Περιγραφή μέρους

Μεταχειρισμένη καλωδίωση που προορίζεται για τη σύνδεση μπροστινών προβολέων ομίχλης. Είναι ένα ηλεκτρικό εξάρτημα από την προσφορά Citroën/Peugeot, το οποίο αναζητούν πολλοί μηχανικοί και επισκευαστές σπιτιού κυρίως με αυθεντικά νούμερα. Οι σημάνσεις 9663272880 και 6575Y1 είναι σημαντικές για αυτό το τμήμα.

Η δέσμη είναι κατάλληλη οπουδήποτε υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης της κατεστραμμένης, σπασμένης ή μη λειτουργικής καλωδίωσης του μπροστινού προβολέα ομίχλης. Στην περίπτωση μεταχειρισμένων γνήσιων ανταλλακτικών, η σωστή σχεδίαση συνδέσμων και καλωδίων χωρίς να χρειάζονται τροποποιήσεις αποτελεί πλεονέκτημα.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis Citroën Peugeot
• Μοντέλο: Citroen C4 Picasso, Citroen C4 Grand Picasso πρώτη σειρά
• Άλλοι αριθμοί: 9663272880, 6575Y1, NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 9663272880, 6575Y1
• Μοντέλα που αναφέρονται στα έγγραφα: Citroen C4 Picasso, Citroen C4 Grand Picasso πρώτης σειράς, PEUGEOT 3008 I

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος, η ακριβής μέθοδος αντικατάστασης εξαρτάται από τον συγκεκριμένο σχεδιασμό του αυτοκινήτου και τη δρομολόγηση της καλωδίωσης. Για την πλεξούδα καλωδίωσης, είναι απαραίτητο να συγκρίνετε προσεκτικά το μήκος, τους συνδέσμους, την εφαρμογή και την κατάσταση μόνωσης με το παλιό κομμάτι.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Αποσυνδέστε την μπαταρία του οχήματος.
• Ελέγξτε την πλεξούδα που χρησιμοποιείται για ραγισμένη μόνωση, σπασμένα καλώδια, σημάδια υπερθέρμανσης ή κατεστραμμένους συνδέσμους.
• Συγκρίνετε το νέο και το αρχικό εξάρτημα σύμφωνα με το σχήμα των βυσμάτων, το μήκος της καλωδίωσης και τη μέθοδο στερέωσης.
• Βεβαιωθείτε ότι οι επιφάνειες επαφής δεν είναι οξειδωμένες ή χαλαρές.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Βασικό σετ εργαλείων χειρός
• Πλαστική ράβδος για την αφαίρεση καλυμμάτων
• Φως εργασίας
• Ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών
• Ιμάντες ή γνήσιες λαβές εάν χρειάζεται για να ασφαλίσετε τη γραμμή
• Προστατευτικά γάντια

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης και αποσυνδέστε την μπαταρία.
2. Αφαιρέστε τυχόν απαραίτητα καλύμματα ή περικοπή για να αποκτήσετε πρόσβαση στον παλιό τόμο.
3. Τεκμηριώστε την αρχική καλωδίωση, ιδανικά με μια φωτογραφία πριν την αποσυναρμολόγηση.
4. Αποσυνδέστε προσεκτικά όλους τους συνδετήρες της παλιάς πλεξούδας χωρίς δύναμη και χωρίς να τραβάτε τα καλώδια.
5. Απελευθερώστε την αρχική ζώνη από τα στηρίγματα, τα κλιπ και τους οδηγούς.
6. Συγκρίνετε την αποσυναρμολογημένη πλεξούδα με το τεμάχιο αντικατάστασης, ειδικά τους συνδετήρες, τη διακλάδωση και το μήκος.
7. Καθαρίστε τις επαφές στα ζευγαρώματα αν είναι βρώμικα ή ελαφρώς οξειδωμένα.
8. Αποθηκεύστε τη δέσμη αντικατάστασης στην ίδια διαδρομή με το αρχικό κομμάτι για να αποφύγετε το τρίψιμο ή το τσίμπημα.
9. Συνδέστε τη ζώνη σε όλες τις αγκύλες και τα σημεία στερέωσης.
10. Συνδέστε τις μεμονωμένες υποδοχές και ελέγξτε τη σωστή εφαρμογή τους.
11. Βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση δεν έρχεται σε επαφή με κινούμενα ή υπερβολικά θερμαινόμενα μέρη.
12. Επανεγκαταστήστε όλα τα αφαιρεμένα καλύμματα και τα τελειώματα.
13. Συνδέστε την μπαταρία και προετοιμάστε το όχημα για λειτουργικό έλεγχο.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργικής δοκιμής
  • Ενεργοποιήστε τα μπροστινά φώτα ομίχλης και ελέγξτε ότι λειτουργούν σωστά.
  • Ελέγξτε για εγκατάλειψη όταν μετακινείται η καλωδίωση ή όταν τα καλύμματα είναι κλειστά.
  • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά ότι η ζώνη είναι σωστά στερεωμένη και δεν τρίβεται πουθενά.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Ανταλλαγή συνδετήρων – συγκρίνετε πάντα το σχήμα και τη θέση των μεμονωμένων κλάδων πριν από τη σύνδεση.
  • Τραβώντας τα καλώδια αντί για τη φίσα – οδηγεί σε ζημιά στην καλωδίωση, χαλαρώνετε πάντα τους συνδέσμους προσεκτικά.
  • Λανθασμένη δρομολόγηση πλεξούδας – η καλωδίωση πρέπει να είναι ίδια με την αρχική για να αποφευχθεί το ξέφτισμα.
  • Απομένει οξείδωση στις επαφές – ελέγξτε τις επαφές πριν από τη συναρμολόγηση και καθαρίστε εάν είναι απαραίτητο.
  • Ανεπαρκής στερέωση – μια χαλαρά οδηγούμενη δέσμη μπορεί να καταστρέψει τους κραδασμούς με την πάροδο του χρόνου.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • κανονική γήρανση της μόνωσης και του υλικού
  • υγρασία, αλάτι και οξείδωση ηλεκτρικών επαφών
  • μηχανική βλάβη στην καλωδίωση κατά την αποσυναρμολόγηση ή την επισκευή άλλων εξαρτημάτων του αυτοκινήτου
  • τρίψιμο της δέσμης στα γύρω μέρη λόγω κακής στερέωσης
  • υπερθέρμανση ή τοπικό βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση
  • ζημιά μετά από μικρό ατύχημα ή πρόσκρουση στο μπροστινό μέρος του οχήματος
  ]]>