Αναζητάτε έναν πρωτότυπο καταλύτη για το Peugeot 206/206+ 1.4 i που να ταιριάζει τέλεια και να διαρκεί; Αυτό το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό ΟΕ από την εταιρεία PSA (CITROËN/PEUGEOT) είναι ακριβώς για εσάς. Είναι ένα γνήσιο 1731.KS (1731KS), εσωτερικό κωδικό K342, αποσυναρμολογημένο από αυτοκίνητο με αρκετά χιλιόμετρα περίπου. 42.000 χλμ. Η ιδανική λύση για μηχανικούς αυτοκινήτων και οικιακές επισκευές – χωρίς χρονοβόρο συντονισμό αταίριαστων αντικαταστάσεων.

Κύρια πλεονεκτήματα
– Γνήσιος καταλύτης PEUGEOT OE – ακριβής τοποθέτηση, σωστή απόδοση, μεγάλη διάρκεια ζωής
– Χαμηλή χιλιομετρική απόσταση 42.000 km – κηρήθρα χωρίς εμφανή ζημιά, ο καταλυτικός μετατροπέας είναι πλήρως λειτουργικός
– Γρήγορη εγκατάσταση χωρίς τροποποιήσεις – ταιριάζει στους σειριακούς σωλήνες εξάτμισης και στους σωλήνες εξάτμισης για τη δεδομένη μηχανοργάνωση
– Συχνή αναζήτηση με αριθμό ανταλλακτικού: 1731.KS / 1731KS / 1731-KS, κωδικός εσωτερικής αποθήκης K342

Αρμονία
– Peugeot 206 1.4 i 8V (TU3) – τυπικά κινητήρες KFW 55 kW, KFV 54 kW, έτη παραγωγής περ. 1998–2009
– Peugeot 206+ 1.4 i 8V (TU3) – έτη παραγωγής περ. 2009–2012
Σημείωση: Επαληθεύστε τη συμβατότητα με VIN, αριθμό αισθητήρων λάμδα και σχεδιασμό εξάτμισης για το συγκεκριμένο έτος και τον κινητήρα σας.

Τεχνικές πληροφορίες
– Τύπος: τριοδικός καταλύτης για βενζινοκινητήρες (EURO 3/EURO 4 ανάλογα με την έκδοση)
– Νήματα για αισθητήρες λάμδα: M18x1.5 (οι περισσότερες εκδόσεις με 2 αισθητήρες – πριν και μετά τον καταλυτικό μετατροπέα, έλεγχος με VIN)
– Θέση: στο μπροστινό μέρος του συστήματος εξάτμισης πίσω από τους σωλήνες
– Υλικό: χαλύβδινο περίβλημα με κεραμική κηρήθρα
– Ονομασία/ΚΑΕ: 1731.KS (1731KS, 1731-KS), PSA CITROËN/PEUGEOT, κωδικός αποθέματος K342
– Σχεδιασμένο για: βενζίνη 1,4 i (TU3), όχι ντίζελ (όχι FAP/DPF)

Κατάσταση και προέλευση
– Χρησιμοποιημένο γνήσιο από αυτοκίνητο με ~42.000 χιλιόμετρα
– Χωρίς ρωγμές, μηχανικές βλάβες και χωρίς σημάδια αποσύνθεσης κηρήθρας
– Οπτική επιθεώρηση. παραδίδονται όπως στις φωτογραφίες (ανιχνευτές λάμδα και υλικό στερέωσης μόνο αν υπάρχουν στις φωτογραφίες)

Συναρμολόγηση και συμβουλές
– Συνιστούμε νέες φλάντζες και συνδετήρες
– Πριν από την τοποθέτηση, ελέγξτε τον αριθμό και τη θέση των σπειρωμάτων για τους ανιχνευτές λάμδα
– Ένας καταλυτικός μετατροπέας που λειτουργεί σωστά μπορεί να εξαλείψει έναν κωδικό σφάλματος P0420 εάν η αιτία βρίσκεται στην πλευρά του καταλυτικού μετατροπέα

Γιατί να επιλέξετε το πρωτότυπο 1731.KS
– Ακριβής γεωμετρία και όγκος κηρήθρας για δεδομένο κινητήρα TU3 → σταθερό μείγμα/διακοσμητικά στοιχεία και εκπομπές ρύπων
– Καλύτερη αντοχή στη θερμική καταπόνηση από τα φθηνά καθολικά υποκατάστατα
– Εξοικονόμηση χρόνου στην υπηρεσία – χωρίς τροποποιήσεις ή συμβιβασμούς

