Περιγραφή Προϊόντος

Ποιοτική σωλήνωση/στόμιο εισαγωγής αέρα σχεδιασμένη για κινητήρες 1.4 VTi 70 kW (8FS / 8FP). Το εξάρτημα συνδέει το φίλτρο αέρα με το σώμα του γκαζιού/πεταλούδα και εξασφαλίζει σταθερή, μετρημένη ροή αέρα χωρίς διαρροές. Ιδανικό για μηχανικούς και ιδιώτες που επιδιορθώνουν ή συντηρούν οχήματα Peugeot και Citroën, μειώνει τις απώλειες ισχύος και τα προβλήματα ακατάλληλου μείγματος αέρα-καυσίμου όταν παρουσιαστούν ρωγμές ή χαλαρές σφιγκτήρες.

Χαρακτηριστικά Και Λειτουργία

Η σωλήνωση εισαγωγής αέρα χρησιμεύει για να μεταφέρει τον φιλτραρισμένο αέρα από το κουτί του φίλτρου στο σώμα πεταλούδας/κινητήρα, διασφαλίζοντας ότι όλος ο εισερχόμενος αέρας περνά από τον μετρητή (MAF) και καταγράφεται σωστά. Μια φθαρμένη ή ραγισμένη σωλήνωση μπορεί να προκαλέσει αέρα που δεν καταμετριέται («unmetered air»), συναγερμό λάθους κινητήρα (π.χ. κωδικός P0171 σε σχετικές εφαρμογές), τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και κακό ανταπόκριση στο γκάζι.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis
• Μοντέλο: 1.4 VTi 70 kW (8FS / 8FP) — Συμβατό με οχήματα Citroën και Peugeot
• Κωδικοί προϊόντων: 9656237580, 1436L8
• Άλλα νούμερα: 1436.L8, 1436.L8/9656237580

Συμβατότητα (Ενδεικτικά Μοντέλα)

Συχνά εφαρμόζεται σε μοντέλα όπως Citroën C4 II και Peugeot 308 με κινητήρα 1.4 VTi 70 kW. Πριν από την αντικατάσταση, ελέγξτε οπτικά τη μορφή και τις διαστάσεις για να βεβαιωθείτε ότι ταιριάζει στην εφαρμογή σας.

Συστάσεις Εγκατάστασης

• Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα για πρόσβαση στη σωλήνωση. Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες και αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες με σταθερές κινήσεις για να αποφύγετε ζημιά στον αισθητήρα MAF ή στις υποδοχές.
• Σε περίπτωση που υπάρχει αισθητήρας MAF τοποθετημένος στην περιοχή, χειριστείτε τον με προσοχή και αποφύγετε την επαφή με ευαίσθητα μέρη.
• Χρησιμοποιήστε κατάλληλους σφιγκτήρες και ελέγξτε ότι οι επιφάνειες ένωσης είναι καθαρές πριν την τοποθέτηση για σωστή στεγανοποίηση.
• Μετά την τοποθέτηση, ελέγξτε για διαρροές αέρα στη λειτουργία: τραχύ ρελαντί, ανεπαρκής απόκριση στο γκάζι ή ανάφλεξη λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα μπορεί να υποδεικνύουν πρόβλημα.
• Ακολουθήστε τις γενικές διαδικασίες ασφάλειας και τις οδηγίες του κατασκευαστή οχήματος κατά την εργασία.

Λόγος Συχνής Βλάβης

Η συνηθέστερη αιτία βλάβης είναι η φθορά λόγω θερμοκρασίας, χημικών καταλοίπων (λάδια, βενζίνη) και μηχανικών καταπονήσεων (κινήσεις κινητήρα, δονήσεις). Ρωγμές, σχισίματα ή χαλαρές συνδέσεις προκαλούν διαρροές μη μετρημένου αέρα, που ενδέχεται να οδηγήσουν σε κωδικούς σφάλματος τύπου P0171, αυξημένη κατανάλωση και μειωμένη απόδοση.

Συμπτώματα Βλάβης Και Συχνότητα Αντικατάστασης

Συχνά σημάδια φθοράς: Ένδειξη λάθους κινητήρα (Check Engine), τραχύ ρελαντί, μειωμένη ισχύς, απότομη επιτάχυνση ή ασυνήθιστη κατανάλωση καυσίμου. Η διάρκεια ζωής εξαρτάται από χρήση και συνθήκες (συνήθως πολλά χρόνια), αλλά η αντικατάσταση γίνεται όταν παρατηρούνται ρωγμές, παραμόρφωση ή αστοχία σφιγκτήρων.

