Peugeot 307 308 Μοχλοχειριστήρια 96651589XT

Περιγραφή

Χειριστήρια κάτω από το τιμόνι, μοχλοί DELPHI COM2005 για PEUGEOT 307, 308
Ελέγχουν τα φώτα ομίχλης, τον μπροστινό και τον πίσω υαλοκαθαριστήρα, τον ενσωματωμένο υπολογιστή
Μπορείτε να αγοράσετε κοντρόλ και ραδιόφωνο αυτοκινήτου επιπλέον

Περιγραφή μέρους

Μεταχειρισμένα χειριστήρια τιμονιού DELPHI COM2005 για Peugeot 307 και Peugeot 308 χρησιμοποιούνται για τον χειρισμό των προβολέων ομίχλης, των μπροστινών και πίσω υαλοκαθαριστήρων και του υπολογιστή οχήματος. Αποτελούν κατάλληλη επιλογή κατά την αντικατάσταση ενός συγκροτήματος με κατεστραμμένους μοχλούς ή αναξιόπιστη απόκριση των στοιχείων ελέγχου, εάν επιβεβαιωθεί ένα ελάττωμα απευθείας στον ελεγκτή.

Κατά την επιλογή, συγκρίνετε ιδιαίτερα τον αριθμό προϊόντος 96651589XT, τη σχεδίαση των συνδέσμων και τις λειτουργίες της αρχικής διάταξης. Το ίδιο μοντέλο αυτοκινήτου από μόνο του δεν αρκεί για να καθορίσει τη σωστή σχεδίαση. Το cruise control και το ραδιόφωνο αυτοκινήτου μπορούν να αγοραστούν ξεχωριστά. δεν αναφέρονται ως μέρος αυτής της προσφοράς.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: DELPHI
• Μοντέλο: Peugeot 307, Peugeot 308
• Τύπος ανταλλακτικού: συγκρότημα ελέγχου και μοχλού τιμονιού
• Ετικέτα συναρμολόγησης: COM2005
• Αναφερόμενες λειτουργίες: έλεγχος προβολέων ομίχλης, μπροστινοί και πίσω υαλοκαθαριστήρες και υπολογιστής οχήματος
• Κατάσταση: μεταχειρισμένο ανταλλακτικό
• Αριθμός κύριου προϊόντος: 96651589XT
• Άλλοι αριθμοί: 6242CR, 98069975XT
• Έτη και κινητήρες: δεν καθορίζεται

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 96651589XT, 6242CR, 98069975XT
• Μοντέλα: Peugeot 307, Peugeot 308

Οι κωδικοί που δίνονται βοηθούν στην εύρεση ανταλλακτικού. Πριν από την αντικατάσταση, συγκρίνετε τα με την ονομασία του αρχικού συγκροτήματος και λάβετε επίσης υπόψη τον εξοπλισμό και τη σχεδίασή του.

