Περιγραφή Προϊόντος

Αυτή η υψηλής πίεσης αντλία έγχυσης (Vstřikovací čerpadlo) για κινητήρες 2.0 HDi 100 kW με συστήματα Siemens VDO παρέχει αξιόπιστη προμήθεια καυσίμου στο κοινό-ραμπ συστήματος υψηλής πίεσης. Σχεδιασμένη για εφαρμογή σε κινητήρες με κωδικούς RHR και RHK, αποτελεί κατάλληλη επιλογή για συνεργεία και ιδιοκατασκευαστές που απαιτούν ανθεκτικότητα και ακριβή ρύθμιση πίεσης. Η αντλία διαθέτει ενσωματωμένο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου για σταθερή παροχή στη διάρκεια λειτουργίας υπό φορτίο.

Συμβατότητα

• Κινητήρες: 2.0 HDI 100 kW (Κώδικες κινητήρα RHR, RHK)
• Εφαρμογές (ενδεικτικά): Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Άλλοι Κατασκευαστές με αντίστοιχες εφαρμογές: Ford, Volvo, Mazda (εφαρμογές ανάλογες με κινητήρα 2.0 HDi)

Κύρια Χαρακτηριστικά

• Σύστημα: Siemens VDO
• Ρύθμιση: Ενσωματωμένος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου
• Ισχύς: 100 kW (όπως αναφέρεται για τις σχετικές εφαρμογές)
• Συμβατότητα με κωδικούς κινητήρα RHR / RHK

Συστάσεις Για Εγκατάσταση

• Αποσυνδέστε την μπαταρία πριν από οποιαδήποτε επέμβαση για ασφάλεια και για προστασία ηλεκτρονικών κυκλωμάτων.
• Αφαιρέστε την πίεση από το σύστημα καυσίμου προτού αποσυνδέσετε σωληνώσεις υψηλής πίεσης. Χρησιμοποιήστε προστατευτικά τάπας στα ανοίγματα των σωληνώσεων για να αποφύγετε ρύπανση.
• Καθαρίστε την περιοχή γύρω από τις συνδέσεις πριν την αποσύνδεση για να μην εισέλθουν ξένα σωματίδια στο σύστημα.
• Σημειώστε τις θέσεις χρονισμού/σύνδεσης αν απαιτείται πρόσβαση στην κίνηση της αντλίας. Ακολουθήστε τη διαδικασία χρονισμού του κατασκευαστή του οχήματος κατά την τοποθέτηση.
• Μετά την τοποθέτηση, γεμίστε και αερίστε προσεκτικά το σύστημα καυσίμου. Εκτελέστε επανεκκίνηση και ελέγξτε διαρροές και σωστή λειτουργία πριν δοκιμάσετε το όχημα υπό φορτίο.
• Συνιστάται η χρήση εξειδικευμένων εργαλείων και, αν υπάρχει, η διαγνωστική επαλήθευση για να επιβεβαιωθούν πίεση και λειτουργικά χαρακτηριστικά μετά την αντικατάσταση.

Γιατί Χαλάει Συχνά Αυτό Το Εξάρτημα

• Ρύπανση και Σωματίδια: Εισροή ακαθαρσιών στο σύστημα καυσίμου μειώνει το χρόνο ζωής των εμβόλων και των οδηγών στην αντλία.
• Κακή Ποιότητα Καυσίμου: Ελαιώδη υπολείμματα ή νερό στο καύσιμο προκαλούν διάβρωση και φθορά εσωτερικών μερών.
• Φθορά Κινητήρα/Τάσης: Μεγάλα χιλιόμετρα χωρίς σωστή συντήρηση οδηγούν σε φθορά των ενδιάμεσων στοιχείων υψηλής πίεσης.
• Πρόβλημα Ρυθμιστή Πίεσης: Βλάβη του ρυθμιστή πίεσης μπορεί να προκαλέσει ασταθή παροχή καυσίμου και συμπτώματα όπως δυσκολία εκκίνησης ή απώλεια ισχύος.
• Λανθασμένη Τοποθέτηση ή Χρονισμός: Εσφαλμένος χρονισμός της αντλίας επηρεάζει τη λειτουργία του κινητήρα και μπορεί να προκαλέσει ζημιά.

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Siemens VDO
• Μοντέλο: Αντλία Έγχυσης 2.0 HDi 100 kW (RHR / RHK)
• Κωδικοί Προϊόντος: 5ws40019, 5ws40809
• Άλλα Αριθμητικά: 1920QH, 1920N8, 100kw, 131000

Σημειώσεις για Επαγγελματίες

Αυτή η αντλία προορίζεται για τεχνικά εκπαιδευμένο προσωπικό. Οι σωστές πρακτικές καθαρισμού, η χρήση φίλτρων υψηλής ποιότητας και η τακτική συντήρηση του συστήματος καυσίμου μειώνουν σημαντικά τον κίνδυνο πρόωρης βλάβης. Μετά την αντικατάσταση, παρακολουθήστε την πίεση καυσίμου και τη συμπεριφορά του κινητήρα κατά την πρώτη δοκιμή δρόμου.

Περιεχόμενα Παράδοσης

Αντλία έγχυσης όπως περιγράφεται και εξαρτήματα στερέωσης/συνδέσεων εφόσον αναφέρονται στην προσφορά. Σεβόμαστε τις προδιαγραφές λειτουργίας και παροχής που αναγράφονται στον κωδικό προϊόντος.

