Περιγραφή

Ανταλλακτικό περιστρεφόμενης επαφής (γνωστό και ως “clock spring” ή δακτύλιος τιμονιού) για τα μοντέλα Citroën C1 και Peugeot 107 έως το 2012. Η μονάδα εξασφαλίζει τη συνεχή ηλεκτρική σύνδεση μεταξύ του τιμονιού και του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος για λειτουργίες όπως ο αερόσακος (airbag) και η κόρνα, χωρίς να περιορίζεται η περιστροφή του τιμονιού. Συχνά αναζητείται με τον κωδικό 4112HX, γι’ αυτό συμπεριλαμβάνονται σχετικές λέξεις-κλειδιά για εύρεση από μηχανικούς και αυτοεπισκευαστές.

Χαρακτηριστικά και Λειτουργία

Ο δακτύλιος περιέχει ένα επίπεδο, ευαίσθητο καλώδιο ή φλεξιμπλ ταινία που επιτρέπει τη μετάδοση σημάτων ενώ το τιμόνι περιστρέφεται. Κανονική λειτουργία: μετάδοση σήματος αερόσακου, κόρνας και – σε ορισμένες εκδόσεις – χειριστηρίων στο τιμόνι. Η σωστή εγκατάσταση και ευθυγράμμιση είναι κρίσιμες για την αποφυγή υπερτάσεων ή διακοπής της σύνδεσης.

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Μοντέλο: Citroën C1, Peugeot 107 (Έως 2012)
• Κωδικοί προϊόντος: 4112HX
• Άλλα νούμερα: Δεν υπάρχουν πρόσθετοι κωδικοί καταχωρημένοι

Οδηγίες Αντικατάστασης

Η αντικατάσταση πρέπει να γίνει με προσοχή, ιδίως λόγω της σύνδεσης με τον αερόσακο. Βασικά βήματα για έμπειρο μηχανικό ή έμπειρο αυτοεπισκευαστή:
1) Αποσυνδέστε την αρνητική τάση της μπαταρίας και περιμένετε μερικά λεπτά για αποφόρτιση του κυκλώματος του αερόσακου.
2) Τοποθετήστε το τιμόνι στη θέση ευθυγράμμισης (κέντρο) και σημαδέψτε τυχόν ένδειξη θέσης πριν την αφαίρεση.
3) Αφαιρέστε τη μονάδα αερόσακου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, αποσυνδέοντας προσεκτικά τις ηλεκτρικές συνδέσεις.
4) Αφαιρέστε τον παλιό δακτύλιο, τοποθετήστε τον καινούργιο εξασφαλίζοντας ότι η ταινία/το καλώδιο δεν είναι συστρεμμένο και ότι ο δακτύλιος βρίσκεται στην κεντρική, προκαθορισμένη θέση.
5) Συναρμολογήστε αντίστροφα, σφίξτε τον κοχλία/παξιμάδι του τιμονιού σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και επανασυνδέστε την μπαταρία. Ελέγξτε τη λειτουργία της κόρνας και την ένδειξη αερόσακου στον πίνακα οργάνων.

Συστάσεις Εγκατάστασης

• Πριν από την εργασία, αποσυνδέστε την μπαταρία για ασφάλεια.
• Μην περιστρέφετε τον δακτύλιο πέρα από την επιτρεπόμενη γωνία κατά την εγκατάσταση — σημαδέψτε και διατηρήστε την κεντρική θέση.
• Χρησιμοποιήστε εργαλεία και διαδικασίες που προτείνει ο κατασκευαστής για την αφαίρεση του αερόσακου.
• Μετά την τοποθέτηση, εκτελέστε οπτικό και λειτουργικό έλεγχο (κόρνα, ένδειξη αερόσακου).

Γιατί χαλάει συχνά το εξάρτημα

Οι συνηθισμένοι λόγοι βλάβης είναι η μηχανική φθορά της εσωτερικής ταινίας/καλώδιου λόγω συχνών περιστροφών, η σπασίματα ή τραβήγματα κατά τη διάρκεια ανεπαρκούς εγκατάστασης, εισροή υγρασίας ή ζημιά από ατύχημα (συσχέτιση με ενεργοποίηση αερόσακου). Επίσης, η παρατεταμένη έκθεση σε ακραίες θερμοκρασίες και η γήρανση του πλαστικού μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα. Συνήθως το εξάρτημα διαρκεί πολλά χρόνια, αλλά η διάρκεια ζωής μειώνεται εάν έχει γίνει κακή μεταχείριση ή αν το όχημα είχε σύγκρουση.

Σημειώσεις για Αναζήτηση και Συμβατότητα

Οι μηχανικοί και οι ιδιώτες συνήθως ψάχνουν με τον κωδικό 4112HX, καθώς και με τα μοντέλα Citroën C1 και Peugeot 107. Η ακριβής ταυτοποίηση του ανταλλακτικού με βάση τον κωδικό αυξάνει την πιθανότητα σωστής επιλογής και επιταχύνει την αγορά.