Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα Bosch ME7.4.4 σχεδιασμένη για οχήματα Stellantis (Peugeot/Citroën). Ιδανική επιλογή για μηχανικούς και για ιδιοκτήτες που επισκευάζουν το αυτοκίνητό τους сами, ειδικά όταν η αναζήτηση γίνεται με αριθμό προϊόντος (π.χ. 0261207474, 9650346080). Η μονάδα διαχειρίζεται κρίσιμες λειτουργίες κινητήρα και προσφέρει αξιόπιστη απόδοση όταν είναι σωστά εγκατεστημένη και κωδικοποιημένη.

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Bosch
• Μοντέλο: Peugeot 307 1.6 16V NFU
• Κωδικοί Προϊόντος: 0261207474, 9650346080
• Άλλοι Κωδικοί: 1942E4, 1940V8, 261207474, ME7.4.4, NFP

Περιγραφή Λειτουργίας και Αντικατάστασης

Η Μονάδα Ελέγχου Κινητήρα (ECU) Bosch ME7.4.4 Ελέγχει Την Έγχυση Καυσίμου, Την Ανάφλεξη, Την Διαχείριση Λαμπδα (Αισθητήρες Οξυγόνου) Και Άλλες Παράμετρους Λειτουργίας Του Κινητήρα. Η Αντικατάσταση Συνήθως Περιλαμβάνει Την Αφαίρεση Της Παλαιάς Μονάδας, Τη Φυσική Αντικατάσταση Και Την Επαναπρογραμματισμό Ή Κλωνοποίηση Δεδομένων Όπου Απαιτείται. Πριν Από Την Αποσύνδεση Πάντα Αποσυνδέετε Την Μπαταρία Και Ακολουθείτε Τις Οδηγίες Του Κατασκευαστή.

Συστάσεις Για Την Εγκατάσταση

• Αποσυνδέστε Την Μπαταρία Πριν Από Την Αφαίρεση Για Να Αποφύγετε Ζημία Στην Μονάδα.
• Ελέγξτε Τους Ακροδέκτες Και Τον Υποδοχέα Για Διάβρωση Ή Βρωμιά Πριν Την Επανασύνδεση.
• Χρησιμοποιήστε Κατάλληλα Εργαλεία Και Ανυψωτικά Μέσα Για Πρόσβαση Στη Μονάδα (Υπό Ταπετσαρία Ή Εντός Θήκης Στο Διαμέρισμα Του Κινητήρα).
• Μετά Την Τοποθέτηση, Πραγματοποιήστε Κωδικοποίηση/Προγραμματισμό Όπως Απαιτείται Για Ορθή Λειτουργία Του Οχήματος.

Εγκατάσταση και Κωδικοποίηση – Σημαντικό

• Η Μονάδα Είναι Χρησιμοποιημένη Και Ενδέχεται Να Είναι “Ζευγαρωμένη” Με Το Αρχικό Όχημα.
• Επιλογές Για Την Ενεργοποίηση:
  1. Κλωνοποίηση Δεδομένων Από Την Παλιά Μονάδα (EEPROM/Flash) – Μετά Την Κλωνοποίηση Η Μονάδα Είναι Plug And Play.
  2. Virginizace Και Επακόλουθη Αρχικοποίηση/Telecoding Μέσω DiagBox (ή Online) + Προσαρμογή Κλειδιών.
• Συνιστάται Να Το Πραγματοποιεί Ειδικός Με Εξειδικευμένο Εξοπλισμό Της PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Πριν Από Την Αποσυναρμολόγηση/Συναρμολόγηση Πάντα Αποσυνδέετε Την Μπαταρία Και Ακολουθείτε Τις Οδηγίες Του Κατασκευαστή Για Να Μην Προκληθεί Ζημία Στη Μονάδα.

