Περιγραφή μέρους

Αυτό το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό προορίζεται για αυτοκίνητα Citroën και Peugeot και είναι ένα συγκρότημα ελέγχου τιμονιού DELPHI COM2000. Είναι ένα δημοφιλές ηλεκτρικό εξάρτημα που οι πελάτες αναζητούν συχνά με σειριακούς αριθμούς, ειδικά 96605652XT και 6242C4.

Τα χειριστήρια κάτω από το τιμόνι εξασφαλίζουν άνετο και γρήγορο έλεγχο πολλαπλών λειτουργιών του αυτοκινήτου χωρίς να χρειάζεται να αφήσετε το τιμόνι. Σύμφωνα με τα παρεχόμενα έγγραφα, αυτό το κομμάτι ελέγχεται από:

• φώτα ομίχλης,
• μπροστινός και πίσω υαλοκαθαριστήρας,
• ραδιόφωνο αυτοκινήτου,
• επιτραπέζιο υπολογιστή,
• ESP.

Το πρακτικό πλεονέκτημα είναι ότι το ραδιοχειριστήριο και το cruise controller μπορούν να αγοραστούν επιπλέον. Χάρη σε αυτό, αυτό το εξάρτημα μπορεί να αποτελέσει την κατάλληλη λύση κατά την αντικατάσταση κατεστραμμένων μοχλών ή τον μη λειτουργικό έλεγχο μεμονωμένων συστημάτων.

Για τους μηχανικούς και τους οικιακούς επισκευαστές, είναι σημαντικό αυτά τα εξαρτήματα να ταιριάζουν με τον κωδικό προϊόντος και τη σχεδίαση των συνδέσμων ή τον εξοπλισμό του αρχικού εξαρτήματος.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: DELPHI
• Μοντέλο: COM2000
• Άλλοι αριθμοί: 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2

Ταξινόμηση σύμφωνα με έγγραφα: ηλεκτρικά εξαρτήματα / χειριστήρια κάτω από το τιμόνι.

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 96605652XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Μοντέλα από ετικέτες: CITROEN XSARA, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος, η ακριβής διαδικασία για την αντικατάσταση των χειριστηρίων κάτω από το τιμόνι εξαρτάται από το συγκεκριμένο μοντέλο του αυτοκινήτου, τη σχεδίαση της κολόνας του τιμονιού και τα επόμενα καλύμματα. Ακολουθεί μια ασφαλής γενική διαδικασία για ένα ηλεκτρικό μέρος αυτού του τύπου.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Βεβαιωθείτε ότι το νέο και το αρχικό εξάρτημα ταιριάζουν σύμφωνα με τους αριθμούς προϊόντων, το σχήμα του σώματος, τη θέση του μοχλού και τον τύπο των ηλεκτρικών βυσμάτων.
• Συγκρίνετε τον εξοπλισμό των λειτουργιών που υποτίθεται ότι ελέγχει το αρχικό κομμάτι – για παράδειγμα υαλοκαθαριστήρες, φώτα ομίχλης, ραδιόφωνο, υπολογιστή οχήματος ή ESP.
• Επιθεωρήστε το χρησιμοποιημένο εξάρτημα για ραγισμένες λαβές, κατεστραμμένους συνδέσμους, υπερβολικό παιχνίδι στους μοχλούς ή σημάδια διαρροής.
• Αποσυνδέστε την μπαταρία και περιμένετε ένα εύλογο χρονικό διάστημα πριν εργαστείτε, ειδικά εάν εργάζεστε γύρω από το τιμόνι και τα σχετικά ηλεκτρικά μέρη.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• σύνολο κοινών εργαλείων χειρός,
• κατσαβίδια και μύτες κατάλληλων διαστάσεων,
• πλαστικός λοστός για αφαίρεση καλυμμάτων,
• καθαρό πανί,
• προετοιμασία για απαλό καθαρισμό των ηλεκτρικών επαφών, εάν χρειάζεται.