Σπουδαίος
– Επιβεβαιώνετε πάντα τη συμβατότητα με VIN και αριθμό OEM 1731.KS
– Πρόκειται για μεταχειρισμένα προϊόντα. μικρά καλλυντικά ίχνη χρήσης δεν επηρεάζουν τη λειτουργία
– Εγγύηση λειτουργικότητας και δυνατότητα επιστροφής σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις του e-shop

Όροι αναζήτησης (SEO)
καταλυτικός μετατροπέας Peugeot 206 1.4 i, καταλύτης 206+, καταλύτης 1731.KS, 1731KS, K342, καταλύτης TU3 KFW KFV, γνήσιος καταλύτης Peugeot, καταλύτης εξάτμισης 206

Έχετε κάποια ερώτηση σχετικά με τη συμβατότητα; Γράψτε μας το VIN – θα χαρούμε να επαληθεύσουμε την καταλληλότητα του ανταλλακτικού για το αυτοκίνητό σας.

Πρωτότυπος καταλύτης (καταλυτικός μετατροπέας) για Citroën και Peugeot με βενζινοκινητήρες 1.4 VTI και 1,6 VTI. Αφαιρέθηκε από ένα αυτοκίνητο με επιδρομή περίπου 98 000 χλμ. Μέρη με εγγύηση σήμανσης σκυλιών OEM Εγγύηση ακριβής εγκατάσταση και συναρμολόγηση προβλημάτων στο σειριακό σύστημα εξάτμισης, συμπεριλαμβανομένης της σωστής τοποθέτησης φλάντζες και σπειρώματα για ανιχνευτή Lambda.

Ο καταλύτης μειώνει τις εκπομπές άκαυτων υδρογονανθράκων, CO και NOX που μετατρέπονται σε καυσαέρια. Μια σωστή μονάδα λειτουργίας βοηθά στη διατήρηση σταθερών εκπομπών και εμποδίζει τους κωδικούς σφάλματος της μονάδας ελέγχου (τυπικά P0420 – απόδοση καταλύτη κάτω από το κατώφλι). Αυτό το μέρος είναι κατάλληλο για αντικατάσταση για φθαρμένο ή μηχανικά κατεστραμμένο καταλύτη ή σε περίπτωση προβλημάτων με φράγμα ή αποσύνθεση της κηρήθρας.

Τα τυπικά συμπτώματα ενός ελαττωματικού καταλύτη είναι η απώλεια ισχύος, η μεταλλική κουδουνίστρα από την εξάτμιση, η σημαντική μυρωδιά των καυσαερίων, ο δείκτης φωτός και η καταγραφή σφαλμάτων που σχετίζονται με την αποτελεσματικότητα του καταλύτη. Η αντικατάσταση για το αρχικό τμήμα εξασφαλίζει τη σωστή λειτουργία με βαθμονόμηση εργοστασίου ECU σε κινητήρες VTI (EP3/EP6).

Συστάσεις τοποθέτησης: Πριν από την αντικατάσταση, αφήστε τις αρθρώσεις να φυτευτούν με απελευθέρωση, αφαιρέστε και παίξτε τον ανιχνευτή Lambda στα νήματα καταλύτη, χρησιμοποιήστε πάντα νέες σφραγίδες και συνδετήρες. Μετά τη συναρμολόγηση, διαγράψτε τις τιμές προσαρμογής και τους κωδικούς σφάλματος στη μονάδα ελέγχου, εκτελέστε μια δοκιμαστική μονάδα και ελέγξτε τις διαρροές. Η προσέγγιση είναι συνήθως από το κάτω μέρος του οχήματος. Συνιστώμενη χρήση ενός Jack Workshop.

Συμβατότητα: Σχεδιασμένο για επιλεγμένο Citroën/Peugeot με κινητήρες 1,4 VTI (EP3) και 1,6 VTI (EP6), π.χ. Citroën C4 II και Peugeot 308.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: PSA (Citroën / Peugeot) – Πρωτότυπο μέρος < / li>
• Μοντέλο: Citroën / Peugeot – Κινητήρες 1.4 VTI (EP3) και 1,6 VTI (EP6), π.χ. C4 II, 308 < / li>
• Κωδικοί προϊόντων: 0341N1 (επίσης 0341.N1)
• Άλλοι αριθμοί: K418

Η κατάσταση αντιστοιχεί στο τμήμα που χρησιμοποιείται από το αυτοκίνητο με επιδρομή περίπου 98 000 χλμ. Η ιδανική επιλογή για γρήγορη και οικονομική επισκευή, όπου θέλετε να διατηρήσετε την αρχική ποιότητα και την ακριβή διευθέτηση χωρίς να χρειάζεται να τροποποιήσετε το σύστημα εξάτμισης.