Ελεγκτής καθρεπτών οπισθοπορείας Citroën Peugeot 6554N8 6490G0

Περιγραφή

Πρόγραμμα οδήγησης καθρέπτη για CITROEN και PEUGEOT
Ελέγχει επίσης το πτερύγιο του αυτοκινήτου

Περιγραφή μέρους

Το Citroën Peugeot ελεγκτής καθρεπτών οπισθοπορείας χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ηλεκτρικής ρύθμισης των καθρεπτών και υποστηρίζει επίσης την κλίση τους προς το αυτοκίνητο. Είναι μια κατάλληλη επιλογή κατά την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου ή αναξιόπιστου διακόπτη, εάν ταιριάζει με το αρχικό ανταλλακτικό και τον εξοπλισμό του οχήματος.

Κατά την επιλογή, εστιάστε ιδιαίτερα στην ονομασία 6554N8 και 6490G0, στη σχεδίαση του βύσματος, στην τοποθέτηση και στις διαθέσιμες λειτουργίες ελέγχου. Η ίδια εμφάνιση ή το όνομα του μοντέλου από μόνα τους μπορεί να μην αρκούν για τον προσδιορισμό της σωστής παραλλαγής. Η λειτουργία κλίσης απαιτεί τον αντίστοιχο εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Η αντικατάσταση του οδηγού από μόνη της δεν θα το προσθέσει στο όχημα.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: δεν προσδιορίζεται. Στελλάντης CITROEN PEUGEOT που αναφέρεται στα έγγραφα.
• Μοντέλο: Citroën Berlingo B9, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën Xsara Picasso, Peugeot Partner Tepee.
• Άλλοι αριθμοί: δεν έχει καθοριστεί. πρόσθετος προσδιορισμός στα έγγραφα: NFP.
• Τύπος ανταλλακτικού: ηλεκτρικός έλεγχος καθρέφτη.
• Λειτουργία: έλεγχος καθρέφτη συμπεριλαμβανομένης της κλίσης προς το αυτοκίνητο.
• Κατάσταση: μεταχειρισμένο ανταλλακτικό αυτοκινήτου.

Τα μοντέλα που αναφέρονται βασίζονται στις ετικέτες των προϊόντων. Το συγκεκριμένο σχέδιο του ελεγκτή πρέπει να συγκριθεί με το αρχικό κομμάτι.

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 6554N8, 6490G0.
• Πρόσθετος προσδιορισμός: NFP.

Όταν ψάχνετε για ανταλλακτικό ελεγκτή καθρέφτη, χρησιμοποιήστε τους αριθμούς προϊόντων που αναφέρονται και συγκρίνετε ταυτόχρονα τον ηλεκτρικό και μηχανικό σχεδιασμό του εξαρτήματος.

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά, η ακόλουθη διαδικασία ισχύει για αυτόν τον τύπο ηλεκτρικού ελεγκτή. Η ακριβής μέθοδος πρόσβασης, απελευθέρωσης του διακόπτη και αποσύνδεσης του ηλεκτρικού συστήματος εξαρτάται από το συγκεκριμένο μοντέλο και τη μάρκα του αυτοκινήτου. Ακολουθήστε την τεκμηρίωση σέρβις του.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Συγκρίνετε τον αριθμό του προϊόντος, το σχήμα του σώματος, τη βάση, τη διάταξη σύνδεσης και καρφίτσας με τον αρχικό ελεγκτή.
• Ελέγξτε την αντιστοιχία των θέσεων ελέγχου και της λειτουργίας αναδίπλωσης των καθρεπτών.
• Επιθεωρήστε το χρησιμοποιημένο εξάρτημα: δεν πρέπει να έχει ραγισμένο εξάρτημα, λυγισμένες επαφές, ίχνη υπερθέρμανσης ή σημαντική ρύπανση του συνδετήρα.
• Επαληθεύστε ότι το πρόβλημα δεν προκαλείται από την καλωδίωση, το τροφοδοτικό ή τον ίδιο τον μηχανισμό καθρέφτη. Ένα ελαττωματικό πρόγραμμα οδήγησης δεν είναι η μόνη πιθανή αιτία μη λειτουργικών ρυθμίσεων.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Πλαστικά εργαλεία για προσεκτική αποσυναρμολόγηση της επένδυσης.
• Συνήθη εργαλεία χειρός σύμφωνα με το σχέδιο στερέωσης.
• Ένας φακός και ένα μαλακό πανί για τον έλεγχο και τον καθαρισμό του περιβάλλοντος χώρου.
• Εάν χρειάζεται, κατάλληλο καθαριστικό για ηλεκτρικές επαφές. Μην το χρησιμοποιείτε χωρίς να επαληθεύσετε τη συμβατότητα με το υλικό του εξαρτήματος.
• Για τυχόν ηλεκτρικές μετρήσεις, ένα πολύμετρο και το αντίστοιχο διάγραμμα κυκλώματος.