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σταθμεύστε το όχημα σε ασφαλές μέρος, κλείστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία.
2. Ρυθμίστε το τιμόνι σε μια θέση που επιτρέπει την καλύτερη δυνατή πρόσβαση στα καλύμματα της κολόνας του τιμονιού.
3. Αφαιρέστε το επάνω και το κάτω πλαστικό κάλυμμα γύρω από την κολόνα του τιμονιού για να αποκτήσετε πρόσβαση στα χειριστήρια κάτω από το τιμόνι.
4. Αποσυνδέστε προσεκτικά τις ηλεκτρικές φίσες από τον αρχικό ελεγκτή. Μην πιέζετε τα μάνδαλα για να μην σπάσουν.
5. Αποσυνδέστε την αρχική μονάδα οδήγησης σύμφωνα με τον τρόπο που είναι προσαρτημένη στο όχημα και αφαιρέστε το εξάρτημα.
6. Συγκρίνετε το αποσυναρμολογημένο κομμάτι με το ανταλλακτικό πριν από την ίδια τη συναρμολόγηση.
7. Τοποθετήστε τον ελεγκτή αντικατάστασης στη σωστή θέση και ελέγξτε ότι εφαρμόζει χωρίς τέντωμα και εφαρμόζει σωστά στη βάση.
8. Συνδέστε όλους τους ηλεκτρικούς συνδέσμους έτσι ώστε να εδράζονται σταθερά και να ασφαλίζονται σωστά.
9. Τοποθετήστε ξανά τα καλύμματα της κολόνας του τιμονιού και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τρίψιμο πουθενά και ότι οι μοχλοί κινούνται ελεύθερα.
10. Συνδέστε την μπαταρία και πραγματοποιήστε έναν βασικό έλεγχο λειτουργίας χωρίς να ξεκινήσετε ακόμη και με την ανάφλεξη ανοιχτή.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας

  • Δοκιμάστε όλες τις διαθέσιμες λειτουργίες του προγράμματος οδήγησης που είναι ενεργές στο αυτοκίνητο.
  • Ελέγξτε τη λειτουργία των μπροστινών και πίσω υαλοκαθαριστήρων, τα φώτα ομίχλης, την απόκριση του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου, του υπολογιστή οχήματος και πιθανώς του ESP σύμφωνα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου.
  • Επαληθεύστε ότι οι μοχλοί λειτουργούν ομαλά, δεν επιστρέφουν με τραυλισμό και δεν δείχνουν υπερβολικό παιχνίδι.
  • Κατά τη διάρκεια μιας σύντομης δοκιμαστικής οδήγησης, παρατηρήστε εάν υπάρχουν αποτυχίες λειτουργίας ή ακανόνιστες αποκρίσεις ελέγχου.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Παρόμοια ανταλλαγή ανταλλακτικών – συγκρίνετε πάντα αριθμούς και χαρακτηριστικά ανταλλακτικών.
  • Βλάβη στις υποδοχές σύνδεσης – αποσυνδέστε και συνδέστε τους συνδέσμους απαλά και χωρίς βία.
  • Συναρμολόγηση χωρίς έλεγχο της μηχανικής κατάστασης – πριν την εγκατάσταση, ελέγξτε ότι οι λαβές είναι άθικτες και ότι οι μοχλοί λειτουργούν.
  • Λανθασμένη τοποθέτηση των καλυμμάτων – μετά τη συναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι τα καλύμματα δεν πιέζουν τους μοχλούς και δεν περιορίζουν την κίνησή τους.
  • Υποεκτίμηση του ελέγχου εξόδου – ελέγχετε πάντα όλες τις λειτουργίες που εξυπηρετούνται από αυτόν τον ελεγκτή μετά τη συναρμολόγηση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Κανονική φθορά από την καθημερινή χρήση μοχλών και κουμπιών.
  • Μηχανική καταπόνηση ή απρόσεκτη λειτουργία που οδηγεί σε παιγνίδι ή σπάσιμο των εξαρτημάτων του ελεγκτή.
  • Φθορά εσωτερικών επαφών, η οποία μπορεί να εκδηλωθεί με αποτυχία μεμονωμένων λειτουργιών.
  • Ζημιά στους συνδέσμους ή την καλωδίωση κατά την προηγούμενη αποσυναρμολόγηση ή επισκευή.
  • Υγρασία και βρωμιά που επηρεάζουν αρνητικά τις ηλεκτρικές συνδέσεις και ελέγχουν την αξιοπιστία.
  ]]>