Περιγραφή
Τιμόνι για Citreon C4 II και DS4 χωρίς ενσωματωμένο ελεγκτή VMF – μπορεί να αγοραστεί επιπλέον
ΚΑΤΩ ΜΕΡΟΣ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΑΠΟ ΔΕΡΜΑ ΜΗΔΙΑΤΡΗΤΟ
ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΠΛΙΤ – L037
HZD – BLACK MISTRAL
Περιγραφή μέρους
Ένα μεταχειρισμένο τιμόνι για Citroen C4 II και DS4 είναι μια κατάλληλη επιλογή κατά την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου ή σημαντικά φθαρμένου αρχικού τιμονιού. Οι αριθμοί 96754515ZD και 98039712ZD είναι ιδιαίτερα σημαντικοί για την εύρεση και σύγκριση του εξαρτήματος. Το μαύρο φινίρισμα Mistral και το μη διάτρητο δερμάτινο πάτο ταιριάζουν με τις προδιαγραφές που αναφέρονται.
Το τιμόνι είναι συνήθως φθαρμένο, δείτε φωτογραφίες. Επομένως, κατά την επιλογή, κρίνετε επίσης την κατάσταση της επιφάνειας και το σχέδιο σύμφωνα με τις φωτογραφίες. Το ενσωματωμένο χειριστήριο VMF δεν περιλαμβάνεται σε αυτό το τιμόνι. ανάλογα με τα έγγραφα, μπορεί να αγοραστεί χωριστά. Πριν αγοράσετε, συγκρίνετε τους αριθμούς προϊόντων και το σχέδιο με το υπάρχον ανταλλακτικό.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Citroën / Peugeot – Stellantis σύμφωνα με έγγραφα.
- Μοντέλο: Citroen C4 II; DS4.
- Τύπος εξαρτήματος: τιμόνι.
- Κατάσταση: μεταχειρισμένο, κανονική φθορά, δείτε τις φωτογραφίες.
- Ονομασία υλικού: σπαστό δέρμα – L037; κάτω μέρος του τιμονιού από μη διάτρητο δέρμα.
- Χρώμα: HZD – BLACK MISTRAL.
- Σχεδίαση: χωρίς ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης VMF, το οποίο μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά.
- Άλλοι αριθμοί: 96700162ZD, 4109QT.
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 96754515ZD, 98039712ZD, 96700162ZD, 4109QT.
Οι αριθμοί που δίνονται χρησιμοποιούνται για τον εντοπισμό του εξαρτήματος και τη σύγκριση με το αρχικό τιμόνι. Η αντιστοιχία εμφάνισης από μόνη της δεν αποτελεί επαρκή βάση για επιλογή. ελέγξτε επίσης την εφαρμογή και το σχεδιασμό των χειριστηρίων.
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά, η ακόλουθη διαδικασία ισχύει για την αλλαγή του τιμονιού. Η ακριβής αποσυναρμολόγηση, η ασφάλιση των συνδέσεων και η εργασία με οποιονδήποτε αερόσακο εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μοντέλο και τη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Το τιμόνι είναι ένα σημαντικό για την ασφάλεια μέρος του συστήματος διεύθυνσης, επομένως αναθέστε τη συναρμολόγηση σε έναν ειδικό εάν δεν έχετε την απαραίτητη εμπειρία και τη διαδικασία σέρβις του κατασκευαστή.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε τους αριθμούς προϊόντων, το σχήμα, τη στερέωση, τις επιφάνειες καθίσματος και τυχόν συνδετήρες με το αρχικό εξάρτημα.
- Ελέγξτε το χρησιμοποιημένο τιμόνι για ρωγμές, παραμορφώσεις, ζημιές στην προσάρτηση και χαλάρωση μεμονωμένων εξαρτημάτων. Διακρίνετε την κανονική φθορά της επιφάνειας από τη δομική φθορά.
- Ελέγξτε εάν η σχεδίαση αντιστοιχεί στα στοιχεία ελέγχου και την πιθανή μονάδα αερόσακου του αυτοκινήτου σας. Αυτό το κομμάτι διατίθεται χωρίς ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης VMF.
- Βεβαιωθείτε εκ των προτέρων τη διαδικασία σέρβις, συμπεριλαμβανομένων των κανόνων για την αποσύνδεση της μπαταρίας, την ασφαλή εργασία με τον αερόσακο και τη στερέωση του τιμονιού.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
Γενικά, θα χρειαστείτε τα κατάλληλα εργαλεία χειρός για τους συνδετήρες που χρησιμοποιούνται, ένα δυναμόκλειδο, κατάλληλα εργαλεία για την απαλή αποσυναρμολόγηση των καλυμμάτων και μια καθαρή επιφάνεια εργασίας. Τυχόν ειδικά εξαρτήματα και η απαίτηση αντικατάστασης συνδετήρων θα πρέπει να καθορίζονται αποκλειστικά σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις του κατασκευαστή.
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Σταματήστε το όχημα με ασφάλεια, ασφαλίστε το έναντι κίνησης και ρυθμίστε τους τροχούς σε ευθεία κατεύθυνση.
- Σβήστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή. Τηρήστε τον προβλεπόμενο χρόνο αναμονής πριν εργαστείτε με οποιονδήποτε αερόσακο.
- Καταγράψτε την αρχική θέση του τιμονιού και τη διαδρομή των διαθέσιμων καλωδίων, ώστε να μπορεί να διατηρηθεί η σωστή συναρμολόγηση.
- Σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις, απελευθερώστε τα απαραίτητα καλύμματα και οποιαδήποτε μονάδα αερόσακου. Μην τραβάτε τα καλώδια και μην μετράτε τα κυκλώματα των αερόσακων με ένα κανονικό πολύμετρο.
- Ξεκλειδώστε προσεκτικά τους σχετικούς συνδέσμους και απορρίψτε με ασφάλεια τα αποσυναρμολογημένα εξαρτήματα σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
- Αφαιρέστε το τιμόνι και αφαιρέστε το με τον προβλεπόμενο τρόπο. Μην χτυπάτε την κολόνα του τιμονιού και μην τραβάτε με δύναμη.
- Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σπειροειδή επαφή κάτω από το τιμόνι, κρατήστε το στη σωστή θέση και αποτρέψτε το να γυρίσει ακούσια. Ελέγξτε τις προσβάσιμες επιφάνειες προσγείωσης.
- Οποιαδήποτε μεταφορά των αρχικών στοιχείων ελέγχου θα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο με τον αντίστοιχο σχεδιασμό και σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις. Δρομολογήστε την καλωδίωση έτσι ώστε να μην τσιμπήσει κατά τη συναρμολόγηση.
- Τοποθετήστε το ανταλλακτικό τιμόνι στη σωστή θέση και ασφαλίστε το σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Ακολουθήστε την προβλεπόμενη σύσφιξη και οποιαδήποτε απαίτηση για νέους συνδετήρες.
- Συνδέστε τους συνδέσμους, τοποθετήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα και ελέγξτε την ασφάλειά τους. Επανασυνδέστε την μπαταρία μόνο αφού ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας
Πριν οδηγήσετε, ελέγξτε ότι το τιμόνι είναι καλά τοποθετημένο, ότι δεν υπάρχει ασυνήθιστο παιχνίδι και ότι το τιμόνι λειτουργεί ελεύθερα χωρίς τρίψιμο. Ελέγξτε τη λειτουργία της κόρνας και τυχόν χειριστήρια, καθώς και την κατάσταση των σχετικών λυχνιών. Κάντε μια σύντομη δοκιμή οδήγησης σε ασφαλείς συνθήκες μόνο εάν όλοι οι έλεγχοι είναι εντάξει. Εάν το τιμόνι βρίσκεται σε λάθος θέση, ακούγονται ασυνήθιστοι θόρυβοι ή επισημαίνεται μια δυσλειτουργία, μην συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το όχημα μέχρι να εξαλειφθεί η αιτία.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης και πώς να τα αποφύγετε
- Λάθος στο τιμόνι: διατηρήστε την αρχική θέση και ακολουθήστε τη διαδικασία σέρβις.
- Περιστροφή της σπειροειδούς επαφής: κατά την αντικατάσταση, ασφαλίστε την από ανεπιθύμητη κίνηση σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
- Τσιμπημένη καλωδίωση ή χαλαροί σύνδεσμοι: ελέγξτε τη διαδρομή των καλωδίων και την ασφάλεια του βύσματος πριν κλείσετε τη διάταξη.
- Λάθος σφίξιμο: χρησιμοποιήστε το δυναμόκλειδο και τις τιμές που ορίζονται από τον κατασκευαστή για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
- Υποεκτίμηση της εργασίας του αερόσακου: ακολουθήστε τη διαδικασία ασφαλείας και μην εκτελείτε αυτήν την εργασία χωρίς τις απαραίτητες γνώσεις.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
Γενικά, η φθορά στα τιμόνια προκαλείται κυρίως από την καθημερινή χρήση. Οι ακόλουθες αιτίες είναι χαρακτηριστικές αυτού του είδους, που δεν επιβεβαιώνονται από το ιστορικό του προσφερόμενου κομματιού:
- Η τριβή χεριών, δαχτυλιδιών και άλλων αντικειμένων μπορεί να προκαλέσει λείανση, εκδορές και ζημιά στην επιφάνεια.
- Ο ιδρώτας, το λίπος και τα ακατάλληλα καθαριστικά μπορεί να καταστρέψουν το φινίρισμα του δέρματος.
- Το ηλιακό φως και οι μεταβαλλόμενες θερμοκρασίες συμβάλλουν στην ξήρανση του υλικού και στο σχηματισμό ρωγμών.
- Η αλόγιστη αποσυναρμολόγηση ή συναρμολόγηση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στη βάση, τα καλύμματα ή την καλωδίωση.
- Η κρούση ή η υπερβολική μηχανική καταπόνηση μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση της κατασκευής. ένα τέτοιο τιμόνι δεν είναι κατάλληλο για περαιτέρω χρήση.