Γιατί Το Ανταλλακτικό Χαλάει Συνήθως

• Διείσδυση Υγρασίας Ή Νερού Στην Κασέτα Ή Στις Συνδέσεις.
• Ηλεκτρικά Σκαμπανεβάσματα, Βραχυκυκλώματα Ή Υπερτάσεις Που Προκαλούν Βλάβη Στα Ηλεκτρονικά.
• Διάβρωση Ή Κακή Επαφή Στις Ηλεκτρικές Υποδοχές.
• Θερμική Καταπόνηση Από Υπερθέρμανση Ή Συνεχή Λειτουργία Σε Άσχημες Συνθήκες.
• Λανθασμένη Εγκατάσταση Ή Χειρισμός Κατά Την Επισκευή.

Η Μονάδα Δεν Έχει Προκαθορισμένο Όριο Ζωής Και Συχνά Λειτουργεί Για Πολλά Έτη, Αλλά Όταν Προκύπτει Βλάβη Η Σωστή Διάγνωση Και Η Σωστή Κωδικοποίηση Είναι Κρίσιμες Για Την Επαναφορά Της Πλήρους Λειτουργικότητας. Επικεντρωθείτε Σε Επαγγελματική Τοποθέτηση Όταν Απαιτούνται Κλωνοποίηση Ή Επαναπρογραμματισμός.

Κατάλληλη Επιλογή Για Μηχανικούς Και Επαγγελματίες Επισκευαστές, Καθώς Και Για Έμπειρους DIY Χρήστες Που Ψάχνουν Τον Αριθμό 0261207474 Ή 9650346080. Συμπεριλαμβάνει Τους Κωδικούς Και Τα Tags Που Χρησιμοποιούνται Συχνά Στην Αναζήτηση (ME7.4.4, 1942E4, 1940V8), Αυξάνοντας Την Ορατότητα Στις Μηχανές Αναζήτησης Και Την Πιθανότητα Εύρεσης Από Τους Σωστούς Χρήστες.

Γνήσια μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch M7.4.4 (ECU) για PSA – ιδανική αντικατάσταση για το Citroën Xsara Picasso 1.6 8V (NFV/TU5JP). Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με την έγχυση ή ξεκινάτε προβλήματα και αναζητάτε ένα ακριβές μέρος ανά αριθμό, αυτή η μονάδα είναι αυτό που χρειάζεστε. Είναι ένα μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό από αυτοκίνητα Citroën/Peugeot (PSA), κατάλληλο για επαγγελματική επισκευή και οικιακή εξυπηρέτηση.

Αριθμοί κλειδιού τμήματος (για αναζήτηση και επαλήθευση)
– Bosch: 0261207318 (M7.4.4, ME7.4.4)
– PSA/Siemens: 9653492680, 9643897580
– OEM PSA: 1940T1, 1940T2
Συμβουλή: Να συγκρίνετε πάντα όλους τους αριθμούς στην πινακίδα της μονάδας σας με αυτούς που αναφέρονται. Η αντιστοίχιση του βασικού αριθμού (0261207318) και των κωδικών PSA αυξάνει σημαντικά τη βεβαιότητα συμβατότητας.

Συμβατότητα
– Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV (TU5JP), βενζίνη
– Η μονάδα μπορεί επίσης να βρεθεί σε άλλα επιλεγμένα μοντέλα PSA με τον ίδιο κινητήρα/εγκατάσταση. Ωστόσο, οι παραπάνω αριθμοί εξαρτημάτων και ο τύπος των βυσμάτων είναι καθοριστικοί.
– Οι ανταλλαγές μεταξύ 1940T1/1940T2 τείνουν να είναι δυνατές ανάλογα με την έκδοση SW – συνιστούμε να ελέγξετε εκ των προτέρων με διαγνωστικά ή να συγκρίνετε ετικέτες.

