Περιγραφή
Ανεμιστήρας θέρμανσης από τη Valeo για Peugeot 207
Περιγραφή μέρους
Ο ανεμιστήρας του θερμαντήρα (μοτέρ ανεμιστήρα καμπίνας) διασφαλίζει τη ροή του αέρα μέσω του θερμαντήρα και πιθανώς του κλιματιστικού, επομένως επηρεάζει τόσο την ταχύτητα του ανεμιστήρα όσο και την άνεση στην καμπίνα (ξεθάμβωση, θέρμανση και ψύξη ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου). Αυτό το μεταχειρισμένο ανταλλακτικό προορίζεται για αυτοκίνητα Peugeot 207 και είναι κατάλληλο ως αντικατάσταση για ανεμιστήρα που δυσλειτουργεί, θορυβεί ή παρουσιάζει διακυμάνσεις.
Κατά την επιλογή, το κλειδί είναι να ακολουθείτε τον αριθμό προϊόντος – για αυτά τα εξαρτήματα, η αντιστοίχιση των σημάνσεων είναι ο πιο γρήγορος τρόπος για αντικατάσταση χωρίς προβλήματα.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Valeo
- Μοντέλο: Peugeot 207
- Άλλοι αριθμοί: 6441V5
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: N102993X, 6441V5
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως για έναν ανεμιστήρα θέρμανσης ισχύει η ακόλουθη διαδικασία. Ο ακριβής σχεδιασμός και η πρόσβαση ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη συγκεκριμένη έκδοση του Peugeot 207 και τον εξοπλισμό.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος του χρησιμοποιημένου ανταλλακτικού, τι να συγκρίνετε με το παλιό μέρος)
- Συγκρίνετε το αρχικό και το νέο εξάρτημα: κωδικοί N102993X / 6441V5, σχήμα αμαξώματος, τύπος και θέση σύνδεσης, τοποθέτηση και διάμετρος πτερωτής.
- Βεβαιωθείτε ότι η πτερωτή περιστρέφεται ελεύθερα χωρίς τρίψιμο και ότι δεν είναι ραγισμένη ή χαλαρή.
- Επιθεωρήστε οπτικά τη φίσα και την καλωδίωση στο εξάρτημα (λυγισμένες ακίδες, πλαστική ζημιά).
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά, χωρίς συγκεκριμένα επιπλέον εξαρτήματα)
- Βασικό σετ κατσαβιδιών και εξαρτημάτων (ανάλογα με τον τύπο του συνδετικού υλικού στο αυτοκίνητο)
- Πλαστικός λοστός για αφαίρεση ταπετσαριών/καλυμμάτων
- Φακός ή καθρέφτης
- Μέσα καθαρισμού για σκόνη/φύλλα (ηλεκτρική σκούπα, πανί)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης (συνήθως)
- Σβήστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία για ασφάλεια.
- Διασφαλίστε την πρόσβαση στη μονάδα ανεμιστήρα θέρμανσης (αποσυναρμολόγηση των σχετικών καλυμμάτων στο εσωτερικό σύμφωνα με το συγκεκριμένο σχέδιο).
- Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο του ανεμιστήρα – μην τραβάτε τα καλώδια, αλλά το σώμα του βύσματος.
- Αφαιρέστε το εξάρτημα του ανεμιστήρα (βίδες ή κλειδαριά μπαγιονέτ – ανάλογα με την έκδοση).
- Αφαιρέστε προσεκτικά τον ανεμιστήρα, ώστε να μην καταστρέψετε τα γύρω πλαστικά μέρη και τις επιφάνειες στεγανοποίησης.
- Ελέγξτε τον χώρο γύρω από τον ανεμιστήρα και τους αγωγούς: αφαιρέστε τα φύλλα, τη σκόνη και τα υπολείμματα που προκαλούν θόρυβο και ανισορροπία.
- Τοποθετήστε τον νέο ανεμιστήρα στη σωστή θέση, ελέγξτε την εφαρμογή και την ευθυγράμμιση.
- Συνδέστε ξανά τον ανεμιστήρα (σφίξτε απαλά για να αποφύγετε το ράγισμα του πλαστικού).
- Συνδέστε την ηλεκτρική φίσα και βεβαιωθείτε ότι έχει εμπλακεί σωστά.
- Επανεγκαταστήστε όλα τα αφαιρεμένα καλύμματα και τα εσωτερικά μέρη.
- Συνδέστε την μπαταρία.
- Εκτελέστε μια δοκιμή λειτουργίας του ανεμιστήρα σε όλα τα στάδια/ταχύτητες (σύμφωνα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου).
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Επαληθεύστε την ομαλή λειτουργία χωρίς κραδασμούς και ασυνήθιστους ήχους.
- Βεβαιωθείτε ότι ο ανεμιστήρας ανταποκρίνεται στις αλλαγές στη ρύθμιση του ανεμιστήρα και δεν απορρίπτεται.
- Μετά από μια σύντομη βόλτα, ακούστε ξανά για θρόισμα (συνήθως υπολειπόμενη βρωμιά στους αγωγούς).
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Ανταλλαγή ενός εξαρτήματος χωρίς έλεγχο των κωδικών – συγκρίνετε πάντα τη σήμανση N102993X / 6441V5 και τη σχεδίαση του βύσματος.
- Ζημιά στη φίσα κατά την αποσύνδεση – χρησιμοποιήστε τη σωστή διαδικασία απελευθέρωσης της φίσας.
- Ο ανεμιστήρας δεν είναι τοποθετημένος (διαρροή/συντονισμός) – ελέγξτε τη σωστή θέση και τοποθέτηση.
- Αφήνοντας βρωμιά στην περιοχή αναρρόφησης – ο καθαρισμός θα μειώσει σημαντικά τον θόρυβο και θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Φθορά ρουλεμάν του κινητήρα του ανεμιστήρα – συνήθως εκδηλώνεται με σφύριγμα, βουητό ή δόνηση.
- Ακαθαρσίες (φύλλα, σκόνη) στην εισαγωγή και στην πτερωτή – προκαλούν ανισορροπία, θόρυβο και αυξημένο φορτίο κινητήρα.
- Μακροχρόνια λειτουργία με υψηλή απόδοση – υψηλότερη θερμική καταπόνηση στον κινητήρα.
- Διακυμάνσεις ρεύματος / κακές επαφές στους συνδέσμους – μπορεί να οδηγήσουν σε υπερθέρμανση των συνδέσεων και ακανόνιστη λειτουργία.
- Υγρασία στην περιοχή εισαγωγής/ανεμιστήρα – επιταχύνει τη διάβρωση και επιδεινώνει τη λειτουργία των μηχανικών μερών.
