Περιγραφή μέρους

Αυτός ο αισθητήρας επιτάχυνσης/κρούσης (ABL) της DELPHI είναι σημαντικό στοιχείο του συστήματος παθητικής ασφάλειας – αξιολογεί την επιτάχυνση σε περίπτωση πρόσκρουσης και μεταδίδει τις πληροφορίες στο σύστημα ελέγχου, ώστε να μπορούν να ενεργοποιηθούν χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως αερόσακοι και πυροζώνες. Εάν αντιμετωπίζετε δυσλειτουργία του συστήματος αερόσακου ή αντικατάσταση μετά από ζημιά, ένας σωστά επιλεγμένος αισθητήρας είναι το κλειδί για τη σωστή λειτουργία και ασφάλεια.

Το ανταλλακτικό είναι κατάλληλο για Peugeot 307 CC σύμφωνα με τους κωδικούς προϊόντων που αναφέρονται. Κατά την επιλογή, συνιστούμε να συγκρίνετε πάντα τους αριθμούς στο αρχικό μέρος – για αυτούς τους αισθητήρες, η αντιστοίχιση των σημάνσεων είναι απαραίτητη.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: DELPHI
• Μοντέλο: Peugeot 307 CC
• Άλλοι αριθμοί: NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 9644904380, 5WK42991, 8216Z2

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για τους αισθητήρες σύγκρουσης και τα εξαρτήματα του συστήματος αερόσακων, η εγκατάσταση απαιτεί τη μέγιστη προσοχή και αυστηρή τήρηση των διαδικασιών ασφαλείας. Η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Ελέγξτε εάν οι αριθμοί προϊόντων (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2) ταιριάζουν με το παλιό τμήμα.
• Επαληθεύστε οπτικά ότι ο αισθητήρας δεν είναι ραγισμένος, παραμορφωμένος, λυγισμένος ή μηχανικά κατεστραμμένος.
• Ελέγξτε τον σύνδεσμο και τις ακίδες – δεν πρέπει να είναι λυγισμένα, οξειδωμένα ή χαλαρά.
• Εάν το αυτοκίνητο έχει υποστεί ατύχημα, ελέγξτε ότι δεν υπάρχουν κατεστραμμένες καλωδιώσεις/βύσματα στη γύρω περιοχή (συνήθως η πλεξούδα στον αισθητήρα).

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Συνήθη εργαλεία χειρός (καστάνια/προέκταση ανάλογα με το σχέδιο)
• Κατάλληλα μέσα για απαλό καθαρισμό συνδέσμων (χωρίς επιθετικά χημικά)
• Διαγνωστικά για έλεγχο του συστήματος SRS/αερόσακου (για επαλήθευση της λειτουργίας μετά την εγκατάσταση)

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη και ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης.
2. Αποσυνδέστε την μπαταρία και περιμένετε ένα εύλογο χρονικό διάστημα για να απενεργοποιηθεί το σύστημα αερόσακων (σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις).
3. Πρόσβαση στον αρχικό αισθητήρα (η συγκεκριμένη τοποθεσία διαφέρει ανάλογα με το σχεδιασμό).
4. Αποσυνδέστε προσεκτικά την ηλεκτρική φίσα – μην τραβάτε την καλωδίωση.
5. Αποσυναρμολογήστε τον αρχικό αισθητήρα.
6. Συγκρίνετε το παλιό και το νέο κομμάτι (αριθμοί, σύνδεσμος, τοποθέτηση).
7. Στερεώστε τον αισθητήρα στην αρχική του θέση και τοποθετήστε τον ακριβώς στη θήκη.
8. Συνδέστε το βύσμα έτσι ώστε να ακουμπάει σωστά και χωρίς να καταπονείται η καλωδίωση.
9. Βεβαιωθείτε ότι η γύρω πλεξούδα καλωδίωσης δεν είναι τσιμπημένη και ότι έχει δρομολογηθεί με ασφάλεια.
10. Συνδέστε την μπαταρία.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας

  • Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και παρακολουθήστε το φως του αερόσακου/SRS – πρέπει να συμπεριφέρεται κανονικά σύμφωνα με το αυτοκίνητο.
  • Εκτελέστε έναν διαγνωστικό έλεγχο και επαληθεύστε ότι το σύστημα δεν αναφέρει σφάλματα που σχετίζονται με τον αισθητήρα ή το κύκλωμά του.
  • Εάν το φως του αερόσακου δεν ανάβει/σβήνει κανονικά, μην συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο μέχρι να ελεγχθεί επαγγελματικά το σύστημα.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Μη αποσύνδεση της μπαταρίας πριν από την εργασία στο σύστημα SRS → αποσυνδέετε πάντα και τηρείτε την παύση ασφαλείας σύμφωνα με τη διαδικασία.
  • Ανταλλαγή του εξαρτήματος ανάλογα με την εμφάνιση χωρίς έλεγχο του αριθμού → η αντιστοίχιση των κωδικών (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2) αποφασίζει πάντα.
  • Ζημιά στη φίσα/ στις ακίδες κατά την αποσυναρμολόγηση → αποσυνδέστε προσεκτικά, μην τραβάτε τα καλώδια.
  • Κακή τοποθέτηση στη βάση → ο αισθητήρας πρέπει να τοποθετηθεί με ακρίβεια και σταθερότητα στην αρχική του θέση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Ατύχημα/σύγκρουση – ο αισθητήρας μπορεί να υποστεί μηχανική βλάβη ή να είναι εκτός ανοχής μετά από σύγκρουση.
  • Υγρασία και διάβρωση στον σύνδεσμο – οι διαρροές θα προκαλέσουν κακή επαφή και σφάλματα συστήματος SRS.
  • Βλάβη στην καλωδίωση (σπασμένο σύρμα, τσιμπημένη πλεξούδα) – συχνά εκδηλώνεται ως αστοχία αισθητήρα.
  • Ακατάλληλος χειρισμός κατά τη διάρκεια προηγούμενων επισκευών – κατεστραμμένες ακίδες, κλειστός σύνδεσμος, ακατάλληλος καθαρισμός.
  ]]>