Συμβουλές για Επαγγελματίες και Do-It-Yourself

Για μηχανικούς: Ελέγξτε πάντα τις συνδέσεις και τον αισθητήρα MAF κατά την εργασία. Ένας γρήγορος έλεγχος με δοκιμή υπερπίεσης/υπόπιεσης μπορεί να αποκαλύψει μικρές διαρροές. Για ιδιώτες: αν δεν είστε σίγουροι για την εφαρμογή, ελέγξτε τη φυσική ταυτότητα του παλιού εξαρτήματος πριν την αγορά.

Σημείωση Κλειδιά

Το προϊόν πωλείται ως αντικατάσταση με τα αναφερόμενα κωδικά. Η αντικατάσταση της σωστής σωλήνωσης εισαγωγής συμβάλλει άμεσα στη σωστή λειτουργία του κινητήρα και στη μείωση προβλημάτων μείγματος αέρα-καυσίμου.

Πρωτότυπη πρόσληψη αέρα για Citroën C1 και Peugeot 107 με τριών κυλίνδρων τριών κυλίνδρων (1kr -Fe) βενζίνης. Οι κώδικες 17705-0Q020 και 144091 έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν στο χώρο του κινητήρα των εκδόσεων εξοπλισμένων με ρομπότ μετάδοση ή ESP. Η σωστή σφράγιση είναι απαραίτητη για σταθερό ρελαντί, σωστό μείγμα και χαμηλή κατανάλωση – οι διαρροές συχνά εκδηλώνονται με ακανόνιστη λειτουργία, αυξημένα σφάλματα κατανάλωσης και μίγματος (π.χ. P0171).

Αυτό το μέρος είναι κατάλληλο ως αντικαταστάτης για κατεστραμμένα ή σάπια πλαστικά μέρη, σπασμένα κατόχους ή λαιμούς χήνας. Αυτά τα αυτοκίνητα με ηλικία συχνά υποφέρουν από αναρρόφηση με δονήσεις και θερμότητα, οδηγώντας σε ρωγμές μαλλιών και ψεύτικη αναρρόφηση αέρα. Η αντικατάσταση φέρνει μια άμεση βελτίωση της κουλτούρας οδήγησης στον κινητήρα και εξαλείφει τον ανεπιθύμητο θόρυβο αναρρόφησης.

Η εγκατάσταση είναι συνήθως γρήγορη και διαχειρίσιμη ακόμη και σε εγχώριες συνθήκες: Αφαιρέστε το παλιό τμήμα (χαλάρωση της πόρπης/κλιπ και βιδών, συνήθως Torx), ελέγξτε τις σφραγίδες και τις επιφάνειες των εδράνων, τοποθετήστε ένα νέο κομμάτι που περιλαμβάνει όλους τους ακροδέκτες οδηγών και ασφάλειες και σφίξτε σύμφωνα με το συναίσθημα. Συνιστάται να καθαρίσετε ταυτόχρονα το φίλτρο αέρα και να ελέγξετε την κατάσταση των παρακείμενων σωλήνων και του εξαερισμού. Δεν απαιτείται βαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου.

ταιριάζει με την πρώτη γενιά Citroën C1 και Peugeot 107 με κινητήρα 1,0 1 KR που κατασκευάζεται σε περίπου 2005-2014. Η έκδοση για το ρομπότ κιβώτιο ταχυτήτων/ESP διαθέτει συγκεκριμένο σχήμα και προσκόλληση λόγω διαφορετικού χώρου γύρω από τη μπαταρία και τη μονάδα ABS – ελέγξτε τον κωδικό τμήματος και εξοπλισμού.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: PSA (Citroën/Peugeot)/Toyota OEM
• Μοντέλο: Citroën C1 I 1.0 1 Kr (1kr -fe); Peugeot 107 I 1.0 1kr (1kr – Fe). Αυτοκίνητα με ρομπότ μετάδοση ή esp
• Κωδικοί προϊόντων: 17705-0Q020; 144091
• Πρόσθετοι αριθμοί: 177050Q020; 1440.91

Τα πλεονεκτήματα του αρχικού τμήματος: ακριβής συμβατότητα χωρίς τροποποιήσεις, υψηλής ποιότητας υλικό ανθεκτικό σε κραδασμούς και θερμότητα, σωστή καθοδήγηση και απόσβεση για ήσυχη λειτουργία. Ιδανική επιλογή για γρήγορη και αξιόπιστη επισκευή χωρίς πειραματισμό με καθολικές αντικαταστάσεις.