Τεχνικές πληροφορίες
– Κατασκευαστής/τύπος: Bosch M7.4.4 (ME7.4.4), βενζίνη, ψεκασμός πολλαπλών σημείων
– Τροφοδοσία: 12 V, ελέγχει την ανάφλεξη και τον ψεκασμό
– Υποδοχές: 3 PSA πολλαπλών ακίδων (συνήθης για Bosch ME7.4.4)
– Θέση στο αυτοκίνητο: χώρος κινητήρα (κιβώτιο ECU σύμφωνα με τον ειδικό εξοπλισμό)
– Immobilizer: μέρος της ECU – απαιτεί σύζευξη με BSI/κλειδιά ή κλωνοποίηση δεδομένων

Συναρμολόγηση και κωδικοποίηση – σημαντικό
– Είναι μεταχειρισμένο ECU. Πριν ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο:
– αντιστοίχιση της μονάδας με BSI και immobilizer (τηλεκωδικοποίηση),
– ή κλωνοποίηση δεδομένων (EEPROM/FLASH) από την παλιά μονάδα σε αυτήν,
– χρησιμοποιήστε πιθανώς τη διαδικασία “παρθένα” (αν η υπηρεσία σας προσφέρει αυτήν την υπηρεσία).
– Συνιστούμε να αναθέσετε τη συναρμολόγηση και την κωδικοποίηση σε έναν έμπειρο διαγνωστικό PSA (Lexia/PP2000/DiagBox).
– Μετά τη συναρμολόγηση, διαγράψτε τα σφάλματα και πραγματοποιήστε βασικές προσαρμογές σύμφωνα με τα διαγνωστικά.

Πότε αλλάζετε συνήθως αυτό το ECU
– Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει παρά τον σπινθήρα/καύσιμο, αλλά επανειλημμένα πέφτει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης
– Σφάλματα κυκλωμάτων ανάφλεξης, μπεκ, αισθητήρων (π.χ. P0351–P0354, κ.λπ.)
– Βλάβη στην ECU λόγω υγρασίας, βραχυκυκλώματος ή μη επαγγελματικής παρέμβασης

Τι να ελέγξετε πριν αγοράσετε
– Αντιστοίχιση αριθμού Bosch και κωδικών PSA με την παλιά μονάδα
– Τύπος κινητήρα (NFV/TU5JP) και σχεδιασμός συνδετήρων
– Η κατάσταση της καλωδίωσης/γείωσης στο αυτοκίνητο – θα αποτρέψετε την επανάληψη της βλάβης

Περιεχόμενο και κατάσταση
– Παρέχουμε την ίδια τη μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch M7.4.4
– Μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό. οπτική κατάσταση σύμφωνα με τη φωτογραφία. Τα εξαρτήματα (βάσεις, βίδες, BSI, κλειδιά) δεν περιλαμβάνονται εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά.

Γιατί να επιλέξετε ένα αυθεντικό μεταχειρισμένο ανταλλακτικό;
– 100% συμμόρφωση με την εγκατάσταση PSA, αξιοπιστία και σωστούς χάρτες
– Γρήγορη και οικονομική επισκευή σε σύγκριση με μια νέα ECU
– Ευκολότερη κωδικοποίηση και τηλεκωδικοποίηση σε σύγκριση με την καθολική αντικατάσταση

Όροι αναζήτησης
μονάδα ελέγχου κινητήρα, ECU, Bosch M7.4.4, ME7.4.4, 0261207318, 9653492680, 9643897580, 1940T1, 1940T2, PSA, Citroën Xsara Picasso 1,6 inje 8V, μονάδα ελέγχου Μονάδα ελέγχου κινητήρα Citroën/Peugeot

Σημείωση: Ελέγξτε προσεκτικά τη συμβατότητα με πινακίδα και VIN πριν την αγορά. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας συμβουλεύσουμε σχετικά με την αναγνώριση του εξαρτήματος ή τη διαδικασία σύζευξης.

Αναζητάτε μια πρωτότυπη μονάδα ελέγχου κινητήρα για Citroën/Peugeot με κινητήρα 1.6 16V; Η ECU Bosch M7.4.4 (ME7.4.4) με αριθμούς 0261207318 / 9648483480 είναι η ακριβής μονάδα που τοποθέτησε το PSA στον κινητήρα TU5JP4 (κωδικός NFU). Ιδανική αντικατάσταση για το γνήσιο ανταλλακτικό όταν αντιμετωπίζετε προβλήματα εκκίνησης, ακανόνιστη λειτουργία, σφάλματα μείγματος ή πτώσεις επικοινωνίας ECU.

