Περιγραφή
Κύριο συγκρότημα κινητήρα CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI 66kw Σύστημα ψεκασμού 8HY DELPHI
Πλήρως λειτουργικό, ελεγμένο
Περιγραφή μέρους
Αυτή η κύρια πλεξούδα καλωδίωσης κινητήρα προορίζεται για αυτοκίνητα Citroën/Peugeot με κινητήρα 1,4 HDI 66 kW και σύστημα ψεκασμού DELPHI. Η πλεξούδα κινητήρα παρέχει τη διασύνδεση των βασικών ηλεκτρικών κυκλωμάτων στο χώρο του κινητήρα – η αστοχία συνήθως οδηγεί σε ακανόνιστες διακοπές λειτουργίας, κακές επαφές ή σφάλματα που σχετίζονται με την παροχή ρεύματος και τα σήματα αισθητήρα/ενεργοποιητή.
Μπορείτε συχνά να αναγνωρίσετε το εξάρτημα που αναζητάτε με τον αριθμό 9650182080 ή 6558NJ. Κατάλληλη λύση για ζημιές στη μόνωση, οξειδωμένους πείρους ή μετά από μη επαγγελματικές επισκευές στην αρχική καλωδίωση.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis
- Μοντέλο: Citroën C3, PEUGEOT 1007
- Άλλοι αριθμοί: NFP
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9650182080, 6558NJ
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως για τις πλεξούδες καλωδίωσης κινητήρα, ο ακριβής τρόπος δρομολόγησης και στερέωσης ενδέχεται να διαφέρει ανάλογα με τον συγκεκριμένο σχεδιασμό και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Είναι σημαντικό να μην στρίψετε τη δέσμη, να μην την τσιμπήσετε και να παρατηρήσετε την αρχική δρομολόγηση και ασφάλιση των συνδετήρων.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος χρησιμοποιημένου εξαρτήματος)
- Συγκρίνετε με την παλιά δέσμη: αριθμοί 9650182080 / 6558NJ, τύπος και αριθμός υποδοχών, μήκη κλειδιών και διακλάδωσης.
- Ελέγξτε την κατάσταση της μόνωσης (τριβή, σκλήρυνση, ρωγμές), δακτυλίους και προστατευτικούς σωλήνες.
- Ελέγξτε τις φίσες: σπασμένες ασφάλειες, λυγισμένες/συμπιεσμένες ακίδες, σημάδια οξείδωσης ή υπερθέρμανσης.
- Βεβαιωθείτε ότι το πακέτο ταιριάζει με το σύστημα έγχυσης DELPHI σύμφωνα με τα έγγραφα.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά)
- Βασικό σετ εργαλείων χειρός (καστάνια/μύτη, κατσαβίδια, πένσες).
- Πλαστική ράβδος για την αφαίρεση καλυμμάτων και συνδετήρων.
- Πένσες και κολλητική ταινία.
- Μονωτική ταινία για αυτοκίνητα / υφασμάτινη ταινία, ταινίες σύσφιξης (για εκ νέου στερέωση).
- Ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών (για συνδέσμους εάν χρειάζεται).
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Αποσυνδέστε την μπαταρία (για προστασία των ηλεκτρονικών και αποφυγή βραχυκυκλώματος).
- Πριν αποσυναρμολογήσετε την παλιά πλεξούδα, πάρτε μια φωτογραφία της διαδρομής και των στερέωσης (κλιπ, βάσεις, δακτύλιοι).
- Απελευθερώστε τα βύσματα σταδιακά – πρώτα ξεκλειδώστε τα βύσματα και, στη συνέχεια, τραβήξτε τον σύνδεσμο χωρίς να τραβήξετε τα καλώδια.
- Αποσυνδέστε την πλεξούδα από τις βάσεις και τους σφιγκτήρες για να μην τραβήξετε τα καλώδια από τους συνδέσμους.
- Αφαιρέστε το παλιό πακέτο και τοποθετήστε το δίπλα στο νέο για μια τελική σύγκριση διακλάδωσης και σύνδεσης.
- Τοποθετήστε τη νέα δέσμη στο χώρο του κινητήρα και οδηγήστε την στην ίδια διαδρομή με την αρχική.
- Πρώτα κουμπώστε τη δέσμη στα βασικά στηρίγματα/κλιπ για να τη διατηρήσετε στη σωστή θέση και να μην τεντωθεί.
- Συνδέστε τις υποδοχές μία προς μία – πιέζετε πάντα μέχρι το τέλος και ελέγχετε την ασφάλεια.
- Βεβαιωθείτε ότι κανένα κλαδί δεν βρίσκεται σε σημεία πιθανής τριβής, τσιμπήματος ή κοντά σε πηγές υψηλής θερμότητας. πιθανώς να ανανεώσετε την προστασία με το σωλήνα/ταινία.
- Συμπληρώστε/ανανεώστε τα δεσίματα και τα κουμπιά, έτσι ώστε η δέσμη να μην μπορεί να δονείται.
- Επανεγκαταστήστε όλα τα αφαιρεμένα καλύμματα και τα μέρη που εμπόδισαν την πρόσβαση.
- Συνδέστε την μπαταρία.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Επαληθεύστε ότι ο κινητήρας ξεκινά και λειτουργεί σταθερά. προσέξτε για εγκατάλειψη ή διακυμάνσεις.
- Βεβαιωθείτε ότι οι σύνδεσμοι είναι καλά στερεωμένοι και ότι η πλεξούδα δεν αγγίζει κινούμενα μέρη.
- Μετά από μια σύντομη δοκιμαστική οδήγηση, ελέγξτε ξανά οπτικά ότι η ζώνη δεν έχει χαλαρώσει και δεν τρίβεται πουθενά.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Αλλαγή παρόμοιων υποδοχών → πριν την αποσύνδεση, επισημάνετε τις υποδοχές και τραβήξτε φωτογραφική τεκμηρίωση.
- Τραβώντας τα καλώδια αντί για το βύσμα → ξεκλειδώνετε πάντα τις ασφάλειες και χειρίζεστε μόνο το σώμα του βύσματος.
- Κακή δρομολόγηση (τάση, τσίμπημα, τριβή) → διατηρήστε την αρχική δρομολόγηση και όλες τις στερεώσεις.
- Μη ασφαλείς ασφάλειες σύνδεσης → ελέγξτε για κλικ και διακοπή μετά τη σύνδεση.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Γήρανση της μόνωσης και η ευθραυστότητά της λόγω θερμότητας και χρόνου.
- Δόνηση του κινητήρα και το επακόλουθο τρίψιμο της δέσμης στα γύρω μέρη όταν λείπουν τα κλιπ.
- Οξείδωση των επαφών σε συνδέσμους (υγρασία, βρωμιά), χαλαρούς πείρους ή κατεστραμμένες ασφάλειες.
- Μη επαγγελματικές επισκευές καλωδίων (στριμμένες συνδέσεις, ακατάλληλη μόνωση) που οδηγούν σε αντιστάσεις μετάβασης και διακοπή ρεύματος.
- Μηχανική βλάβη κατά τις επισκευές στο χώρο του κινητήρα (τσίμπημα, σπάσιμο, αφαίρεση καλωδίων).
