Περιγραφή
BSI 2004 P06-00 VALEO έξυπνη μονάδα για αυτοκίνητα CITROEN PEUGEOT
Περιγραφή μέρους
Αυτή η μονάδα άνεσης BSI (Body Systems Interface) χρησιμεύει ως κεντρική ηλεκτρονική μονάδα για τον έλεγχο και την επικοινωνία επιλεγμένων λειτουργιών άνεσης και αμαξώματος του οχήματος. Το προσφερόμενο ανταλλακτικό φέρει την ένδειξη BSI 2004 P06-00 από τον κατασκευαστή VALEO και προορίζεται για αυτοκίνητα της εταιρείας Citroën / Peugeot. Συχνά γίνεται αναζήτηση και αναγνώριση με αριθμό προϊόντος, γι’ αυτό σας συνιστούμε να συγκρίνετε όλους τους κωδικούς από την ετικέτα με την αρχική μονάδα κατά την επιλογή.
Σύμφωνα με τις ετικέτες, το ανταλλακτικό σχετίζεται με τα μοντέλα: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: VALEO
- Μοντέλο: Citroën C3 | Citroën C3 II | Peugeot 207
- Άλλοι αριθμοί: 1663372580, 6580X4, 6580NG, 6580X5, 6580NH
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9659285380
Προτάσεις εγκατάστασης
Η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Ακολουθεί η γενική/τυπική διαδικασία για την αντικατάσταση της μονάδας άνεσης BSI σε αυτοκίνητα Citroën/Peugeot.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε όλους τους κωδικούς της μονάδας (ειδικά 9659285380 και άλλους αριθμούς που αναφέρονται) με το παλιό μέρος.
- Ελέγξτε για ζημιές σε βύσματα σύνδεσης, κλειδαριές και ακίδες συνδέσμων (λυγισμένο, οξειδωμένο, τραβηγμένο).
- Επαληθεύστε οπτικά ότι το κάλυμμα της μονάδας δεν έχει ραγίσει και δεν παρουσιάζει σημάδια υγρασίας.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Βασικό σετ εργαλείων χειρός (κατσαβίδια/καστάνια ανάλογα με το σχέδιο)
- Πλαστική ράβδος για την αφαίρεση καλυμμάτων (για την ελαχιστοποίηση της ζημιάς στο πλαστικό)
- Ηλεκτρικό καθαριστικό επαφών (προαιρετικό) και στεγνό πανί
- Διαγνωστικά / επιλογή για τη διαμόρφωση της μονάδας (σύμφωνα με τον εξοπλισμό σέρβις)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Σβήστε την ανάφλεξη, αφαιρέστε το κλειδί και αφήστε το όχημα να παραμείνει στο ρελαντί για μικρό χρονικό διάστημα (συνήθως μερικά λεπτά).
- Αποσυνδέστε την μπαταρία (πρώτος μείον πόλο) για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιάς στα ηλεκτρονικά.
- Διασφαλίστε την πρόσβαση στη μονάδα BSI (αφαιρέστε τα απαραίτητα καλύμματα/πάνελ ανάλογα με το αυτοκίνητο).
- Τεκμηριώστε τη σύνδεση: τραβήξτε μια φωτογραφία των υποδοχών σύνδεσης και τη θέση τους ή σημειώστε τα.
- Ξεκλειδώστε σταδιακά τις κλειδαριές των βυσμάτων και αποσυνδέστε τις υποδοχές προσεκτικά (μην τραβάτε τα καλώδια).
- Αποσυνδέστε τη μονάδα δίσκου και αφαιρέστε τη μονάδα.
- Συγκρίνετε το παλιό και το νέο κομμάτι (κωδικοί, σύνδεσμοι, μηχανικό εξάρτημα).
- Εγκαταστήστε τη μονάδα στη θέση της και ασφαλίστε την στην αρχική της βάση.
- Συνδέστε τους συνδέσμους με τη σωστή σειρά, όλες οι κλειδαριές πρέπει να κάνουν ξεκάθαρα “κλικ”.
- Συνδέστε την μπαταρία (πρώτα θετική και μετά αρνητική) και ανοίξτε την ανάφλεξη.
- Εκτελέστε μια βασική επαλήθευση των λειτουργιών και οποιασδήποτε διαμόρφωσης/προγραμματισμού που απαιτείται για το όχημα.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Επαληθεύστε ότι η επικοινωνία διαύλου λειτουργεί και ότι δεν υπάρχουν μη τυπικά μηνύματα.
- Ελέγξτε τις βασικές λειτουργίες άνεσης που ελέγχονται μέσω του BSI (ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου).
- Μετά από μια σύντομη δοκιμαστική διαδρομή, βεβαιωθείτε ξανά ότι όλα λειτουργούν σταθερά και χωρίς εγκατάλειψη.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Αποσύνδεση/σύνδεση ενεργών βυσμάτων → αποσυνδέετε πάντα την μπαταρία και τηρείτε την κατάσταση αναμονής.
- Οι υποδοχές έχουν αλλάξει ή το κλείδωμα δεν έγινε κλικ → επισημάνετε τις υποδοχές, ελέγξτε το κλείδωμα μετά τη σύνδεση.
- Παράβλεψη διαφορετικών κωδικών → συγκρίνετε πάντα αριθμούς (9659285380 και άλλους) με την παλιά μονάδα.
- Λυπημένες/οξειδωμένες επαφές → ελέγξτε πριν την εγκατάσταση και, εάν χρειάζεται, καθαρίστε απαλά.
Προσοχή, για τις μεταχειρισμένες μονάδες ελέγχου κινητήρα και τις μονάδες άνεσης BSI, το πρωτότυπο λογισμικό του οχήματος στόχου (EEPROM FLASH) πρέπει να τοποθετηθεί στη μνήμη της μονάδας.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Υγρασία και διαρροή στον χώρο της μονάδας → διάβρωση ακίδων, βραχυκυκλώματα, ασταθής επικοινωνία.
- Διακυμάνσεις τάσης (αδύναμη μπαταρία, κακή φόρτιση, κακές επαφές) → σφάλματα ηλεκτρονικών και μνήμης.
- Μη επαγγελματικές παρεμβάσεις (αποσύνδεση των βυσμάτων όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη, ακατάλληλος χειρισμός) → ζημιά στη μονάδα ή στις φίσες.
- Βλάβη καλωδίων/υποδοχών στην περιοχή → αντιστάσεις μετάβασης, βλάβες λειτουργίας και εσφαλμένα σήματα.
