Περιγραφή μέρους

Αυτό το υποβραχιόνιο συνοδηγού προορίζεται για το Citroën C4 Picasso και αντιπροσωπεύει ένα πρακτικό εσωτερικό μέρος για την αποκατάσταση της άνεσης και της αρχικής εμφάνισης του καθίσματος. Είναι μεταχειρισμένο ανταλλακτικό αυτοκινήτου, το οποίο αναζητείται κυρίως με την ονομασία 8830PZ, ή και με τον σχετικό αριθμό 8830PH.

Η πλάτη είναι κατασκευασμένη από το ύφασμα Misteco 2 μονόχρωμο – F930και το έγχρωμο σχέδιο HZD – μαύρο Mistral. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για την αντικατάσταση μιας κατεστραμμένης, φθαρμένης ή χαλαρής αρχικής πλάτης στο κάθισμα του συνοδηγού. Χάρη στον αρχικό σχεδιασμό, ταιριάζει φυσικά στο εσωτερικό του αυτοκινήτου χωρίς ενοχλητικές διαφορές σε υλικό και εμφάνιση.

• Αυθεντικό μεταχειρισμένο ανταλλακτικό για αυτοκίνητα Citroën/Peugeot
• Δεξί υποβραχιόνιο για τη θέση του συνοδηγού
• Κατάλληλο για επισκευή εσωτερικού χώρου χωρίς περιττές τροποποιήσεις
• Αναζήτηση με κωδικό 8830PZ

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis Citroën Peugeot
• Μοντέλο: Citroën C4 Picasso
• Άλλοι αριθμοί: 8830PH

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 8830PZ, 8830PH
• Μοντέλα από ετικέτες και έγγραφα: Citroën C4 PICASSO

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά ισχύει για την αντικατάσταση του υποβραχιόνιου του καθίσματος ότι η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το συγκεκριμένο σχέδιο του καθίσματος και τη μέθοδο στερέωσης. Πριν από την ίδια τη συναρμολόγηση, συνιστάται να συγκρίνετε προσεκτικά το νέο χρησιμοποιημένο εξάρτημα με το αρχικό κομμάτι.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Ελέγξτε εάν το σχήμα της πλάτης, το εξάρτημα, ο δεξιός/αριστερός προσανατολισμός και η συνολική σχεδίαση ταιριάζουν.
• Συγκρίνετε την επίστρωση, το χρώμα και τις λεπτομέρειες κατασκευής με το παλιό μέρος.
• Επιθεωρήστε το χρησιμοποιημένο εξάρτημα για υπερβολικό διάκενο, ρωγμές, κατεστραμμένο σύνδεσμο ή κουρασμένο εξάρτημα.
• Επαληθεύστε ότι τα σημεία στερέωσης δεν έχουν παραμορφωθεί και ότι δεν λείπει μέρος που χρειάζεται για τη στερέωση.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Ένα κοινό σετ εργαλείων χειρός
• Κατσαβίδια ή μύτες ανάλογα με τον τύπο του συνδετικού υλικού
• Πλαστική μπάρα για απαλή απελευθέρωση των καλυμμάτων
• Καθαριστικό για την αφαίρεση βρωμιάς γύρω από το εξάρτημα
• Ένα πανί ή μια μαλακή βούρτσα

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σταθμεύστε το όχημα σε επίπεδο έδαφος και βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετός χώρος για εργασία στη θέση του συνοδηγού.
2. Ρυθμίστε το κάθισμα σε τέτοια θέση ώστε να έχετε την καλύτερη δυνατή πρόσβαση στο σημείο στερέωσης της πλάτης.
3. Εάν υπάρχουν προσαρτημένα καπάκια ή πλαστικά βύσματα κοντά, αφαιρέστε τα προσεκτικά χωρίς να τα καταστρέψετε.
4. Αποσυναρμολογήστε το αρχικό υποβραχιόνιο ή τους συνδετήρες του σύμφωνα με τη μέθοδο στερέωσης στο όχημα.
5. Καθαρίστε τις ζευγαρωμένες επιφάνειες και ελέγξτε ότι δεν έχουν μείνει ακαθαρσίες ή κατεστραμμένα μέρη του παλιού τμήματος στο σημείο συναρμολόγησης.
6. Συγκρίνετε το παλιό και το νέο μέρος δίπλα-δίπλα και επαληθεύστε την αντιστοίχιση των σημείων στερέωσης και του προσανατολισμού.
7. Τοποθετήστε το χρησιμοποιημένο υποβραχιόνιο στη σωστή θέση και βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζει ακριβώς χωρίς να σταυρώνετε ή να ασκείτε ισχυρή πίεση.
8. Συνδέστε την πλάτη με τους αρχικούς συνδετήρες ή το κατάλληλο υλικό στερέωσης, εάν περιλαμβάνεται στην αρχική διάταξη.
9. Προχωρήστε με ευαισθησία κατά το σφίξιμο για να αποφύγετε ζημιά σε πλαστικά ή υφασμάτινα μέρη που βρίσκονται στη γύρω περιοχή.
10. Μετά τη στερέωση, δοκιμάστε την κίνηση της πλάτης του καθίσματος αρκετές φορές για να ελέγξετε ότι συγκρατείται σταθερά και λειτουργεί ομαλά.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας
  • Ελέγξτε τη σταθερότητα του υποβραχιόνιου υπό κανονικό φορτίο χεριού.
  • Βεβαιωθείτε ότι η πλάτη δεν χαλαρώνει, δεν ταλαντεύεται και ότι έχει τοποθετηθεί σωστά στο κάθισμα.
  • Δοκιμάστε την άνεση ενώ κάθεστε και βεβαιωθείτε ότι η πλάτη δεν περιορίζει την κανονική χρήση του καθίσματος.
  • Μετά από μια σύντομη περίοδο χρήσης, ελέγξτε ξανά αν έχει χαλαρώσει το κούμπωμα.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Εναλλαγή δεξιάς και αριστερής πλευράς – συγκρίνετε πάντα τον προσανατολισμό του εξαρτήματος με το παλιό τμήμα πριν από τη συναρμολόγηση.
  • Συναρμολόγηση χωρίς έλεγχο προσαρμογής – ελέγξτε την κατάσταση των σημείων στερέωσης και της άρθρωσης πριν την τοποθέτηση.
  • Ζημιά στα πλαστικά καλύμματα – απελευθερώστε τα καλύμματα με ένα πλαστικό εργαλείο και χωρίς υπερβολική δύναμη.
  • Ανεπαρκές κάθισμα – πριν το σφίξετε, βεβαιωθείτε ότι η πλάτη του καθίσματος είναι ίσια και χωρίς τάση.
  • Επισκόπηση της φθοράς του χρησιμοποιημένου εξαρτήματος – ελέγξτε την ακαμψία και τη λειτουργία του μηχανισμού άρθρωσης πριν από τη συναρμολόγηση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • κανονική φθορά από καθημερινή χρήση
  • υπερβολική φόρτωση της πλάτης του καθίσματος από το σωματικό βάρος ή από την κλίση κατά την επιβίβαση
  • χαλαρότητα ή φθορά της άρθρωσης ή στερέωσης
  • μηχανική βλάβη λόγω απρόσεκτου χειρισμού στο εσωτερικό
  • ρύπανση και σταδιακή φθορά του καλύμματος και της επιφάνειας
  ]]>