Κύρια πλεονεκτήματα
– Γνήσιο BOSCH – αξιοπιστία και πλήρης συμβατότητα με το PSA
– Επαληθεύσιμο με αριθμούς ανταλλακτικών – εύκολη επιλογή της σωστής μονάδας
– Κατάλληλο για δημοφιλή μοντέλα Citroën και Peugeot με κινητήρα 1.6 16V NFU (TU5JP4)

Συμβατότητα (ενδεικτικά)
– Citroën Xsara Picasso 1.6 16V NFU
– Citroën Xsara 1.6 16V NFU
– Peugeot 206 / 206 CC 1.6 16V NFU
– Peugeot 307 1.6 16V NFU
– Peugeot Partner (I/II) 1.6 16V NFU
– Peugeot 1007 1.6 16V NFU
Σημείωση: Για το PSA, ακολουθείτε πάντα τον αριθμό εξαρτήματος στην ετικέτα ECU και VIN – διαφορετικές βαθμονομήσεις λογισμικού. Εάν δεν είστε σίγουροι, στείλτε μας email τον αριθμό ανταλλακτικού και το VIN και θα ελέγξουμε τη συμβατότητα.

Αριθμοί ανταλλακτικού (OE/OEM)
– Bosch: 0 261 207 318 (0261207318)
– PSA/Siemens: 9648483480, 9643897580
– Αριθμοί υπηρεσίας PSA: 1940.T1, 1940.T2 (1940T1, 1940T2)
Απαιτείται αντιστοίχιση τουλάχιστον του αριθμού της κύριας μονάδας για τη σωστή λειτουργία.

Τεχνικές πληροφορίες
– Τύπος ECU: Bosch ME7.4.4 (Motronic) – βενζίνη, διαδοχικός ψεκασμός
– Κινητήρας: 1.6 16V TU5JP4 (NFU), Euro 3/4 σύμφωνα με τη βαθμονόμηση
– Υποδοχές: 3× 32 ακίδων (σύνολο 96 ακίδων), πολλαπλές υποδοχές μαύρου/γκρι
– Περίβλημα: αλουμίνιο, ανθεκτικό, τοποθετημένο στο χώρο του κινητήρα
– Λειτουργίες: έλεγχος ανάφλεξης και έγχυσης, έλεγχος λάμδα, έλεγχος γκαζιού, επικοινωνία EOBD
– Επικοινωνία: K-line (για νεότερα μοντέλα ΜΠΟΡΕΙ και ανάλογα με τον εξοπλισμό)
– Immobilizer: απαιτείται σύζευξη με BSI/κλειδιά (βλ. Συναρμολόγηση και κωδικοποίηση)

Συναρμολόγηση και κωδικοποίηση – πώς να προχωρήσετε
– Επανακλωνοποίηση δεδομένων: ο πιο σίγουρος τρόπος – μεταφέρετε το περιεχόμενο EEPROM/Flash από την παλιά ECU σε αυτήν (θα κρατήσετε τον κωδικό immo και τη διαμόρφωση). Συνιστάται, δεν απαιτείται περαιτέρω σύζευξη.
– Virginization: τοποθέτησή του σε “νέα” κατάσταση και μετά κωδικοποίηση με διαγνωστικά (Lexia/DiagBox) στο BSI και τα κλειδιά σας.
– Αλλαγή του “σετ” (ECU+BSI+πλήκτρα): εναλλακτική εάν έχετε πλήρες σετ. Αυτή η προσφορά περιλαμβάνει μόνο την ίδια την ECU.
Προτεινόμενη εγκατάσταση σε επαγγελματικό σέρβις. Πριν την εγκατάσταση, ελέγξτε την παροχή ρεύματος, τη γείωση και την πλεξούδα για να αποφύγετε την άμεση ζημιά στη νέα μονάδα.

