BSM L11-00 DELPHI Citroën Peugeot 9661708280

Περιγραφή

BSM L11-00 DELPHI για Citroën και Peugeot

Περιγραφή μέρους

Το

BSM L11-00 DELPHI 9661708280 είναι μια μεταχειρισμένη ηλεκτρική μονάδα για αυτοκίνητα Citroën και Peugeot. Το BSM γενικά χρησιμεύει ως μονάδα ασφάλειας και μεταγωγής, η οποία διασφαλίζει τη διανομή ισχύος και την εναλλαγή επιλεγμένων ηλεκτρικών κυκλωμάτων του οχήματος. Δεν είναι μονάδα BSI ή μονάδα ελέγχου έγχυσης.

Τα έγγραφα περιλαμβάνουν τα μοντέλα Peugeot 207 και Peugeot 307. Όταν επιλέγετε ένα ανταλλακτικό, συγκρίνετε τον αριθμό προϊόντος, την ονομασία L11-00 και τη σχεδίαση των βυσμάτων με την αρχική μονάδα. Το όνομα του μοντέλου από μόνο του δεν αρκεί για να επιλέξετε τη σωστή παραλλαγή. Ένα μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό μπορεί να είναι μια οικονομικά αποδοτική λύση επισκευής εάν τα διαγνωστικά έχουν επιβεβαιώσει ένα ελάττωμα στο αρχικό BSM.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: DELPHI
• Μοντέλο: Peugeot 207, Peugeot 307
• Τύπος ανταλλακτικού: BSM – Μονάδα ασφάλειας και διακόπτη
• Ονομασία: L11-00
• Κύριος αριθμός προϊόντος: 9661708280
• Άλλοι αριθμοί: 6500CK, 6500FH
• Άλλες ονομασίες στα έγγραφα: NFP
• Κατάσταση: μεταχειρισμένο ανταλλακτικό
• Συγκεκριμένα έτη και κινητήρες: δεν προσδιορίζονται

Κωδικοί προϊόντων

Κωδικοί προϊόντων: 9661708280, 6500CK, 6500FH.

Ορισμός παραλλαγής: BSM L11-00 DELPHI. Οι κωδικοί που δίνονται διευκολύνουν τον εντοπισμό του εξαρτήματος. Η ανάθεσή τους σε ένα συγκεκριμένο σχέδιο αυτοκινήτου πρέπει να αξιολογηθεί μαζί με τον προσδιορισμό της αρχικής μονάδας και την τεκμηρίωση σέρβις.

Προτάσεις εγκατάστασης

Η ακόλουθη διαδικασία είναι γενική για την αντικατάσταση της μονάδας BSM. Τα ακριβή βήματα, η πρόσβαση στο εξάρτημα και η διαδικασία αποσύνδεσης και επανασύνδεσης της μπαταρίας εξαρτώνται από το συγκεκριμένο μοντέλο και τη μάρκα του αυτοκινήτου. Ακολουθήστε την τεκμηρίωση σέρβις του κατασκευαστή.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Επαληθεύστε με διαγνωστικά ότι η αιτία της βλάβης είναι όντως το BSM και όχι μια ασφάλεια, καλωδίωση, ελαττωματικό τροφοδοτικό, γείωση ή συνδεδεμένη συσκευή.
• Συγκρίνετε τους αριθμούς και τις σημάνσεις και των δύο μονάδων, το σχήμα της θήκης, το εξάρτημα, τον αριθμό των βυσμάτων και τη μηχανική τους πληκτρολόγηση.
• Επιθεωρήστε το χρησιμοποιημένο εξάρτημα: ελέγξτε για ρωγμές, κατεστραμμένα μάνδαλα, λυγισμένες επαφές, διάβρωση, ίχνη υγρασίας και υπερθέρμανση.
• Ελέγξτε επίσης τους συνδέσμους και την καλωδίωση του αυτοκινήτου. Ένα κατεστραμμένο αντίστοιχο μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία ακόμη και μετά την αντικατάσταση της μονάδας.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Κοινά εργαλεία χειρός κατάλληλα για τη στερέωση του εξαρτήματος και των σφιγκτήρων μπαταρίας.
• Εργαλείο για απαλή απελευθέρωση πλαστικών μανδάλων, φακού και μέσα για τη σήμανση των συνδετήρων.
• Ένα πολύμετρο και πιθανώς μια διαγνωστική συσκευή κατάλληλη για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
• Ένα καθαρό στεγνό πανί ή ένα μέσο για τον καθαρισμό των ηλεκτρικών επαφών.