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σταματήστε το όχημα με ασφάλεια, σβήστε την ανάφλεξη και τις ηλεκτρικές συσκευές.
2. Ακολουθήστε την προβλεπόμενη διαδικασία για να θέσετε τα ηλεκτρονικά σε αδράνεια και να αποσυνδέσετε την μπαταρία σύμφωνα με την τεκμηρίωση του οχήματος.
3. Μάθετε πώς να προσαρμόσετε το χειριστήριο και οποιαδήποτε περιβάλλουσα επένδυση. Μην επιχειρήσετε να τραβήξετε το εξάρτημα χωρίς να γνωρίζετε τη θέση των μανδάλων ή των συνδετήρων.
4. Χαλαρώστε προσεκτικά τα απαραίτητα καλύμματα ή επενδύσεις με ένα κατάλληλο εργαλείο για να αποφύγετε την καταστροφή των ορατών επιφανειών.
5. Απελευθερώστε το χειριστήριο από τη βάση του και τραβήξτε το προς τα έξω τόσο ώστε να αποκαλυφθεί ο σύνδεσμος. Μην καταπονείτε την καλωδίωση.
6. Ξεκλειδώστε τον σύνδεσμο και αποσυνδέστε τον τραβώντας το σώμα και όχι τα καλώδια.
7. Ελέγξτε τη φίσα του οχήματος, την κατάσταση των επαφών και τα καλώδια τροφοδοσίας. Επισκευάστε πρώτα τις κατεστραμμένες ή υπερθερμασμένες συνδέσεις.
8. Συγκρίνετε ξανά και τους δύο ελεγκτές. Μην συνδέετε με δύναμη το ανταλλακτικό και μην τροποποιείτε τη φίσα λόγω διαφορετικής σχεδίασης.
9. Συνδέστε τον ελεγκτή αντικατάστασης και βεβαιωθείτε ότι ο σύνδεσμος είναι σωστά ασφαλισμένος.
10. Καθίστε το χειριστήριο στη βάση και επανατοποθετήστε την επένδυση. Προσέξτε να μην τσιμπήσετε ή τεντώσετε κανένα σύρμα.
11. Αποκαταστήστε την τροφοδοσία σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή του οχήματος και ελέγξτε όλες τις διαθέσιμες λειτουργίες.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας

  • Σε ένα σταματημένο όχημα, επαληθεύστε την επιλογή μεμονωμένων καθρεπτών και τη ρύθμισή τους προς όλες τις διαθέσιμες κατευθύνσεις.
  • Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρική κλίση, δοκιμάστε να γέρνετε και να ανασύρετε τους καθρέφτες. Εξασφαλίστε εκ των προτέρων ελεύθερο χώρο για τη μετακίνησή τους.
  • Βεβαιωθείτε ότι το χειριστήριο κρατά σταθερά, δεν τραυλίζει και ανταποκρίνεται χωρίς διακοπή.
  • Πριν οδηγήσετε, τοποθετήστε τους καθρέφτες σε ασφαλή θέση. Δεν απαιτείται δοκιμαστική μονάδα για τη βασική επαλήθευση του προγράμματος οδήγησης.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης και πώς να τα αποφύγετε

  • Εναλλαγή παρόμοιων παραλλαγών: συγκρίνετε αριθμούς, σύνδεσμο, τοποθέτηση και λειτουργίες, όχι μόνο εμφάνιση.
  • Σπάστε τα μάνδαλα: απελευθερώστε τα σταδιακά και χωρίς υπερβολική δύναμη.
  • Τραβήξτε τα καλώδια: ξεκλειδώνετε πάντα τον σύνδεσμο και κρατάτε το σώμα του.
  • Αντικαταστήστε χωρίς να προσδιορίσετε την αιτία του σφάλματος: εάν το πρόβλημα παραμένει, ελέγξτε άλλα μέρη του ηλεκτρικού ελέγχου καθρέφτη αντί να καταπονείτε επανειλημμένα το διακόπτη.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  Για τα χειριστήρια του καθρέφτη οπισθοπορείας, οι συνήθεις αιτίες δυσλειτουργιών περιλαμβάνουν γενικά:

  • Μηχανική φθορά του μηχανισμού ελέγχου και των επαφών κατά τη μακροχρόνια χρήση.
  • Είσοδος υγρασίας ή υγρών που μπορεί να προκαλέσει οξείδωση και αναξιόπιστες ηλεκτρικές συνδέσεις.
  • Σκόνη και βρωμιά που περιορίζουν την κίνηση του στοιχείου ελέγχου.
  • Υπερβολική δύναμη κατά τη λειτουργία ή απρόσεκτη αποσυναρμολόγηση, η οποία μπορεί να σπάσει πλαστικά μέρη.
  • Χαλαρή ή κατεστραμμένη σύνδεση που μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργίες ή υπερθέρμανση των επαφών.

  Αυτές είναι γενικές αιτίες αστοχιών αυτού του τύπου εξαρτήματος και όχι περιγραφή των εντοπισμένων ελαττωμάτων του προσφερόμενου κομματιού.