Τυπικά συμπτώματα βλάβης στην αρχική ECU
– Κρύες/θερμές εκκινήσεις, λανθασμένη ανάφλεξη του κυλίνδρου, διακύμανση στο ρελαντί
– Σφάλματα γκαζιού, μείγματος (λάμδα), βλάβες επικοινωνίας ECU
– Τυχαίο τράνταγμα του κινητήρα, συνεχής έλεγχος φωτός κινητήρα για κανένα άλλο λόγο

Κατάσταση και εγγύηση
– Κατάσταση: μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό, βλέπε φωτογραφία (χωρίς κοπή δεσμών, άθικτοι σύνδεσμοι)
– Λειτουργικότητα: πριν από την αποσυναρμολόγηση από το επιχειρησιακό όχημα. αποθηκεύεται στεγνό
– Εγγυημένη δοκιμή: όταν εγκατασταθεί και κωδικοποιηθεί σωστά
– Τιμολόγιο ως αυτονόητο

Συσκευασία
– 1× Μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch ME7.4.4 (0261207318 / 9648483480)

Πώς να επαληθεύσετε το σωστό μέρος
– Συγκρίνετε αριθμούς στην ετικέτα ECU: 0261207318, 9648483480, 9643897580, 1940.T1/T2
– Ελέγξτε τον τύπο κινητήρα: 1,6 16V TU5JP4 (NFU)
– Επαληθεύστε τον αριθμό και το χρώμα των υποδοχών (3× 32pin)
Έχετε αμφιβολίες; Γράψτε μας το VIN και τον αριθμό της παλιάς σας μονάδας – θα σας συμβουλεύσουμε.

Περιγραφή Προϊόντος

Η μονάδα ελέγχου Bosch ME7.4.4 είναι ηλεκτρονική μονάδα διαχείρισης κινητήρα (ECU) σχεδιασμένη για έλεγχο συστήματος καυσίμου, ανάφλεξης και συνδεδεμένων αισθητήρων σε βενζινοκινητήρες υψηλής απόδοσης. Στόχος της είναι η βέλτιστη απόδοση, οικονομία καυσίμου και συμμόρφωση με πρότυπα εκπομπών, μέσω διαχείρισης ψεκασμού, χρονισμού ανάφλεξης, διαχείρισης ρελαντί και ανατροφοδότησης από αισθητήρες οξυγόνου (lambda).

Συμβατότητα και Εφαρμογές

Σχεδιασμένη για: Peugeot 307 1.6 16V με κωδικό κινητήρα NFU (80 kW). Οι κωδικοί αναφοράς που χρησιμοποιούνται συχνά από τεχνικούς και καταλόγους ανταλλακτικών περιλαμβάνονται στην ενότητα τεχνικών πληροφοριών για εύρεση και αντιστοίχιση.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Bosch
• Μοντέλο: Peugeot 307 1.6 16V NFU 80 kW
• Κωδικοί προϊόντος: 0261207474, 9643840680
• Άλλα νούμερα: 1942E4, 1940V8, 19420000, 261207474, ME7.4.4

Λειτουργία και Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Η ECU ME7.4.4 διαχειρίζεται: χρονισμό ανάφλεξης, χρονισμό και διάρκεια ψεκασμού, έλεγχο ρελαντί, ανατροφοδότηση λ/α (lambda) για ρύθμιση μίγματος, καθώς και προστασία έναντι προαναφλέξεων και σφαλμάτων αισθητήρων. Περιλαμβάνει μνήμη EEPROM/Flash για αποθήκευση παραμέτρων και χαρτών λειτουργίας. Λόγω της πολυπλοκότητας, οποιαδήποτε επαναπρογραμματισμός ή αντιγραφή δεδομένων πρέπει να γίνει με κατάλληλο εξοπλισμό.

Οδηγίες Αντικατάστασης

1. Πάντα απενεργοποιήστε και αποσυνδέστε την μπαταρία πριν την επέμβαση.
2. Εντοπίστε τη μονάδα στο χώρο κινητήρα ή κάτω από το ταμπλό ανάλογα με την έκδοση του οχήματος.
3. Αποσυνδέστε τους συνδέσμους με προσοχή, ελέγξτε για σημάδια διάβρωσης ή υγρασίας στα pins.
4. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης και αφαιρέστε τη μονάδα. Τοποθετήστε τη νέα/αντικατασταθείσα μονάδα και σφίξτε σύμφωνα με τις ροπές του κατασκευαστή.
5. Μετά την τοποθέτηση απαιτείται διαδικασία κωδικοποίησης/ενεργοποίησης (βλέπε τμήμα κωδικοποίησης) για σωστή λειτουργία.

