Ζώνη Pyro συνοδηγού Peugeot 307 CC 96413040XX 8975J2

Περιγραφή

Ζώνη συνοδηγού PEUGEOT 307 CC – κάμπριο

Περιγραφή μέρους

Πουλάμε μεταχειρισμένη ζώνη συνοδηγού για Peugeot 307 CC. Είναι ένα σημαντικό στοιχείο παθητικής ασφάλειας που συνεργάζεται με το σύστημα αερόσακων και τον προεντατήρα ζώνης σε περίπτωση πρόσκρουσης. Εάν αντιμετωπίζετε αντικατάσταση μετά από ενεργοποίηση, δυσλειτουργία ή ζημιά στον μηχανισμό, είναι σημαντικό να επιλέξετε σύμφωνα με τους κωδικούς αρχικών ανταλλακτικών – γίνεται συχνά αναζήτηση με τον αριθμό 96413040XX ή 8975J2.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Μοντέλο: Peugeot 307 CC (cabrio)
• Άλλοι αριθμοί: NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 96413040XX, 8975J2

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως ισχύει για την αντικατάσταση της ζώνης ασφαλείας με έναν προεντατήρα (ζώνη πυρό). Η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον συγκεκριμένο σχεδιασμό και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος του χρησιμοποιημένου ανταλλακτικού, τι να συγκρίνετε με το παλιό μέρος)

• Συγκρίνετε τους κωδικούς ανταλλακτικών (96413040XX, 8975J2) με την παλιά ζώνη.
• Ελέγξτε την κατάσταση του ιμάντα: δεν πρέπει να είναι σχισμένο, κομμένο, καμένο ή μολυσμένο με λάδι/χημικά.
• Ελέγξτε την περιέλιξη: ο ιμάντας πρέπει να ξετυλίγεται ομαλά και να τυλίγει ομαλά χωρίς να μπλοκάρει.
• Ελέγξτε τους συνδέσμους/το ηλεκτρικό μέρος του προεντατήρα: δεν υπάρχουν ζημιές, λυγισμένοι πείροι και ρωγμές.
• Εάν η παλιά πυροζώνη ενεργοποιήθηκε μετά από ατύχημα, ελέγξτε επίσης τα σχετικά μέρη του συστήματος SRS (συνήθως καλωδιώσεις/βύσματα σύνδεσης) – χωρίς να μαντέψετε συγκεκριμένα μέρη.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά, χωρίς συγκεκριμένα επιπλέον εξαρτήματα)

• Βασικό σετ καστάνιας και προεκτάσεις, κατάλληλα μπιτ/κλειδιά ανάλογα με το συνδετικό υλικό στο αυτοκίνητο
• Πρέπα/εργαλεία για την αφαίρεση εσωτερικών πλαστικών
• Φακός
• Μέσα καθαρισμού για συνδέσμους (όπως χρειάζεται, απαλά)

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη, ακινητοποιήστε το όχημα και αποσυνδέστε την μπαταρία (κρίσιμο όταν εργάζεστε στο SRS).
2. Περιμένετε λίγα λεπτά για να αποδεσμευτεί με ασφάλεια το σύστημα παθητικής ασφάλειας (συνήθης πρακτική).
3. Πρόσβαση στο εξάρτημα της ζώνης αφαιρώντας τα απαραίτητα εσωτερικά καλύμματα/διακοσμητικά στοιχεία (η διαδικασία διαφέρει ανάλογα με το σχέδιο).
4. Αποσυνδέστε προσεκτικά τον ηλεκτρικό σύνδεσμο του εντατήρα ζώνης. μην τραβάτε την καλωδίωση, αφήστε το σώμα του συνδετήρα.
5. Χαλαρώστε και αφαιρέστε τα σημεία στερέωσης της παλιάς ζώνης και αφαιρέστε ολόκληρο τον μηχανισμό.
6. Συγκρίνετε το παλιό και το νέο κομμάτι (προσάρτημα, οδηγός ιμάντα, σύνδεσμοι, προσανατολισμός κουρδίσματος).
7. Εγκαταστήστε τον χρησιμοποιημένο πυροζώνη στις αρχικές θέσεις, ώστε να να μην στρίβει και να διατρέχει τη σωστή διαδρομή μέσω του οδηγού.
8. Σφίξτε τους συνδετήρες όπως ορίζει ο κατασκευαστής (χωρίς να προσδιορίσετε συγκεκριμένες ροπές).
9. Συνδέστε ξανά τη φίσα του προεντατήρα και ελέγξτε ότι έχει ασφαλίσει σωστά.
10. Τοποθετήστε ξανά τα αφαιρούμενα καλύμματα και κόψτε έτσι ώστε να μην πιέζει τίποτα τη ζώνη ή την καλωδίωση.
11. Συνδέστε την μπαταρία.
12. Ελέγξτε τη λειτουργία περιέλιξης και ακινητοποίησης του ιμάντα σε κατάσταση ηρεμίας (ομαλή λειτουργία, σωστό μπλοκάρισμα σε περίπτωση ξαφνικού τράνταγμα).
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας είναι άνετος στη στερέωση και την απελευθέρωση και ότι ανασύρεται πλήρως.
  • Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τρίψιμο σε πλαστικά μέρη πουθενά.
  • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά την προσάρτηση των καλυμμάτων και τον σωστό οδηγό ζώνης.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Αποσυνδεδεμένη μπαταρία όταν εργάζεστε στον προεντατήρα: αποσυνδέετε πάντα και ακολουθείτε τη διαδικασία ασφαλείας.
  • Στριφτός ιμάντας ή κακή δρομολόγηση: δοκιμάστε το ξετύλιγμα/τύλιγμα πολλές φορές πριν από την τελική συναρμολόγηση.
  • Βλάβη σύνδεσης/καλωδίωσης: χειριστείτε μόνο από τον σύνδεσμο, μην σπάτε τα καλώδια και μην τα πιέζετε κάτω από την επένδυση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Ενεργοποίηση του προεντατήρα σε περίπτωση ατυχήματος ή πρόσκρουσης (ο πυροιμάντας συνήθως αντικαθίσταται μετά την ενεργοποίηση).
  • Φθορά του μηχανισμού περιέλιξης και κλείδωμα κατά τη μακροχρόνια χρήση.
  • Μηχανική βλάβη στον ιμάντα (τσίμπημα, κοπή στην άκρη του εσωτερικού, ξέφτισμα).
  • Ρύπανση (έλαια, χημικά, ποτά) που οδηγεί σε σκλήρυνση του ιμάντα και χειρότερη περιέλιξη.
  • Μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση (κατεστραμμένοι σύνδεσμοι, κακή δρομολόγηση ιμάντα, τσιμπημένη καλωδίωση).