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σταματήστε το όχημα με ασφάλεια, ασφαλίστε το έναντι κίνησης και απενεργοποιήστε τις ηλεκτρικές συσκευές και την ανάφλεξη.
2. Αφήστε τα ηλεκτρονικά να κοιμηθούν σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε την μπαταρία όπως συνταγογραφείται. Μην αποσυνδέετε τις υποδοχές BSM υπό τάση.
3. Πρόσβαση στη μονάδα σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Χαλαρώστε τα καλύμματα και τις πλαστικές λαβές χωρίς δύναμη.
4. Τραβήξτε μια φωτογραφία της καλωδίωσης και επισημάνετε τις υποδοχές για να αποφύγετε τη σύγχυση κατά τη συναρμολόγηση.
5. Απελευθερώστε τις ασφάλειες των βυσμάτων και αποσυνδέστε τις φίσες από το σώμα τους. Μην τραβάτε τα καλώδια.
6. Αποσυνδέστε την αρχική μονάδα και αφαιρέστε την προσεκτικά.
7. Επιθεωρήστε το χώρο αποθήκευσης, τις υποδοχές και τα καλώδια. Εξαλείψτε την αιτία τυχόν διαρροών ή ζημιάς στην καλωδίωση πριν προχωρήσετε.
8. Συγκρίνετε ξανά και τις δύο ενότητες. Αξιολογήστε την εγκατάσταση των ασφαλειών σύμφωνα με την τεκμηρίωση του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. μην τα μετακινήσετε και μην αλλάξετε τις τιμές τους στα τυφλά.
9. Τοποθετήστε το ανταλλακτικό BSM στη βάση και στερεώστε το με τον προβλεπόμενο τρόπο. Η καλωδίωση δεν πρέπει να είναι τεντωμένη ή τσιμπημένη.
10. Συνδέστε τους συνδέσμους και κλείστε την ασφάλισή τους. Επαληθεύστε την πλήρη θέση χωρίς να ασκήσετε υπερβολική δύναμη.
11. Τοποθετήστε τα προστατευτικά καλύμματα, ελέγξτε την καλωδίωση και συνδέστε την μπαταρία σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
12. Εκτελέστε την προβλεπόμενη αποκατάσταση της λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος και επακόλουθο έλεγχο λειτουργίας, πιθανώς διάγνωση.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης / επαλήθευση λειτουργίας

  Επαληθεύστε την εκκίνηση και τη λειτουργία των ηλεκτρικών κυκλωμάτων που σχετίζονται με την αρχική βλάβη. Ελέγξτε για διακοπές ρεύματος, οσμές υπερθέρμανσης ή ασυνήθιστα ζεστούς συνδέσμους. Εάν υπάρχουν διαθέσιμα διαγνωστικά, συγκρίνετε την κατάσταση πριν και μετά την επισκευή. Πραγματοποιήστε μια σύντομη δοκιμή οδήγησης μόνο μετά από επιτυχή επιτόπια επιθεώρηση και, στη συνέχεια, βεβαιωθείτε ότι το αρχικό ελάττωμα δεν επιστρέφει.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης και πώς να τα αποφύγετε

  • Επιλέξτε μόνο ανά μοντέλο αυτοκινήτου: συγκρίνετε επίσης τους αριθμούς προϊόντων, την παραλλαγή της μονάδας και το σχέδιο σύνδεσης.
  • Αποσύνδεση υπό τάση: ακολουθείτε πάντα τη διαδικασία της αδράνειας των ηλεκτρονικών συσκευών και της αποσύνδεσης της μπαταρίας.
  • Μη ολοκληρωμένες υποδοχές: ελέγξτε τη θέση και τη στερέωσή τους, όχι μόνο την οπτικά συνδεδεμένη θέση.
  • Αποχώρηση κατεστραμμένων καλωδίων ή επαφών: εξαλείψτε τα σχετικά ελαττώματα πριν θέσετε τη μονάδα αντικατάστασης σε λειτουργία.
  • Λανθασμένες ασφάλειες ή παράκαμψη ασφαλειών: χρησιμοποιείτε μόνο τον εξοπλισμό που προβλέπεται για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  Για τις μονάδες BSM γενικά, οι ακόλουθες επιρροές μπορεί να οδηγήσουν σε ζημιά. δεν είναι περιγραφή της κατάστασης που ανιχνεύτηκε αυτού του κομματιού:

  • Υγρασία και διάβρωση – διακόπτουν τις επαφές και μπορεί να προκαλέσουν ακανόνιστες διακοπές στα ηλεκτρικά κυκλώματα.
  • Παροδική αντίσταση στους συνδέσμους – χαλαρές ή οξειδωμένες συνδέσεις θερμαίνονται και μπορεί να καταστρέψουν τις επαφές και το περίβλημα.
  • Βραχυκύκλωμα ή υπερφόρτωση του συνδεδεμένου κυκλώματος – η ελαττωματική καλωδίωση ή η συσκευή μπορεί να καταπονήσουν τα μέρη μεταγωγής και τροφοδοσίας της μονάδας.
  • Λανθασμένες επεμβάσεις στην ηλεκτρική εγκατάσταση – η ακατάλληλη ασφάλιση, οι αντιεπαγγελματικές τροποποιήσεις ή ο ακατάλληλος χειρισμός του τροφοδοτικού αυξάνουν τον κίνδυνο ζημιάς.
  • Γήρανση και θερμική καταπόνηση – μπορεί σταδιακά να επηρεάσει τις εσωτερικές συνδέσεις και τα στοιχεία μεταγωγής.
  • Μηχανική βλάβη κατά την αποσυναρμολόγηση – η βίαια απελευθέρωση των συνδέσμων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα μάνδαλα, τις επαφές ή το σώμα της μονάδας.