Περιγραφή Προϊόντος

Πρόκειται για υψηλής πίεσης αντλία έγχυσης (injection pump) 2.0 HDi ισχύος 100 kW, σχεδιασμένη για κινητήρες με κωδικούς RHR και RHK, με ηλεκτρονικό σύστημα SIEMENS VDO και ενσωματωμένο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Η αντλία παρέχει σταθερή ροή και πίεση για την ορθή λειτουργία των συστημάτων κοινής ράγας (common-rail) και είναι κατάλληλη για ευρεία γκάμα οχημάτων Citroën και Peugeot καθώς και για ορισμένα μοντέλα Ford, Volvo και Mazda που χρησιμοποιούν κινητήρες PSA.

Συμβατότητα Μοντέλων

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 (συμπεριλαμβανομένου X7)
• Citroën C8
• Peugeot 307
• Peugeot 407
• Peugeot 607
• Peugeot 807
• Ορισμένα Μοντέλα Ford, Volvo και Mazda Με Κινητήρες PSA

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Siemens VDO
• Μοντέλο: Αντλία Εγχύσεως 2.0 HDi 100kW (RHR / RHK)
• Κωδικοί Προϊόντων: 5WS40019, 5WS40809, 1920QH, 1920N8
• Άλλα Αριθμητικά: 9658193980, 9688153080, 81508, 131000

Λειτουργία και Σημασία

Η αντλία υψηλής πίεσης δημιουργεί και διατηρεί την απαιτούμενη πίεση στο κύκλωμα καυσίμου για την έγχυση στα ακροφύσια. Ο ενσωματωμένος ρυθμιστής πίεσης διασφαλίζει σταθερή πίεση λειτουργίας, ενώ το ηλεκτρονικό τμήμα ελέγχου (εάν υπάρχει) συγχρονίζει την ποσότητα και το χρονισμό της έγχυσης με τον εγκέφαλο του κινητήρα. Η σωστή λειτουργία της αντλίας είναι κρίσιμη για απόδοση, κατανάλωση και εκπομπές ρύπων.

Αντικατάσταση — Βασικά Βήματα

• Αποσυμπίεση Συστήματος: Σβήστε το όχημα και απελευθερώστε την πίεση στο κύκλωμα καυσίμου πριν την αποσύνδεση σωληνώσεων.
• Αποσύνδεση Μπαταρίας: Αποσυνδέστε την μπαταρία για ασφάλεια πριν από την εργασία στην αντλία.
• Σήμανση Ευθυγράμμισης: Σημειώστε τη θέση χρονισμού/γραναζιών πριν την αφαίρεση ώστε να διατηρηθεί ο συγχρονισμός κινητήρα.
• Αφαίρεση και Τοποθέτηση: Αφαιρέστε σωληνώσεις, ηλεκτρικές συνδέσεις και στηρίγματα. Κατά την τοποθέτηση βεβαιωθείτε για σωστή σύζευξη γραναζιών και όχι εισροή αέρα στο σύστημα.
• Αερισμός Συστήματος: Μετά την τοποθέτηση απαιτείται εξαέρωση του συστήματος καυσίμου και έλεγχος για διαρροές.
• Έλεγχος Λειτουργίας: Ελέγξτε πίεση καυσίμου, διαρροές και κωδικούς σφαλμάτων μετά την εγκατάσταση.

Συστάσεις Εγκατάστασης

• Χρησιμοποιήστε Καθαρό Καύσιμο και Καθαρά Εργαλεία για να Αποφύγετε Μόλυνση.
• Σε Εργασίες Χρονισμού/Ρύθμισης Συνιστάται Χειρισμός από Εξειδικευμένο Τεχνικό με Κατάλληλο Εξοπλισμό.
• Αντικαταστήστε Φίλτρο Καυσίμου πριν την Εγκατάσταση εάν είναι απαραίτητο.
• Ελέγξτε τις Σφραγίδες και τους Συνδέσμους για Φθορά και Αντικαταστήστε Όπου Χρειάζεται.

Συνηθισμένοι Λόγοι Βλάβης

• Ρύπανση από Ακαθαρσίες Ή Νερό Στο Καύσιμο που Προκαλεί Φθορά Εσωτερικών Στοιχείων.
• Φθορά Εσωτερικών Εξαρτημάτων (Πτερυγίων, Ροτετόρων, Φλαντζών) Με Την Χρόνια Χρήση.
• Βλάβη Του Ρυθμιστή Πίεσης ή Ηλεκτρονικών Στοιχείων της Αντλίας.
• Μη Κατάλληλο Ή Παλαιωμένο Καύσιμο που Αυξάνει Την Φθορά.
• Λανθασμένος Χρονισμός/Εγκατάσταση που Προκαλεί Κακή Απόδοση Ή Ζημιά.

Συντήρηση Και Διάρκεια Ζωής

Η διάρκεια ζωής μιας αντλίας εξαρτάται από τη συντήρηση και την ποιότητα καυσίμου. Με σωστή φροντίδα και τακτική αλλαγή φίλτρων, μια αντλία μπορεί να λειτουργεί αξιόπιστα σε μεγάλες διαδρομές, ενώ η παραμέληση οδηγεί σε πρόωρη φθορά και βλάβες.

Λέξεις-Κλειδιά Για Αναζήτηση (SEO)

Αντλία Εγχύσεως 2.0 HDi, Αντλία Πετρελαίου Siemens VDO, 1920QH, 1920N8, 5WS40019, 5WS40809, 9658193980, 9688153080, Citroën, Peugeot.