Ποιοτική πίσω κεντρική ζώνη ασφαλείας, σχεδιασμένη για χρήση σε Citroën C4 (πρώτη γενιά). Ιδανική για επαγγελματίες μηχανικούς και τετραπληρωτές που επισκευάζουν αυτοκίνητα οι ίδιοι. Ο κωδικός 8974LF χρησιμοποιείται συχνά ως αναγνωριστικό προϊόντος στις αναζητήσεις και διευκολύνει την άμεση παραγγελία.

Η ζώνη συγκρατεί τον επιβάτη στο κέντρο του πίσω καθίσματος και αποτελεί κρίσιμο στοιχείο του συστήματος ασφάλειας του οχήματος. Η σωστή λειτουργία της μειώνει τον κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση σύγκρουσης και πρέπει να αντικαθίσταται εάν εμφανιστούν φθορές, εμπλοκές ή μετά από ενεργοποίηση προεντατήρα σε ατύχημα.

Οδηγίες Εγκατάστασης

Σύντομη περιγραφή διαδικασίας αντικατάστασης για τεχνικούς:

• Αποσυνδέστε την Μπαταρία πριν από την εργασία, ειδικά εάν υπάρχει προεντατήρας ή ηλεκτρονικά στοιχεία κοντά.
• Αφαιρέστε τα εσωτερικά καλύμματα και τις πλαστικές επενδύσεις που κρύβουν τα σημεία αγκύρωσης.
• Ξεβιδώστε προσεκτικά τις βίδες στερέωσης του μηχανισμού και αποσυνδέστε τυχόν αγκίστρια ή οδηγούς.
• Τοποθετήστε τη νέα ζώνη στη θέση της, ελέγξτε την ομαλή κύλιση του ιμάντα και σφίξτε τις βίδες στη συνιστώμενη ροπή του κατασκευαστή.
• Επανατοποθετήστε τα καλύμματα και πραγματοποιήστε λειτουργικό έλεγχο απασφάλισης και επαναφοράς πριν παραδώσετε το όχημα.

Συστάσεις Για Την Εγκατάσταση

• Χρησιμοποιήστε γνήσια ή ισοδύναμα εξαρτήματα στερέωσης και βίδες κατάλληλης ποιότητας.
• Αντικαταστήστε τη ζώνη μετά από οποιαδήποτε σύγκρουση όπου έχει ενεργοποιηθεί ο προεντατήρας ή όταν υπάρχει εμφανής ζημιά.
• Μην λιπαίνετε ή ψεκάζετε τον ιμάντα με χημικά που μπορεί να εξασθενήσουν το υλικό.
• Τηρείτε τις ροπές σύσφιξης του κατασκευαστή και τις οδηγίες αφαίρεσης/εγκατάστασης για να διασφαλίσετε σωστή λειτουργία.

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Citroën / Stellantis
• Μοντέλο: Citroën C4 Πρώτης Γενιάς (C4 I)
• Κωδικοί Προϊόντος: 8974LF
• Επιπλέον Αριθμοί: NFP

Συνήθεις Αιτίες Βλάβης

Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι αντικατάστασης ή βλάβης της πίσω κεντρικής ζώνης είναι:

• Φθορά του ιμάντα (τριβή, ξεθώριασμα, κοψίματα) που εμποδίζει την ασφαλή συγκράτηση.
• Εμπλοκή ή μπλοκάρισμα του μηχανισμού ρόλων λόγω ρύπανσης ή ξένων σωμάτων.
• Απώλεια της λειτουργικότητας μετά από σύγκρουση, ιδιαίτερα εάν ενεργοποιηθεί προεντατήρας.
• Διάβρωση ή φθορά στα σημεία αγκύρωσης και βιδών που επηρεάζουν τη σταθερότητα.

Δεν υπάρχει προκαθορισμένο χιλιομετρικό όριο για αντικατάσταση· η κατάσταση πρέπει να αξιολογείται οπτικά και λειτουργικά. Σε περίπτωση αμφιβολίας, αντικατάσταση υπερισχύει της επιδιόρθωσης για την ασφάλεια των επιβατών.