Citroën C4 B7 αλεξήλιο οδηγού 8163EN 16128920BJ

Περιγραφή

Αλεξήλιο με καθρέφτη για αυτοκίνητα CITROEN C4 B7
Έκδοση με φωτισμό
Χρώμα FBJ – LAMA
Πλευρά οδηγού

Περιγραφή μέρους

Το χρησιμοποιημένο αντηλιακό αλεξήλιο οδηγού για το Citroën C4 B7 βοηθά στη μείωση της αντανάκλασης κατά την οδήγηση και είναι εξοπλισμένο με φωτιζόμενο καθρέφτη. Ο χρωματικός σχεδιασμός του FBJ – LAMA είναι σημαντική πληροφορία κατά την επιλογή ενός ανταλλακτικού που πρέπει να ταιριάζει με το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Εάν η αρχική οθόνη είναι κατεστραμμένη ή δεν διατηρείται πλέον στην καθορισμένη θέση, μια αντικατάσταση θα βοηθήσει στην αποκατάσταση της άνετης χρήσης. Κατά την επιλογή, συγκρίνετε όχι μόνο την εμφάνιση και τη στερέωση, αλλά και τον σχεδιασμό της ηλεκτρικής σύνδεσης. Το εξάρτημα βρίσκεται κάτω από τις ονομασίες 8163EN και 16128920BJ.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: δεν προσδιορίζεται. στα έγγραφα η ετικέτα Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Μοντέλο: Citroen C4 II; Η περιγραφή αναφέρει το CITROEN C4 B7.
• Τύπος εξαρτήματος: εσωτερικό αλεξήλιο με καθρέφτη.
• Σχέδιο: με φωτισμό.
• Party: πρόγραμμα οδήγησης.
• Χρώμα: FBJ – LAMA.
• Κατάσταση: μεταχειρισμένο ανταλλακτικό.
• Άλλοι αριθμοί: δεν έχει καθοριστεί.

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 8163EN, 16128920BJ.
• Μοντέλο: Citroen C4 II.

Συγκρίνετε τους αριθμούς προϊόντων με την ονομασία του αρχικού διαφράγματος. Ταυτόχρονα, ελέγξτε την αντιστοίχιση της πλευράς, του χρώματος, της προσάρτησης και του σχεδίου με τον φωτισμό.

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά, η ακόλουθη διαδικασία ισχύει για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος. Η ακριβής μέθοδος απελευθέρωσης των καλυμμάτων, των συνδετήρων και του ηλεκτρικού συνδετήρα εξαρτάται από τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Ακολουθήστε τις οδηγίες σέρβις του κατασκευαστή και μην χαλαρώνετε με δύναμη τα πλαστικά μέρη.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Συγκρίνετε τη χρησιμοποιημένη απόχρωση με το αρχικό κομμάτι: ονομασία προϊόντος, πλευρά οδηγού, σχήμα, χρώμα, σημεία στερέωσης και ηλεκτρικές συνδέσεις φωτισμού.
• Επιθεωρήστε το σώμα του διαφράγματος, τον καθρέφτη, το κάλυμμα του καθρέφτη εάν υπάρχει, τον περιστρεφόμενο μηχανισμό και τους βραχίονες. Ελέγξτε για ρωγμές ή χαλαρότητα.
• Δοκιμάστε προσεκτικά την κίνηση του διαφράγματος και την ικανότητα διατήρησης της καθορισμένης θέσης.
• Ελέγξτε τα διαθέσιμα καλώδια και τον σύνδεσμο, ειδικά για ζημιά στη μόνωση, παραμορφωμένες επαφές ή σημάδια οξείδωσης.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Κατσαβίδι χειρός ή κατάλληλες μύτες σύμφωνα με το πραγματικό σχέδιο στερέωσης.
• Πλαστικό εργαλείο για απαλή απελευθέρωση εσωτερικών καλυμμάτων.
• Ένα καθαρό μαλακό πανί για την προστασία των επιφανειών και ένα δοχείο για μικρούς συνδετήρες.
• Στην περίπτωση του διαγνωστικού φωτισμού, κατάλληλη συσκευή μέτρησης και γνώση ασφαλούς μέτρησης ηλεκτρικών κυκλωμάτων.