Τοποθέτηση και Κωδικοποίηση – Σημαντικό

– Η μονάδα είναι χρησιμοποιημένη και είναι «ζευγαρωμένη» με το αρχικό όχημα (VIN/PIN/κλειδιά).
– Δυνατότητες για την ενεργοποίηση:

1. Κλωνοποίηση δεδομένων από την παλιά μονάδα (EEPROM/Flash) – μετά την κλωνοποίηση η μονάδα λειτουργεί plug and play.
2. Virginizace (απο-ζευγάρωμα) και επακόλουθη αρχικοποίηση/telecoding μέσω DiagBox (ή online) + προσαρμογή κλειδιών.

– Συνιστάται να πραγματοποιηθεί από εξειδικευμένο τεχνικό με εξοπλισμό σέρβις PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Πριν την αφαίρεση/τοποθέτηση αποσυνδέστε πάντα την μπαταρία και ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή για να αποφευχθεί ζημιά στη μονάδα.

Συστάσεις για τη Μοντάζ

Ελέγξτε τη σύνδεση γείωσης και την κατάσταση των καλωδίων πριν την τοποθέτηση. Εάν υπάρχουν σημάδια υγρασίας ή διάβρωσης, καθαρίστε/επιδιορθώστε πριν την εγκατάσταση. Χρησιμοποιήστε κατάλληλο λογισμικό και καλώδια διαγνωστικού για την επαλήθευση της λειτουργίας μετά την τοποθέτηση. Κατά την κλωνοποίηση ή επαναφορά, βεβαιωθείτε ότι η διαδικασία ολοκληρώνεται χωρίς σφάλματα για αποφυγή προβλημάτων εκκίνησης ή ρελαντί.

Κύριοι Λόγοι Βλάβης

• Εισροή υγρασίας / διάβρωση ακροδεκτών λόγω φθαρμένων στεγανοποιήσεων.
• Ηλεκτρικά προβλήματα στο κύκλωμα τροφοδοσίας (π.χ. βραχυκύκλωμα, υπέρταση).
• Βλάβη στοιχείων ισχύος της μονάδας (power stages) ή φθορά μνήμης EEPROM/Flash.
• Θερμική καταπόνηση από υπερθέρμανση κινητήρα ή περιβάλλοντος.

Συμβουλές Συντήρησης

Ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση των συνδέσμων και την στεγανότητα στο χώρο της μονάδας. Σε περίπτωση εμφάνισης σφαλμάτων κινητήρα, επιθεωρήστε τα καλώδια, τις ασφάλειες και τους αισθητήρες προτού προβείτε σε αντικατάσταση της ECU. Για βέλτιστα αποτελέσματα προτιμήστε εργασίες κωδικοποίησης και προγραμματισμού σε εξειδικευμένο συνεργείο με διαγνωστικό εξοπλισμό PSA.

Η εγκατάσταση της μονάδας ελέγχου είναι σχετικά απλή, ωστόσο συνιστάται να γίνει από επαγγελματία μηχανικό, καθώς απαιτεί προσεκτική αποσύνδεση και σύνδεση των ηλεκτρονικών καλωδίων. Είναι σημαντικό να ελέγχετε τακτικά τη λειτουργία της, καθώς οι βλάβες ενδέχεται να προκύψουν διότι αφορά ηλεκτρονικά συστήματα που είναι ευαίσθητα σε ζημίες από την υγρασία ή ηλεκτρικά σφάλματα.

