Περιγραφή
Σετ μονάδα ελέγχου κινητήρα, μονάδα immobilizer, κεντρικό κλείδωμα και 2x μπρελόκ με τσιπ – έχουν λογότυπο TOYOTA
Κατάλληλο για αυτοκίνητα Citroën C1, Peugeot 107 και Toyota Aygo με κινητήρα 1KR EURO5
Ταιριασμένα μαζί από ένα αυτοκίνητο, απλώς αντικαταστήστε χωρίς να χρειάζεται αντιστοίχιση με διαγνωστικά
Αυτό το κιτ προορίζεται για την επισκευή και αντικατάσταση ηλεκτρονικών σε αυτοκίνητα PSA – περιλαμβάνει μια μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU), μια μονάδα immobilizer, ένα μέρος του συστήματος κεντρικού κλειδώματος και 2x τηλεχειριστήριο κλειδί με τσιπ (τα κλειδιά έχουν το λογότυπο TOYOTA). Τα εξαρτήματα προέρχονται από το ίδιο αυτοκίνητο και συνδυάζονται μεταξύ τους, επομένως συναρμολογούνται κανονικά ως πλήρης μονάδα χωρίς να απαιτείται περαιτέρω σύζευξη μέσω διαγνωστικών.
Κατάλληλο για:
Citroën C1, Peugeot 107 και Toyota Aygo με κινητήρα 1KR EURO5.
Το κύριο πλεονέκτημα του πλήρους σετ:
Κατά την αντικατάσταση της ίδιας της ECU ή του ίδιου του συστήματος ακινητοποίησης, το όχημα συχνά δεν μπορεί να ξεκινήσει για λόγους ασφαλείας. Αυτό το κιτ επιλύει την αντικατάσταση συνολικά (ECU + immo + πλήκτρα), που είναι ο ταχύτερος τρόπος επανεκκίνησης και λειτουργικού κλειδώματος.
Τεχνικές πληροφορίες:
Κατασκευαστής: PSA / Bosch (σύμφωνα με την ονομασία ECU)
Μοντέλο: Citroën C1, Peugeot 107 (κοινή πλατφόρμα με Toyota Aygo)
Κωδικοί προϊόντων:
– 0261S06145
– 6545 PN
– 6545 PR
Άλλοι αριθμοί:
– 89661-0H130
– 89780-0H021
– 89740-0H011
– 1608508080
Συστάσεις εγκατάστασης:
– Να εγκαθιστάτε πάντα ως πλήρες σετ (ECU + immo + κλειδιά) για να αποφύγετε προβλήματα εκκίνησης για ασφάλεια.
– Πριν την αποσυναρμολόγηση, αποσυνδέστε την μπαταρία (ηλεκτρονική προστασία από βραχυκύκλωμα και υπέρταση).
– Ελέγξτε την κατάσταση των βυσμάτων και της καλωδίωσης (οξείδωση, τραβηγμένες ακίδες, υγρασία) και, εάν χρειάζεται, επεξεργαστείτε τις επαφές με ένα κατάλληλο προϊόν.
– Μετά τη συναρμολόγηση, επαληθεύστε τη λειτουργία: εκκίνηση κινητήρα, φώτα immobilizer, τηλεχειριστήριο και λειτουργία κεντρικού κλειδώματος.
Ο λόγος για τον οποίο το μέρος πηγαίνει πιο συχνά στραβά:
Τα ηλεκτρονικά υποφέρουν συχνότερα από υγρασία και διάβρωση στους συνδέσμους, διακυμάνσεις τάσης (αδύναμη μπαταρία, κακή φόρτιση, εκκίνηση με χαμηλή τάση) ή σφάλμα στην καλωδίωση ή μετά από παρέμβαση (λανθασμένη αποσύνδεση/σύνδεση, βραχυκύκλωμα). Επιπλέον, με το σύστημα ακινητοποίησης και τα κλειδιά, μπορεί να προκληθεί δυσλειτουργία του τσιπ στο κλειδί ή ζημιά στην κεραία/το τμήμα ανάγνωσης κοντά στο κουτί ανάφλεξης, γεγονός που οδηγεί στο γεγονός ότι η μονάδα δεν επιτρέπει την εκκίνηση.
Χρήση σε κατηγορίες:
Ηλεκτρικά εξαρτήματα, Μονάδες ελέγχου, Μονάδα Immobilizer, Κεντρικό κλείδωμα, Κλειδαριές και κλειδιά θυρών (Citroën C1 / Peugeot 107).