Προτάσεις εγκατάστασης

Η ακόλουθη διαδικασία είναι γενική για αυτόν τον τύπο χειριστηρίων κάτω από το τιμόνι. Η ακριβής μέθοδος αποσυναρμολόγησης, η έκταση της αποσυναρμολόγησης και τυχόν ρυθμίσεις εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μοντέλο και τη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Η εργασία μπορεί να επηρεάσει την περιοχή του τιμονιού και του αερόσακου. εάν η αποσυναρμολόγησή τους είναι απαραίτητη, ακολουθήστε την τεκμηρίωση σέρβις του κατασκευαστή και, εάν δεν έχετε εμπειρία, εμπιστευτείτε την αντικατάσταση σε έναν ειδικό.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Επαληθεύστε ότι η αιτία του προβλήματος είναι όντως ο ελεγκτής και όχι η καλωδίωση, οι σύνδεσμοι ή ο εξοπλισμός κατάντη.
• Συγκρίνετε αριθμούς ανταλλακτικών, ονομασίες COM2005, συνδέσμους, βάσεις, σύμβολα μοχλού και διαθέσιμες λειτουργίες με την παλιά διάταξη.
• Επιθεωρήστε το χρησιμοποιημένο εξάρτημα: ελέγξτε το κάλυμμα, τους συνδετήρες, τις επαφές και την ομαλή κίνηση των μοχλών. Αναζητήστε ρωγμές, διάβρωση ή σημάδια υπερθέρμανσης.
• Εκ των προτέρων, μάθετε την προβλεπόμενη διαδικασία για την αποσύνδεση της μπαταρίας και την ασφαλή εργασία με το σύστημα συγκράτησης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Κοινά εργαλεία χειρός με κατάλληλα εξαρτήματα βιδών σύμφωνα με τις συνδέσεις που χρησιμοποιούνται.
• Πλαστικά εργαλεία αποσυναρμολόγησης για καλύμματα, λάμπα και δοχείο για μικρούς συνδετήρες.
• Ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι ή ένα προϊόν κατάλληλο για ηλεκτρικές επαφές και πλαστικά.
• Τεκμηρίωση σέρβις συγκεκριμένου αυτοκινήτου. διαγνωστικός εξοπλισμός εάν προβλέπεται από τη διαδικασία ανταλλαγής ή απαιτείται για την αξιολόγηση του ελαττώματος.

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σταματήστε το αυτοκίνητο με ασφάλεια, ασφαλίστε το έναντι κίνησης και καταγράψτε τυχόν σημάδια αστοχίας πριν ξεκινήσετε την εργασία.
2. Ρυθμίστε το τιμόνι και τους τροχούς στη θέση που ορίζεται από τη διαδικασία σέρβις. Κλείστε την ανάφλεξη και ακολουθήστε τη διαδικασία ύπνου των ηλεκτρονικών.
3. Αποσυνδέστε την μπαταρία σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και περιμένετε τον προβλεπόμενο χρόνο πριν εργαστείτε κοντά στο σύστημα αερόσακων.
4. Αφαιρέστε προσεκτικά τα καλύμματα που απαιτούνται για πρόσβαση στα χειριστήρια. Απελευθερώστε τα μάνδαλα με ένα κατάλληλο εργαλείο, όχι με βίαιο διάβημα.
5. Εάν η πρόσβαση εμποδίζεται από το τιμόνι ή τον αερόσακο, προχωρήστε μόνο σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις για το συγκεκριμένο μοντέλο. Μην αγγίζετε τις φίσες του αερόσακου με τους αισθητήρες μέτρησης ενός κανονικού πολύμετρου.
6. Τεκμηριώστε τις συνδέσεις καλωδίωσης και συνδέσμου. Απελευθερώστε τις ασφάλειές τους και αποσυνδέστε τις τραβώντας το σώμα του συνδετήρα και όχι τα καλώδια.
7. Αφαιρέστε το αρχικό συγκρότημα και αφαιρέστε το χωρίς να πιέζετε τα γύρω εξαρτήματα. Εάν ο χώρος εργασίας περιλαμβάνει μια περιστρεφόμενη επαφή επαφής του τιμονιού, αποτρέψτε την ακούσια περιστροφή του.
8. Συγκρίνετε ξανά και τα δύο σετ δίπλα-δίπλα. Εάν υπάρχει διαφορά στους συνδέσμους, στη στερέωση ή στις λειτουργίες, μην προχωρήσετε στην αναγκαστική προσαρμογή του εξαρτήματος.
9. Καθίστε τα χειριστήρια αντικατάστασης χωρίς τέντωμα, στερεώστε τα σύμφωνα με την τεκμηρίωση και συνδέστε τους συνδέσμους έως ότου ασφαλίσουν οι ασφάλειές τους.
10. Αποθηκεύστε την καλωδίωση έτσι ώστε να μην πιέζεται ή παρεμβαίνει σε κινούμενα μέρη. Συναρμολογήστε ξανά τα αφαιρούμενα μέρη και τα καλύμματα σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
11. Συνδέστε την μπαταρία όπως υποδεικνύεται. Εάν η τεκμηρίωση σέρβις απαιτεί προετοιμασία, ρύθμιση ή διαγνωστικό έλεγχο, εκτελέστε τα πριν από την κανονική χρήση του αυτοκινήτου.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και λειτουργική επαλήθευση