Η μονάδα αυτή συχνά αντικαθίσταται λόγω φθοράς ή δυσλειτουργίας που μπορεί να προκληθεί από διάφορους παράγοντες, όπως εξωτερικές συνθήκες ή παλαιότητα. Συχνά είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί αυτή η μονάδα για να αποφευχθούν προβλήματα που αφορούν την απόδοση του κινητήρα ή την κατανάλωση καυσίμου.

Τεχνικές Πληροφορίες:

• Κατασκευαστής: Bosch
• Μοντέλο: ME7.4.4
• Κωδικοί προϊόντων: 0261207476, 9643840780, 9647345380
• Άλλοι αριθμοί: 261207476

Αναζητάτε μια αξιόπιστη και ποιοτική μονάδα ελέγχου για το PEUGEOT 206 σας; Αυτό το προϊόν είναι η γνήσια μονάδα ελέγχου Bosch ME7.4.4, ειδικά σχεδιασμένη για μοντέλα PEUGEOT 206 με κινητήρα 1.6 16V. Τα χρησιμοποιημένα ανταλλακτικά όπως αυτό είναι ιδανικά για επισκευές ή ανταλλαγές, όταν χρειάζεστε να διατηρήσετε την αυθεντικότητα και τη λειτουργικότητα του οχήματός σας σε προσιτή τιμή.

Τεχνικές πληροφορίες
Κατασκευαστής: Bosch
Μοντέλο: PEUGEOT 206 1.6 16V
Κωδικοί προϊόντων: 0261207477, 9650347980
Άλλοι αριθμοί: 9643218980, 1940V3, 1940V4, 1940RZ, 1940SA

Αυτή η μονάδα ελέγχου παίζει κρίσιμο ρόλο στη σωστή λειτουργία του κινητήρα, εξασφαλίζοντας την βέλτιστη αναλογία καυσίμου και αέρα, που οδηγεί σε υψηλότερη αποδοτικότητα του κινητήρα σας. Χάρη στην προηγμένη τεχνολογία Bosch και την ειδική εστίαση στα μοντέλα PEUGEOT 206, μπορείτε να περιμένετε ότι αυτό το ανταλλακτικό θα επαναφέρει την αρχική απόδοση και αξιοπιστία του αυτοκινήτου σας.

Εάν είστε μηχανικός ή επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας μόνοι σας, αυτό το ανταλλακτικό είναι η ιδανική επιλογή για εσάς. Η εγκατάσταση του είναι άμεση, χωρίς την ανάγκη τροποποιήσεων ή ειδικών προσαρμογών. Με αυτήν την γνήσια μονάδα ελέγχου Bosch, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι το PEUGEOT 206 σας θα αποκτήσει ξανά τη πλήρη λειτουργικότητα και απόδοση του.

Μην ξεχνάτε, ότι η σωστή εγκατάσταση και η συντήρηση είναι κρίσιμες για τη μακροχρόνια λειτουργία και την απόδοση, γι’ αυτό συνιστούμε την επαγγελματική εγκατάσταση. Αυτό το ανταλλακτικό έχει σχεδιαστεί για μακροχρόνια χρήση και είναι έτοιμο να σας προσφέρει το μέγιστο από το όχημά σας.

Ψάχνετε για ένα αξιόπιστο και δοκιμασμένο ανταλλακτικό για το Citroen Xsara σας; Η μονάδα ελέγχου κινητήρα Bosch ME7.4.4 0261207476 είναι η ιδανική λύση για το μοντέλο Citroen Xsara 1.6 16V. Αυτό το ανταλλακτικό είναι έτοιμο για νέα χρήση στο όχημά σας. Ιδανικό για λάτρεις των αυτοκινήτων που χρειάζονται να αντικαταστήσουν την αρχική ECU με μια λειτουργική και αξιόπιστη μονάδα.

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) είναι ένα βασικό δομικό στοιχείο για τη σωστή λειτουργία του αυτοκινήτου σας. Επηρεάζει πολλές σημαντικές λειτουργίες του οχήματος, όπως η ποσότητα καυσίμου που εισάγεται στον κινητήρα, ο συγχρονισμός των ανάβσεων, η ρύθμιση των εκπομπών και πολλές άλλες κρίσιμες διαδικασίες. Η αντικατάσταση της ECU μπορεί να βελτιώσει τη συνολική απόδοση του οχήματός σας και να βοηθήσει στην επίτευξη βέλτιστων οδηγικών χαρακτηριστικών.

