Μοχλοί χειριστηρίων κάτω από το τιμόνι Σιτροέν Πεζό 96635796XT 6242AA

 182,00

Stellantis σιτροέν πεζό
96635796XT 98069979XT 6242AA

1 σε απόθεμα

Κωδικός προϊόντος: 9470-Z8_K32 Κατηγορίες: , , , , , , , , Ετικέτες: , , ,

Περιγραφή

Χειριστήρια κάτω από το τιμόνι, χειριστήριο πολλαπλών λειτουργιών DELPHI COM2003 από PEUGEOT 307 CC από το 2005
Ελέγχουν τα φώτα ομίχλης, τον υπολογιστή οχήματος, τους μπροστινούς υαλοκαθαριστήρες, τον αισθητήρα υαλοκαθαριστήρα, τον υπολογιστή οχήματος, το ESP
Cruise control και ραδιόφωνο αυτοκινήτου (το χειριστήριο πρέπει να παραδοθεί ή να μεταφερθεί)

Περιγραφή μέρους

Αυτό το μεταχειρισμένο χειριστήριο μοχλού Citroën Peugeot 96635796XT 6242AA προορίζεται για αυτοκίνητα Citroën και Peugeot στην κατηγορία χειριστήρια τιμονιού. Είναι μια πολυλειτουργική μονάδα DELPHI COM2003 που συνδυάζει τον έλεγχο πολλών σημαντικών λειτουργιών του αυτοκινήτου σε μία μονάδα.

Το πλεονέκτημα αυτού του σχεδιασμού είναι η συγκέντρωση των συνήθως χρησιμοποιούμενων λειτουργιών ακριβώς κάτω από το τιμόνι, γεγονός που διευκολύνει τον έλεγχο κατά την οδήγηση και αυξάνει την άνεση του χειριστή. Σύμφωνα με τα παρεχόμενα έγγραφα, ο οδηγός διασφαλίζει, για παράδειγμα:

  • έλεγχος ομίχλης,
  • έλεγχος του υπολογιστή πλακέτας,
  • έλεγχος των μπροστινών υαλοκαθαριστήρων,
  • συνεργασία με τον αισθητήρα υαλοκαθαριστήρα,
  • έλεγχος της συνάρτησης ESP,
  • δυνατότητα λύσης για cruise control και ραδιόφωνο αυτοκινήτου μετά την παράδοση ή τη μεταφορά του σχετικού ελεγκτή.

Για τους μηχανικούς και τους οικιακούς επισκευαστές, η σήμανση του εξαρτήματος και η αντιστοίχιση των συνδετήρων, ο σχεδιασμός των μοχλών και του εξοπλισμού είναι ιδιαίτερα σημαντική. Με αυτούς τους ελεγκτές, το σωστό μέρος αναζητείται συχνά με ακρίβεια από τον αριθμό προϊόντος, γεγονός που καθιστά πολύ πιο εύκολη την επιλογή της σωστής παραλλαγής.

Τεχνικές πληροφορίες

Κατασκευαστής: DELPHI

Μοντέλο: PEUGEOT 307 CC

Άλλοι αριθμοί: 98069979XT, 6242AA

Κωδικοί προϊόντων

Κωδικοί προϊόντων: 96635796XT, 98069979XT, 6242AA

Ονόματα μοντέλων: Peugeot 307, Peugeot 307 CC

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για τα χειριστήρια του τιμονιού, η ακριβής διαδικασία αντικατάστασης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο, τον εξοπλισμό και τη μάρκα του αυτοκινήτου. Ακολουθεί μια ασφαλής και πρακτική γενική διαδικασία για αυτόν τον τύπο ηλεκτρικού εξαρτήματος.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

  • Συγκρίνετε το νέο και το πρωτότυπο ανταλλακτικό με αριθμούς εξαρτήματος, σχήμα αμαξώματος, συνδέσμους, βάση στήριξης και σχέδιο μοχλού.
  • Ελέγξτε για ζημιές σε πλαστικά μέρη, μάνδαλα, συνδέσμους ή χειριστήρια.
  • Επαληθεύστε ότι ο εξοπλισμός του οδηγού αντιστοιχεί στις λειτουργίες που υποτίθεται ότι χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο.
  • Πριν ξεκινήσετε την εργασία, τοποθετήστε τους τροχούς σε ευθεία γραμμή και προετοιμάστε έναν καθαρό χώρο εργασίας.
  • Για ηλεκτρικά μέρη, πάντα αποσυνδέετε την μπαταρία πρώτα και περιμένετε λίγο πριν την αποσυναρμολογήσετε.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

  • σύνολο κοινών εργαλείων χειρός,
  • κατσαβίδια ή μύτες που αντιστοιχούν στις ενώσεις που χρησιμοποιούνται,
  • πλαστικός λοστός για αφαίρεση καλυμμάτων,
  • καθαρό πανί,
  • προετοιμασία για απαλό καθαρισμό των επαφών, εάν χρειάζεται,
  • προστατευτικά γάντια και επαρκής φωτισμός του χώρου εργασίας.

