Περιγραφή
Αερόσακος συνοδηγού (δεξιός) για την κονσόλα οργάνων για τα οχήματα CITROEN C1, PEUGEOT 107 και TOTOTA AYGO. Χρώμα HZD- – ΜΑΥΡΟ MISTRAL
Ποιοτικός αερόσακος συνοδηγού σχεδιασμένος για άμεση αντικατάσταση στη θέση του εργοστασιακού στοιχείου σε μοντέλα Citroën C1 και Peugeot 107 (συμβατός επίσης με μοντέλο AYGO όπως αναφέρεται). Ο αερόσακος αναλαμβάνει την προστασία του συνοδηγού σε πλευρική ή μετωπική σύγκρουση, συνεργάζεται με το σύστημα SRS του οχήματος και ενεργοποιείται μέσω των αισθητήρων σύγκρουσης και της μονάδας ελέγχου αερόσακων. Το μαύρο φινίρισμα Mistral ταιριάζει με το εργοστασιακό εσωτερικό σε αντίστοιχα επίπεδα εξοπλισμού.
Χαρακτηριστικά και Οφέλη
– Άμεση αντικατάσταση της μονάδας συνοδηγού (δεξιά πλευρά).
– Συμβατότητα με μοντέλα Citroën C1 και Peugeot 107 (αναφέρεται επίσης AYGO).
– Ιδανικό για συνεργεία και για έμπειρους ιδιώτες που πραγματοποιούν επισκευές στο SRS σύστημα.
– Αύξηση ασφάλειας επιβατών μετά από αντικατάσταση αερόσακου που έχει ενεργοποιηθεί ή υποστεί ζημιά.
Τεχνικές Πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis
- Μοντέλο: Citroën C1, Peugeot 107, (AYGO σύμφωνα με την περιγραφή)
- Κωδικοί Προϊόντος: 8216JW
- Άλλοι Αριθμοί: —
Οδηγίες Τοποθέτησης
Πριν από οποιαδήποτε επέμβαση, αποσυνδέστε την μπαταρία και περιμένετε τουλάχιστον 10 λεπτά ώστε να εκφορτιστούν οι πυκνωτές του συστήματος SRS. Αφαιρέστε το εξωτερικό περίβλημα του ντουλαπιού συνοδηγού/στο κάτω μέρος της κονσόλας, ξεβιδώστε τα μπουλόνια συγκράτησης του αερόσακου και αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο με την ασφάλεια κλείστρου. Τοποθετήστε τον νέο αερόσακο στη θέση του, σφίξτε τα μπουλόνια σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και επανασυνδέστε το βύσμα. Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας ελέγξτε την ένδειξη SRS και διαγράψτε τους κωδικούς σφάλματος με διαγνωστικό εργαλείο εάν απαιτείται. Για την τελική επαλήθευση συνιστάται έλεγχος με διαγνωστικό εξοπλισμό.
Συνιστάμενη Πρακτική για Εγκατάσταση
- Πραγματοποιήστε την εργασία σε στεγανό και καθαρό χώρο με κατάλληλο φωτισμό.
- Χρησιμοποιήστε στιγμιαία γειωμένο εξοπλισμό και αποφύγετε στατικούς φορτισμούς κοντά στην περιοχή εργασίας.
- Ελέγξτε την ακεραιότητα του καλωδίου και των ακροδεκτών πριν την επανασύνδεση.
- Σε περίπτωση ενεργοποίησης προηγούμενου αερόσακου ελέγξτε και την κατάσταση της μονάδας ελέγχου αερόσακων (ECU) και των αισθητήρων σύγκρουσης.
Γιατί Χαλάει Συνήθως
Οι αερόσακοι «χαλάνε» κυρίως ως αποτέλεσμα ενεργοποίησης σε σύγκρουση. Άλλοι συχνοί λόγοι είναι διάβρωση ή βλάβη στους ηλεκτρικούς συνδέσμους, εισροή υγρασίας, φυσική φθορά από ατυχήματα, ή ζημίες κατά την επέμβαση/αποσυναρμολόγηση. Σπάνια, προβλήματα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου SRS ή ελαττωματικοί αισθητήρες μπορεί να προκαλέσουν ένδειξη βλάβης και ανάγκη αντικατάστασης/επέμβασης.
Σημείωση για Μηχανικούς και Έμπειρους Επισκευαστές
Η αντικατάσταση του αερόσακου πρέπει να γίνει με προσοχή και σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές του κατασκευαστή. Εάν δεν έχετε την απαραίτητη εμπειρία, αναθέστε την εργασία σε εξειδικευμένο προσωπικό.
