Περιγραφή
Μοτέρ υαλοκαθαριστήρα πίσω παρμπρίζ για αυτοκίνητα PEUGEOT 407 SW
Περιγραφή μέρους
Το μοτέρ του πίσω υαλοκαθαριστήρα είναι βασικό μέρος του μηχανισμού του υαλοκαθαριστήρα, ο οποίος διασφαλίζει την ομαλή κίνηση της πίσω λεπίδας του υαλοκαθαριστήρα και, επομένως, την καλή θέα προς τα πίσω σε βροχή ή χιόνι. Αυτό το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό προορίζεται για το Peugeot 407 SW και είναι κατάλληλο για αντικατάσταση σε περίπτωση ελαττώματος στην αρχική μοτοσικλέτα (π.χ. μη λειτουργία, αδύναμη λειτουργία ή ακανόνιστο σκούπισμα).
Κατά την επιλογή, το πιο σημαντικό πράγμα είναι να ακολουθείτε τον αριθμό προϊόντος, επειδή συχνά διαφέρει ανάλογα με το σχέδιο.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Μοντέλο: Peugeot 407 SW
- Άλλοι αριθμοί: NFP
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9646500880, 54906212, 6405R1
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως η αντικατάσταση του κινητήρα του πίσω υαλοκαθαριστήρα πραγματοποιείται μετά την αφαίρεση του διακοσμητικού τμήματος στην περιοχή του πίσω παραθύρου/της πέμπτης πόρτας και την αποσύνδεση της ηλεκτρικής φίσας. Η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου και τον μηχανισμό υαλοκαθαριστήρα.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος)
- Συγκρίνετε παλιό και νέο τμήμα: αντίστοιχη σύνδεσης, βάση και αριθμός 9646500880 / 54906212 / 6405R1.
- Ελέγξτε την κατάσταση του συνδετήρα και των ακίδων (οξείδωση, χαλάρωση, ζημιά).
- Ελέγξτε εάν ο άξονας/άξονες εξόδου του κινητήρα δεν φαίνεται να τραυλίζουν (όταν περιστρέφονται χειροκίνητα σύμφωνα με το σχέδιο).
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Βασικό σύνολο καστάνιας και επεκτάσεις / κλειδιά
- Καταβίδια και λοστοί για πλαστικές ταπετσαρίες
- Καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών, πανί
- Προστατευτικά γάντια
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Σβήστε την ανάφλεξη και ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης.
- Αποσυνδέστε την μπαταρία (ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος κατά την εργασία στην καλωδίωση).
- Αφαιρέστε την απαραίτητη εσωτερική επένδυση στην περιοχή πρόσβασης στο μοτέρ του πίσω υαλοκαθαριστήρα (προσοχή λόγω των κλιπ).
- Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα της μοτοσικλέτας.
- Λύστε τους συνδετήρες και αφαιρέστε τον αρχικό κινητήρα.
- Ελέγξτε το περιβάλλον: δακτύλιους, καλωδιώσεις, τυχόν ίχνη νερού/οξείδωσης και καθαρίστε τα πάντα.
- Εγκαταστήστε τον νέο κινητήρα στην αρχική του θέση και στερεώστε τον με τον ίδιο τρόπο όπως το αρχικό εξάρτημα.
- Συνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο και ελέγξτε ότι κάνει σωστά κλικ.
- Τοποθετήστε ξανά την αφαιρεθείσα επένδυση.
- Συνδέστε την μπαταρία.
- Εκτελέστε έναν λειτουργικό έλεγχο του πίσω υαλοκαθαριστήρα (λειτουργία, ρευστότητα, ανωμαλίες).
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας
- Επαληθεύστε ότι ο υαλοκαθαριστήρας λειτουργεί ομαλά και χωρίς ασυνήθιστους θορύβους.
- Βεβαιωθείτε ότι ο σύνδεσμος δεν είναι ζεστός και ότι η καλωδίωση δεν είναι υπό τάση.
- Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά ότι όλα μένουν και τίποτα δεν δονείται.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Ανταλλαγή ενός εξαρτήματος χωρίς έλεγχο των αριθμών → συγκρίνετε πάντα τους κωδικούς και το βύσμα.
- Ζημιά στα πλαστικά κλιπ επένδυσης → αφαιρέστε με μια ράβδο ανοίγματος ταπετσαρίας και μην τραβάτε με δύναμη.
- Δεν επιλύεται η οξείδωση του συνδετήρα → καθαρίστε τις επαφές, ελέγξτε τις ακίδες.
- Εγκατάσταση χωρίς αποσύνδεση της μπαταρίας → κίνδυνος βραχυκυκλώματος και άλλων ελαττωμάτων στην ηλεκτρική εγκατάσταση.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Διείσδυση υγρασίας στην περιοχή του μηχανισμού και επακόλουθη διάβρωση/οξείδωση των επαφών.
- Φορτίο μηχανισμού (παγωμένη λεπίδα υαλοκαθαριστήρα, χιόνι/πάγος στο τζάμι) που οδηγεί σε υπερφόρτωση της μοτοσικλέτας.
- Φθορά των εσωτερικών μερών της μοτοσυκλέτας λόγω ηλικίας και λειτουργίας.
- Αυξημένη αντίσταση του μηχανισμού (σύνδεσμοι/τραύλισμα άξονα) – ο κινητήρας λειτουργεί σε ακατάλληλες συνθήκες και μπορεί να φύγει.
- Προβλήματα στην ηλεκτρική εγκατάσταση (χαλαρά ή οξειδωμένα βύσματα) που προκαλούν διακοπές ρεύματος ή ακανόνιστη λειτουργία.