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

  1. Σταθμεύστε το όχημα σε ασφαλές μέρος, κλείστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία.
  2. Περιμένετε ένα εύλογο χρονικό διάστημα για να ηρεμήσουν τα ηλεκτρικά συστήματα του αυτοκινήτου.
  3. Αφαιρέστε τα καλύμματα της κολόνας του τιμονιού για να αποκτήσετε πρόσβαση στη μονάδα ελέγχου κάτω από το τιμόνι.
  4. Αποσυνδέστε προσεκτικά τους ηλεκτρικούς συνδετήρες του αρχικού εξαρτήματος. Μην τραβάτε την καλωδίωση, αλλά μόνο το σώμα του βύσματος.
  5. Αποσυνδέστε το αρχικό χειριστήριο σύμφωνα με το σχέδιο του συγκεκριμένου αυτοκινήτου.
  6. Αφαιρέστε το παλιό τμήμα και συγκρίνετε ξανά το σχέδιο του με το συναρμολογημένο κομμάτι.
  7. Εάν μεταφέρεται ξεχωριστό cruise control ή ραδιοχειριστήριο αυτοκινήτου, κάντε αυτή τη λειτουργία προσεκτικά και χωρίς πίεση στα μάνδαλα.
  8. Τοποθετήστε το νέο χειριστήριο στη σωστή θέση και ελέγξτε ότι εφαρμόζει χωρίς τάση.
  9. Συνδέστε όλες τις υποδοχές, ώστε να είναι πλήρως ασφαλισμένες και να μην παίζουν.
  10. Τοποθετήστε ξανά τα καλύμματα της κολόνας του τιμονιού και βεβαιωθείτε ότι δεν τρίβεται ή δεν τσιμπάει τίποτα.
  11. Συνδέστε την μπαταρία και πραγματοποιήστε έναν βασικό έλεγχο λειτουργίας με την ανάφλεξη ανοιχτή.
  12. Δοκιμάστε τις μεμονωμένες λειτουργίες ελέγχου των μοχλών σταδιακά και χωρίς βιασύνη.
    • 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας

      • Ελέγξτε τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων, των προβολέων ομίχλης, του ενσωματωμένου υπολογιστή και άλλων διαθέσιμων στοιχείων σύμφωνα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου.
      • Επαληθεύστε τη σωστή απόκριση των μοχλών σε μεμονωμένες θέσεις.
      • Βεβαιωθείτε ότι το τιμόνι στρίβει ομαλά και ότι τίποτα δεν περιορίζει μηχανικά την περιοχή γύρω από την κολόνα του τιμονιού.
      • Κατά τη διάρκεια μιας σύντομης δοκιμαστικής οδήγησης, προσέξτε για αστοχίες ελέγχου ή μη τυπική συμπεριφορά των διακοπτών.

      5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

      • Ανταλλαγή παραλλαγών αταίριαστων ανταλλακτικών – συγκρίνετε πάντα αριθμούς ανταλλακτικών και σχέδια χαρακτηριστικών.
      • Βλάβη στις υποδοχές σύνδεσης – αποσυνδέστε και συνδέστε τους συνδέσμους απαλά, χωρίς να αγχώνεστε με δύναμη.
      • Συναρμολόγηση χωρίς έλεγχο της φυσικής κατάστασης – πριν από την εγκατάσταση, ελέγξτε τα μάνδαλα, τους συνδετήρες και τη λειτουργία των μοχλών.
      • Ανεπαρκής επαλήθευση λειτουργιών μετά τη συναρμολόγηση – δοκιμάζετε πάντα όλες τις διαθέσιμες λειτουργίες και τα στοιχεία ελέγχου.

      Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

      • Κανονική φθορά που προκαλείται από τη συχνή χρήση μοχλών και διακοπτών.
      • Μηχανική καταπόνηση κατά τον απρόσεκτο χειρισμό ή κατά την μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση των γύρω πλαστικών.
      • Φθορά εσωτερικών επαφών, η οποία μπορεί να εκδηλωθεί με αποτυχία μεμονωμένων λειτουργιών.
      • Εισβολή σκόνης και βρωμιάς στον μηχανισμό του ελεγκτή.
      • Ζημιά στους συνδέσμους ή την καλωδίωση από προηγούμενες επισκευές.
      • Υγρασία ή μακροχρόνιες δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας που μπορεί να βλάψουν τη λειτουργία των ηλεκτρικών εξαρτημάτων.

Επιπλέον πληροφορίες

Βάρος 1,1 κ.