Περιγραφή
Αριστερός αερόσακος καθίσματος – κάθισμα οδηγού για οχήματα Citroën Xantia, Peugeot 406
Αυτός ο αερόσακος θέσης (αριστερός, κάθισμα οδηγού) προορίζεται για οχήματα Citroën Xantia και Peugeot 406. Περιλαμβάνει τα συνηθισμένα εργοστασιακά στοιχεία και ανταποκρίνεται στα αναφερόμενα κωδικοποιημένα νούμερα (π.χ. 9450631280, 9647806880, 8216T8), που χρησιμοποιούνται συχνά για αναζήτηση και αντιστοίχιση στο συνεργείο. Ο αερόσακος είναι μέρος του συστήματος SRS και έχει σκοπό την προστασία του οδηγού σε πλευρικές ή τοπικές κρούσεις που επηρεάζουν την πλευρά του καθίσματος.
Τεχνικές Πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Μοντέλο: Citroën Xantia; Peugeot 406
- Κωδικοί προϊόντος: 9450631280, 9647806880, 8216T8
- Άλλα νούμερα: 8216T8 | 9450631280 | 9647806880
Περιγραφή και Λειτουργία
Ο αερόσακος καθίσματος είναι ενσωματωμένος στο προσκέφαλο/πλάτη του καθίσματος και περιλαμβάνει θάλαμο φουσκώματος και μηχανισμό προώθησης (inflator). Σε περίπτωση σύγκρουσης, το σύστημα SRS ενεργοποιεί τον αερόσακο για να μειώσει τους τραυματισμούς του οδηγού στην πλευρά του καθίσματος. Η σύνδεση με το ηλεκτρικό δίκτυο του οχήματος γίνεται μέσω ειδικού βύσματος στο σύστημα καλωδίωσης του καθίσματος.
Οδηγίες Τοποθέτησης
- Αποσυνδέστε πάντα τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας πριν από οποιαδήποτε εργασία στο σύστημα αερόσακων και περιμένετε τουλάχιστον 10 λεπτά για την απαλλαγή τυχόν υπολειμματικής ενέργειας.
- Αφαιρέστε την επένδυση του καθίσματος για να αποκτήσετε πρόσβαση στη μονάδα αερόσακου. Προσέξτε τυχόν πλαστικά κλιπ και ταχείας αποσύνδεσης στοιχεία.
- Ξεβιδώστε τα συγκρατητικά στοιχεία της μονάδας, αποσυνδέστε προσεκτικά το βύσμα (με το κλιπ ασφάλισης), και αφαιρέστε τη μονάδα.
- Τοποθετήστε τη νέα μονάδα με την αντίστροφη σειρά. Στερεώστε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και εξασφαλίστε ότι οι ηλεκτρικές συνδέσεις είναι καθαρές και σωστά ασφαλισμένες.
- Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας, ελέγξτε την ένδειξη SRS στο ταμπλό: η λυχνία πρέπει να σβήσει μετά τον αυτοέλεγχο του συστήματος. Αν η λυχνία παραμένει αναμμένη, απαιτείται διαγνωστικός έλεγχος.
- Για εργασίες στο σύστημα SRS συνιστάται εμπειρία και προσοχή· αν δεν είστε εξοικειωμένοι, αναθέστε την τοποθέτηση σε εξειδικευμένο τεχνικό.
Γιατί Χαλάει Πιο Συχνά
- Ενεργοποίηση σε σύγκρουση: Μετά από ενεργοποίηση ο αερόσακος πρέπει να αντικατασταθεί.
- Υγρασία ή διάβρωση σε συνδέσεις/καλώδια που οδηγεί σε διακοπή ηλεκτρικού κυκλώματος.
- Φθορά ή μηχανική βλάβη κατά την αφαίρεση/εγκατάσταση, π.χ. σπασμένο κλιπ ή κατεστραμμένο βύσμα.
- Προβλήματα αποθηκεύσεως ή κακή μεταχείριση (πτώση μονάδας, χτυπήματα) που μπορεί να βλάψουν τον inflator ή τη δομή του αερόσακου.
Σημαντικές Πληροφορίες Ασφαλείας
Ο αερόσακος περιέχει μηχανισμό προώθησης με προωθητικό στοιχείο. Χειριστείτε τον με φροντίδα, αποφύγετε την έκθεση σε υψηλή θερμοκρασία, πρόσκρουση ή διάτρηση. Μην αποσυναρμολογείτε ή προσπαθείτε να τροποποιήσετε τη μονάδα. Ακολουθήστε πάντα τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος όταν εργάζεστε στο σύστημα SRS.
Συμβουλές για Συνεργεία και Αυτοδιορθωτές
Κατάλληλο για επαγγελματική χρήση σε συνεργεία αλλά και για έμπειρους αυτοδιορθωτές με γνώσεις στο SRS. Χρησιμοποιήστε τα σωστά εργαλεία, διαγνωστικό έλεγχο μετά την τοποθέτηση και καταγράψτε τυχόν αλλαγές στο ιστορικό συντήρησης του οχήματος. Οι αναφερόμενοι κωδικοί προϊόντος συχνά χρησιμοποιούνται για ταχύτερη αναζήτηση και παραγγελία ανταλλακτικού.