  • Πρώτα, με το όχημα σε στάση, ελέγξτε τη λειτουργία των μοχλών και την αντίδραση των φώτων ομίχλης, των μπροστινών και πίσω υαλοκαθαριστήρων και τον έλεγχο του ενσωματωμένου υπολογιστή. Δοκιμάστε τους υαλοκαθαριστήρες σε βρεγμένο γυαλί.
  • Ελέγξτε τυχόν άλλες λειτουργίες των οποίων τα χειριστήρια παρεμβλήθηκαν κατά τη λειτουργία και παρακολουθήστε για τυχόν προειδοποιητικά μηνύματα.
  • Βεβαιωθείτε ότι τα καλύμματα είναι σταθερά στη θέση τους, ότι η καλωδίωση δεν είναι τεντωμένη και ότι τίποτα δεν εμποδίζει την κίνηση του τιμονιού.
  • Κάντε μια σύντομη δοκιμή οδήγησης μόνο μετά από επιτυχή επιτόπια επιθεώρηση. Εάν υπάρχει προειδοποίηση αερόσακου ή πρόβλημα στο τιμόνι, μην χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο μέχρι να διορθωθεί η αιτία.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης και πώς να τα αποφύγετε

  • Επιλογή μόνο βάσει ονόματος μοντέλου: συγκρίνετε επίσης κωδικούς προϊόντων, συνδέσεις και ελεγχόμενες λειτουργίες.
  • Μη τήρηση της διαδικασίας αποσύνδεσης της μπαταρίας: να τηρείτε πάντα τους κανόνες του κατασκευαστή για τα ηλεκτρονικά και το σύστημα αερόσακων.
  • Βλάβη στα μάνδαλα ή τις επαφές: Ξεβιδώστε πρώτα τις ασφάλειες και μην συνδέετε ποτέ τις φίσες με δύναμη.
  • Περιστροφή της περιστροφικής σύνδεσης επαφής, εάν υπάρχει: διατηρήστε την προβλεπόμενη θέση και τη μέθοδο ασφάλισης σύμφωνα με την τεκμηρίωση.
  • Τσιμπημένη καλωδίωση και τεντωμένες συνδέσεις: πριν την κάλυψη, ελέγξτε την καλωδίωση και στερεώστε σύμφωνα με το εγχειρίδιο σέρβις.
  • Παράβλεψη της λειτουργικής δοκιμής: ελέγξτε τις μεμονωμένες λειτουργίες ξεχωριστά πριν οδηγήσετε.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  Για αυτόν τον τύπο ελεγκτή, οι ακόλουθες επιρροές είναι η κύρια αιτία δυσλειτουργιών. Αυτές είναι γενικές αιτίες και όχι περιγραφή της κατάστασης του προσφερόμενου στοιχείου.

  • Μηχανική φθορά: Η συχνή χρήση επιβαρύνει σταδιακά τους μηχανισμούς μεταγωγής, το κλείδωμα και τα κινούμενα μέρη των μοχλών.
  • Φθορά ή μόλυνση των επαφών: μπορεί να προκαλέσει διακοπές ρεύματος ή ακανόνιστες αντιδράσεις κατά τη λειτουργία.
  • Υπερβολική δύναμη κατά τη λειτουργία: Η βίαιη μετατόπιση ή το χτύπημα του μοχλού μπορεί να καταστρέψει τα πλαστικά μέρη και τον εσωτερικό μηχανισμό.
  • Υγρασία και ακατάλληλα καθαριστικά: η διείσδυση στη διάταξη μπορεί να διαταράξει τις επαφές ή να καταστρέψει τα υλικά.
  • Λανθασμένη αποσυναρμολόγηση ή συναρμολόγηση: το τράβηγμα των καλωδίων, η καταστροφή των συνδέσμων και η εσφαλμένη τοποθέτηση μπορεί να προκαλέσει άλλα ελαττώματα.