Αυτόματο ταχύμετρο 131000 km Peugeot 207 9666818980 6106JP

Περιγραφή

Ταχύμετρο, συναγερμοί, πλήρης πίνακας οργάνων για αυτοκίνητα PEUGEOT 207 με αυτόματο ή ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων
Χιλιόμετρα 131000 km

Περιγραφή μέρους

Πουλάμε μεταχειρισμένο συνδυασμένο όργανο (ταχύμετρο/ξυπνητήρι) που προορίζεται για Peugeot 207 στην έκδοση με αυτόματο ή ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι μια ολοκληρωμένη μονάδα οργάνων για την εμφάνιση δεδομένων ταχύτητας και λειτουργίας. Τα χιλιόμετρα αναγράφονται απευθείας σε αυτό το κομμάτι: 131.000 km.

Συχνά αυτό το ανταλλακτικό αναζητείται με αριθμό ανταλλακτικού – στην παρακάτω περιγραφή θα βρείτε τους ακριβείς κωδικούς για εύκολη αντιστοίχιση με το παλιό στροφόμετρο.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Μοντέλο: Peugeot 207
• Άλλοι αριθμοί: δεν καθορίζεται

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 9666818980, 6106JP

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως, η αλλαγή του ταμπλό οργάνων μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον συγκεκριμένο σχεδιασμό και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Ακολουθεί μια πρακτική διαδικασία για αυτόν τον τύπο ηλεκτρικού εξαρτήματος.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος χρησιμοποιημένου εξαρτήματος)

• Βεβαιωθείτε ότι οι κωδικοί προϊόντων (9666818980, 6106JP) ταιριάζουν με την αρχική ετικέτα ανταλλακτικών.
• Επαληθεύστε ότι το ανταλλακτικό προορίζεται για ένα Peugeot 207 με αυτόματο/ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων (σύμφωνα με το αρχικό ανταλλακτικό και το μοντέλο αυτοκινήτου).
• Επιθεωρήστε τους συνδέσμους και τις ακίδες: δεν πρέπει να είναι λυγισμένοι, να παρουσιάζουν διαρροές, να οξειδωθούν ή να υποστούν μηχανική βλάβη.
• Ελέγξτε οπτικά το μπροστινό κάλυμμα και τη στερέωση (ρωγμές, σπασμένες κλειδαριές).

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά)

• Βασικό σετ κατσαβιδιών και μύτες (σύμφωνα με το χρησιμοποιούμενο συνδετικό υλικό)
• Πλαστική ράβδος για την αφαίρεση εσωτερικών καλουπιών
• Ένα καθαρό πανί ή ένα απαλό καθαριστικό επαφής (αν οι σύνδεσμοι είναι βρώμικες)
• Προστατευτικά γάντια

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης και κλείστε την ανάφλεξη.
2. Αποσυνδέστε την μπαταρία (για ηλεκτρονικά, αυτό θα μειώσει τον κίνδυνο βραχυκυκλωμάτων και μηνυμάτων σφάλματος).
3. Αφαιρέστε τα καλύμματα του ταμπλό/πλαίσιο γύρω από το ταμπλό οργάνων (συνήθως τα πλαστικά εξαρτήματα που κουμπώνουν ή βιδώνονται).
4. Πρόσβαση στη βάση του συμπλέγματος και αφήστε το προσεκτικά.
5. Σύρετε τη συσκευή προς τα έξω για να φτάσετε στις υποδοχές, αλλά μην τραβήξετε την καλωδίωση.
6. Ξεκλειδώστε τις υποδοχές και αποσυνδέστε τις (πάντα από το σώμα της φίσας, όχι από τα καλώδια).
7. Συγκρίνετε το παλιό και το νέο εξάρτημα (υποδοχές, βάσεις, ετικέτες/αριθμοί εξαρτημάτων) για να δείτε αν ταιριάζουν όλα.
8. Συνδέστε τους συνδέσμους στο ανταλλακτικό ταμπλό οργάνων και ελέγξτε για τη σωστή θέση κουμπώματος/σύνδεσης.
9. Τοποθετήστε ξανά τη συσκευή στο ταμπλό έτσι ώστε η καλωδίωση να μην είναι τσιμπημένη πουθενά.
10. Επανεγκαταστήστε τους συνδετήρες και μετά τα καλύμματα/πλαίσια.
11. Συνδέστε την μπαταρία.
12. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και κάντε έναν βασικό έλεγχο της οθόνης και των φώτων.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας

  • Επαληθεύστε ότι η συσκευή ανάβει, εμφανίζει δεδομένα ευανάγνωστα και χωρίς διακοπή.
  • Βεβαιωθείτε ότι οι υποδοχές είναι στη θέση τους και ότι δεν κινείται τίποτα (πιθανές διακοπές είναι συνήθως από συνδέσμους στους οποίους δεν γίνεται κλικ).
  • Κατά τη διάρκεια μιας σύντομης δοκιμαστικής οδήγησης, ελέγξτε τις βασικές λειτουργίες των οργάνων (συνήθως το ταχύμετρο και τα προειδοποιητικά φώτα) και εάν υπάρχουν διακοπές ρεύματος.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Δεν έγινε κλικ στη σύνδεση → ελέγχετε πάντα το κλείδωμα και την ασφάλεια της σύνδεσης.
  • Ζημιά σε πλαστικά μέρη κατά την αποσυναρμολόγηση → χρησιμοποιήστε μια πλαστική μπάρα και προχωρήστε με ευαισθησία.
  • Χειρισμός από την καλωδίωση → τραβήξτε έξω τους συνδέσμους μόνο από το σώμα τους.
  • Συναρμολόγηση χωρίς έλεγχο κωδικού → συγκρίνετε αριθμούς ανταλλακτικών και σχέδια πριν από την τελική συναρμολόγηση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Διακυμάνσεις τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο (αδύναμη μπαταρία, κακή φόρτιση) μπορεί να προκαλέσουν διακοπές ρεύματος ή δυσλειτουργίες στα ηλεκτρονικά της συσκευής.
  • Κρύες αρθρώσεις και κόπωση συγκολλημένων αρμών λόγω κραδασμών και παλαιότητας.
  • Οξείδωση/ ρύπανση των συνδετήρων – η κακή επαφή οδηγεί σε περιστασιακές διακοπές φωτισμού ή οθόνης.
  • Μηχανική βλάβη κατά την μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση (ραγισμένες λαβές, κατεστραμμένοι σύνδεσμοι).