέον εξαρτήματα)

• Βασικό σετ κλειδιών και υποδοχών
• Κατσαβίδια / πλαστική ράβδος για την αφαίρεση καλυμμάτων και ταπετσαριών
• Πένσα ή ένα μικρό άγκιστρο με κλιπ
• Καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών (συνιστάται)
• Προστατευτικά γάντια, πανί

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη και ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης.
2. Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας (συνιστάται για ηλεκτρικά μέρη λόγω βραχυκυκλωμάτων και σφαλμάτων εγκατάστασης).
3. Αποκτήστε πρόσβαση στον κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα αφαιρώντας τα σχετικά καλύμματα/διακοσμητικά στοιχεία (ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου).
4. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του κινητήρα – μην τραβάτε την καλωδίωση, απελευθερώστε πρώτα την ασφάλεια του συνδετήρα.
5. Σημειώστε τη θέση/τοποθέτηση του εξαρτήματος (π.χ. δρομολόγηση καλωδίων και τοποθέτηση) έτσι ώστε η εγκατάσταση να είναι η ίδια.
6. Λύστε τις βίδες/βάσεις στήριξης του κινητήρα και αφαιρέστε τον κινητήρα.
7. Ελέγξτε την κατάσταση του μηχανισμού, των ράβδων και των κινούμενων μερών – πρέπει να κινούνται ελεύθερα, χωρίς δέσιμο.
8. Καθαρίστε τις επαφές του συνδέσμου και την περιοχή προσάρτησης από βρωμιά και διάβρωση.
9. Εγκαταστήστε τον κινητήρα στην αρχική του θέση και στερεώστε τον με συνδετήρες.
10. Συνδέστε το ηλεκτρικό βύσμα και ελέγξτε ότι το μάνδαλο κουμπώνει σωστά.
11. Τοποθετήστε ξανά όλα τα καλύμματα/διακοσμητικά που αφαιρέσατε και ελέγξτε ότι δεν τρίβεται τίποτα και ότι η καλωδίωση δεν είναι τσιμπημένη.
12. Συνδέστε την μπαταρία.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Επαληθεύστε τη λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα σε όλες τις διαθέσιμες λειτουργίες (εναλλαγή, διάλειμμα, επιστροφή σε θέση ανάπαυσης – ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου).
  • Ελέγξτε εάν η λειτουργία είναι αργή, ακανόνιστη ή υπερβολικά θορυβώδης.
  • Μετά από μια σύντομη οδήγηση, ελέγξτε ξανά ότι όλα είναι καλά στερεωμένα και ότι η επένδυση δεν έχει χαλαρώσει πουθενά.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Τσιμπημένη ή στριμμένη καλωδίωση – περάστε την πλεξούδα όπως αρχικά και ελέγξτε τους δακτύλιους.
  • Σύνδεσμος που δεν κουμπώνει – τραβάτε πάντα απαλά μετά τη σύνδεση για να επαληθεύσετε το κλείδωμα.
  • Συναρμολόγηση χωρίς έλεγχο του μηχανισμού – ο σκληρυμένος μηχανισμός υπερφορτώνει τον κινητήρα και μειώνει τη διάρκεια ζωής του.
  • Μολυσμένες/οξειδωμένες επαφές – καθαρίστε τη φίσα, θα αποτρέψετε τις διακοπές ρεύματος και τις παροδικές αντιστάσεις.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Μηχανισμός άκαμπτου υαλοκαθαριστήρα (διάβρωση, βρωμιά) → ο κινητήρας λειτουργεί υπό υπερφόρτωση.
  • Νερό και υγρασία στο χώρο του κινητήρα → διάβρωση, βραχυκυκλώματα, ζημιά στα ηλεκτρονικά/εναλλάκτη.
  • Φορέστε από άνθρακα και εναλλάκτη σε παλαιότερα κομμάτια.
  • Οξείδωση συνδετήρων και αυξημένη αντίσταση μετάβασης → διακοπές ρεύματος ή υπερθέρμανση.
  • Μηχανική βλάβη κατά την μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση (σπασμένες λαβές, κατεστραμμένοι σύνδεσμοι).
  ]]>