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σταματήστε το όχημα με ασφάλεια, κλείστε την ανάφλεξη και βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό φως για εργασία.
2. Πριν αποσυνδέσετε την ηλεκτρική σύνδεση, βεβαιωθείτε ότι έχει αποσυνδεθεί η παροχή ρεύματος σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις του κατασκευαστή. Εάν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την μπαταρία, ακολουθήστε την προβλεπόμενη διαδικασία του οχήματος.
3. Καταγράψτε την αρχική θέση των στηριγμάτων και της καλωδίωσης, όπως φωτογραφίες.
4. Εάν τα στοιχεία στερέωσης καλύπτονται από καπάκια, αφήστε τα προσεκτικά με ένα πλαστικό εργαλείο χωρίς να ακουμπάτε την ταπετσαρία.
5. Στηρίξτε την οθόνη με το χέρι σας και χαλαρώστε τη στερέωσή της με τρόπο που αντιστοιχεί στην πραγματική κατασκευή.
6. Αφού κάνετε την υποδοχή φωτισμού προσβάσιμη, ξεκλειδώστε την ασφάλεια της και αποσυνδέστε τη φίσα. Μην τραβάτε τα καλώδια.
7. Αφαιρέστε την αρχική οθόνη και επιθεωρήστε τα σημεία στερέωσης και τη διαθέσιμη καλωδίωση. Το κατεστραμμένο εξάρτημα πρέπει να επιλυθεί πριν τοποθετηθεί το ανταλλακτικό.
8. Συγκρίνετε και τα δύο ανοίγματα δίπλα-δίπλα και βεβαιωθείτε ότι ο σύνδεσμος και οι βάσεις ταιριάζουν χωρίς τροποποίηση.
9. Συνδέστε τον συνδετήρα της εφεδρικής οθόνης, ελέγξτε την ασφάλειά του και δρομολογήστε την καλωδίωση έτσι ώστε να μην τσιμπάει ή ζορίζεται κατά τη μετακίνηση.
10. Τοποθετήστε την οθόνη, ασφαλίστε την σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και επανατοποθετήστε τα καπάκια. Μην τραβάτε τις αρθρώσεις για να μην ραγίσουν τα πλαστικά μέρη.
11. Αποκαταστήστε την ισχύ σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή και επαληθεύστε τη μηχανική και ηλεκτρική λειτουργία.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας
  • Διπλώστε το κλείστρο πολλές φορές και τοποθετήστε το πίσω. Πρέπει να κινείται ομαλά, να κρατά τη θέση και να μην πέφτει μόνο του.
  • Ελέγξτε τη σταθερότητα των στηριγμάτων, τη θέση των καλυμμάτων και τυχόν παιχνίδι ή τσιρίσματα.
  • Επαληθεύστε τη λειτουργία του φωτισμού του καθρέφτη σύμφωνα με τη σχεδίαση του διαφράγματος.
  • Πραγματοποιήστε πρώτα όλους τους ελέγχους με το όχημα σε στάση. Κατά τη διάρκεια μιας πιθανής σύντομης δοκιμαστικής οδήγησης, παρατηρήστε μόνο τη σταθερότητα και τους ανεπιθύμητους ήχους. μην επισκευάζετε το διάφραγμα κατά την οδήγηση.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης και πώς να τα αποφύγετε

  • Αλλαγή σχεδίου: συγκρίνετε βάση, σύνδεσμο, φωτισμό και χρωματικό κωδικό πριν την αποσυναρμολόγηση.
  • Θραύση καλυμμάτων ή μάνδαλων: Μάθετε πρώτα πώς είναι ασφαλισμένα και χρησιμοποιήστε ένα πλαστικό εργαλείο.
  • Στερέωση με έλξη: χρησιμοποιήστε κατάλληλα εργαλεία χειρός και ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή.
  • Χωρίς υποδοχή σύνδεσης: επαληθεύστε την εμπλοκή της ασφάλειας, χωρίς να τραβάτε τα καλώδια.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  Τα αλεξήλια αντιμετωπίζουν γενικά τις ακόλουθες αιτίες ζημιάς: αυτό δεν είναι περιγραφή των ελαττωμάτων αυτού του συγκεκριμένου κομματιού:

  • Ακατέργαστος χειρισμός, ειδικά η ανατροπή ή το βίαιο τράβηγμα της οθόνης και των στηριγμάτων.
  • Μακροχρόνια έκθεση στη θερμότητα και το ηλιακό φως, η οποία συμβάλλει στη γήρανση των πλαστικών και των επιφανειακών υλικών.
  • Μηχανική κρούση που μπορεί να βλάψει τον καθρέφτη, το πιθανό κάλυμμά του ή το σώμα του διαφράγματος.
  • Βλάβη στην ηλεκτρική σύνδεση ή στον φωτισμό λόγω καταπόνησης στα καλώδια, ρύπανσης των επαφών ή φθοράς των ηλεκτρικών εξαρτημάτων.