Τεχνικές πληροφορίες:

• Κατασκευαστής: Bosch
• Μοντέλο: Citroen Xsara 1.6 16V
• Κωδικοί προϊόντων: ME7.4.4, 0261207476
• Άλλα νούμερα: 9648548980, 9643840780

Αυτό το κομμάτι έχει σχεδιαστεί ειδικά για το μοντέλο CITROEN XSARA και είναι ιδανικό για την αποκατάσταση της αρχικής απόδοσης του οχήματός σας. Σας προσφέρουμε μια ποιοτική και αξιόπιστη λύση σε εξαιρετική τιμή. Αφήστε τους ειδικούς μας να σας συμβουλέψουν σχετικά με την επιλογή του κατάλληλου ανταλλακτικού και την εγκατάστασή του. Μπορείτε να εγκαταστήσετε το κομμάτι μόνοι σας ή να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός επαγγελματικού συνεργείου.

Η επένδυση στη σωστή μονάδα ελέγχου κινητήρα θα διασφαλίσει ότι το Citroen Xsara σας θα λειτουργεί σαν καινούργιο. Μην περιμένετε να προκύψουν σοβαρότερα προβλήματα με το όχημά σας και επιλέξτε σήμερα μια ποιοτική αντικατάσταση της αρχικής μονάδας ελέγχου!

Οι μονάδες ECU, όπως η BOSCH ME7.4.4, συχνά αντιμετωπίζουν προβλήματα λόγω των καιρικών συνθηκών ή μυκητιασικών λοιμώξεων που μπορούν να επηρεάσουν την ηλεκτρονική τους. Συνιστάται η τακτική επιθεώρηση και αντικατάσταση αυτών των μονάδων κάθε 5-7 χρόνια ή νωρίτερα εάν παρατηρήσετε προβλήματα στην οδήγηση του οχήματος.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Bosch
• Μοντέλο: ME7.4.4
• Κωδικοί προϊόντων: 0261207859, 9648487180
• Αριθμοί τηλεφώνου: 9645473280, 1940CF, 1940CG, NFP

Αυτή η ECU είναι συμβατή με το CITROEN BERLINGO 1.6 16V NFU 80KW και μπορεί να αναγνωριστεί με τους κωδικούς προϊόντων 0261207859 και 9649009280. Οι μονάδες ελέγχου κινητήρα όπως η ME7.4.4 συνήθως αποτυγχάνουν λόγω ηλεκτρικών βλαβών ή υλικών φθορών που μπορεί να προκληθούν από την έκθεση σε ακραίες θερμοκρασίες και συνθήκες. Είναι συνιστώμενη η προληπτική αντικατάσταση μετά από συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων ή σταθερές προγραμματισμένες συντηρήσεις.

Η σωστή εγκατάσταση της ECU απαιτεί εξειδικευμένο γνώση και εργαλεία. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί ότι όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι ασφαλείς και ότι η ECU είναι κατάλληλη για το συγκεκριμένο μοντέλο του οχήματος.

Τεχνικές Πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Bosch
• Μοντέλο: ME7.4.4
• Κωδικοί προϊόντων: 0261207859, 9649009280
• Άλλα νούμερα: 9645473280, 1940CF, 1940CG, NFP

Η εγκατάσταση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου είναι αρκετά απλή και μπορεί να γίνει από επαγγελματίες μηχανικούς ή αυτοδιορθωτές, ακολουθώντας τις οδηγίες που παρέχονται. Συνίσταται η τακτική επιθεώρηση της μονάδας ελέγχου κάθε φορά που γίνονται εργασίες συντήρησης στο αυτοκίνητο.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: BOSCH
• Μοντέλο: ME7.4.4
• Κωδικοί προϊόντων: 0261206943, 96547480580
• Άλλα νούμερα: 9638765680, 194061, 194062, NFP