Ζώνη πίσω Citroen C4 B7 96871541XX 8975ZR

Περιγραφή

Αριστερή και δεξιά πίσω ζώνη ασφαλείας για αυτοκίνητα Citroen C4 II και DS4
Έκδοση FXX – ΜΑΥΡΟ ΜΕ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟ

Περιγραφή μέρους

Η χρησιμοποιημένη ζώνη πίσω καθίσματος είναι σχεδιασμένη για αυτοκίνητα Citroen C4 II και DS4. Αυτή είναι η έκδοση FXX – μαύρο με συναγερμό, η οποία είναι κατάλληλη ως ανταλλακτικό εάν ο αρχικός ιμάντας είναι κατεστραμμένος, φραγμένος ή δεν λειτουργεί.

Το εξάρτημα είναι κατάλληλο για την αριστερή και τη δεξιά πίσω πλευρά σύμφωνα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση στο αυτοκίνητο. Για τα χαρακτηριστικά ασφαλείας, είναι σημαντικό να δίνετε προσοχή όχι μόνο στην αντιστοίχιση κώδικα, αλλά και στη συνολική οπτική σχεδίαση, τον τύπο του συνδετήρα και τη μηχανική κατάσταση.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis Citroën Peugeot
• Μοντέλο: Citroen C4 II, DS4
• Άλλοι αριθμοί: 8975ZR, 8976C2

Κωδικοί προϊόντων

Κωδικοί προϊόντων: 96871541XX, 8975ZR, 8976C2

Μοντέλα από ετικέτες/φόντα: Citroen C4 II, DS4

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος, η ακριβής διαδικασία αντικατάστασης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του εσωτερικού και του εξοπλισμού του αυτοκινήτου. Πρέπει να προσέχετε τη ζώνη ασφαλείας, καθώς αποτελεί σημαντικό στοιχείο ασφαλείας.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Βεβαιωθείτε ότι ταιριάζουν οι κωδικοί εξαρτημάτων και η σχεδίαση FXX – μαύρο με συναγερμό.
• Συγκρίνετε το χρησιμοποιημένο εξάρτημα με το παλιό: το σχήμα του κουρδίσματος, το εξάρτημα, τον οδηγό ιμάντα, τον σύνδεσμο και το μήκος της καλωδίωσης.
• Ελέγξτε τη μηχανική κατάσταση του ιμάντα – δεν πρέπει να είναι φθαρμένο, κομμένο, σπασμένο ή πολύ λερωμένο.
• Δοκιμάστε τη λειτουργία περιέλιξης και μπλοκαρίσματος του μηχανισμού στην κανονική θέση εργασίας.
• Πριν από την εργασία, συνιστάται να αποσυνδέσετε την μπαταρία, ειδικά εάν το εξάρτημα περιέχει σύνδεση ηλεκτρικού σήματος.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Ένα κοινό σετ εργαλείων χειρός
• Εργαλεία για απαλή αφαίρεση εσωτερικών πλαστικών
• Κατάλληλες κεφαλές και καστάνια
• Καθαριστικό για επιφάνειες επαφής
• Γάντια εργασίας και επαρκής φωτισμός

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ασφαλίστε το όχημα από κίνηση και προετοιμάστε έναν χώρο εργασίας στο πίσω μέρος του εσωτερικού.
2. Αποσυνδέστε την μπαταρία εάν η ζώνη περιλαμβάνει ηλεκτρικό βύσμα σηματοδότησης ή συναγερμού.
3. Αφαιρέστε τα απαραίτητα μέρη της εσωτερικής επένδυσης για να αποκτήσετε πρόσβαση στην άγκυρα και τον συσπειρωτήρα της ζώνης.
4. Αποσυνδέστε προσεκτικά την ηλεκτρική φίσα εάν υπάρχει.
5. Απελευθερώστε τα σημεία στερέωσης της παλιάς ζώνης και αφαιρέστε ολόκληρο τον μηχανισμό χωρίς να καταστρέψετε τα γύρω πλαστικά και την ταπετσαρία.
6. Συγκρίνετε το παλιό και το νέο μέρος δίπλα-δίπλα, ειδικά τον προσανατολισμό του κουρδίσματος, τις λαβές και τον οδηγό ζώνης.
7. Τοποθετήστε τον χρησιμοποιημένο ιμάντα στη σωστή θέση, ώστε να μην στρίβει και ο συσπειρωτήρας να έχει τον ίδιο προσανατολισμό με το αρχικό εξάρτημα.
8. Συνδέστε όλα τα σημεία στερέωσης και βεβαιωθείτε ότι η στερέωση έχει τοποθετηθεί σωστά.
9. Συνδέστε την ηλεκτρική υποδοχή σηματοδότησης εάν είναι μέρος του εξαρτήματος.
10. Πριν επανατοποθετήσετε την επένδυση, τραβήξτε προς τα έξω και αφήστε τη ζώνη να γλιστρήσει μερικές φορές για να ελέγξετε για ομαλή λειτουργία.
11. Ελέγξτε τη λειτουργία ασφάλισης τεντώνοντας τη ζώνη βίαια.
12. Συναρμολογήστε ξανά όλα τα εσωτερικά μέρη που αφαιρέσατε.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Επαληθεύστε ότι ο ιμάντας εκτείνεται ομαλά και ανασύρεται σωστά.
  • Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη δεν είναι στριμμένη πουθενά ή δεν τρίβεται σε πλαστικά μέρη.
  • Δοκιμάστε να κουμπώσετε μέσα στην κλειδαριά και μετά να το ελευθερώσετε.
  • Εάν περιλαμβάνεται συναγερμός ή σηματοδότηση, επαληθεύστε τη σωστή απόκριση του συστήματος.
  • Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης, ακούστε για τσιρίσματα ή χτυπήματα από την περιοχή τοποθέτησης.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Στριφτή ζώνη – ελέγχετε πάντα ολόκληρο τον οδηγό του ιμάντα πριν από το τελικό σφίξιμο.
  • Λάθος θέση περιέλιξης – ο μηχανισμός περιέλιξης πρέπει να τοποθετηθεί στην κατάλληλη θέση εργασίας.
  • Ζημιά σε πλαστικά πάνελ – χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη μπάρα για τα εσωτερικά μέρη.
  • Ανεπαρκής σύγκριση συνδέσμων – ελέγξτε ότι η ηλεκτρική σύνδεση και οι μηχανικές βάσεις ταιριάζουν πριν από τη συναρμολόγηση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • μπλοκάρισμα του μηχανισμού μετά από κρούση ή ξαφνική υπερφόρτωση
  • φθορά του μηχανισμού περιέλιξης κατά τη μακροχρόνια χρήση
  • βλάβη του πλέγματος από τρίψιμο, τσιμπήματα ή απρόσεκτο χειρισμό
  • μόλυνση του μηχανισμού με σκόνη και βρωμιά από το εσωτερικό
  • δυσλειτουργία της ηλεκτρικής σηματοδότησης ή του βύσματος στην έκδοση με συναγερμό