Περιγραφή
Αντηχείο εισαγωγής αέρα με πτερύγιο κενού για αυτοκίνητα CITROEN C4 και PEUGEOT 307 με κινητήρες 2.0i 130 kw
Περιγραφή μέρους
Αυτό το κιβώτιο φίλτρου / αντηχείο εισαγωγής (αναφέρεται επίσης ως αντηχείο εισαγωγής αέρα) με πτερύγιο κενού είναι ένα εξάρτημα σχεδιασμένο για τη σωστή λειτουργία της εισαγωγής – βοηθά στη σταθεροποίηση της ροής του αέρα και συμμετέχει στην καλλιεργημένη λειτουργία του κινητήρα. Εάν αντιμετωπίζετε μια αντικατάσταση μετά από μια πλαστική ρωγμή, μια διαρροή ή μια δυσλειτουργία βαλβίδας, το εξάρτημα με τους αριθμούς 9643586380 και 9646189680 συνήθως αναζητείται ακριβώς από αυτούς τους κωδικούς.
Μια κατάλληλη λύση για την επισκευή της εισαγωγής χωρίς περιττούς συμβιβασμούς – κατά τη συναρμολόγηση, είναι σημαντικό να ελέγχετε τη στεγανότητα των συνδέσεων και την κατάσταση των σωλήνων κενού, ώστε το πτερύγιο να λειτουργεί όπως θα έπρεπε.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Μοντέλο: Citroën C4, Peugeot 307
- Άλλοι αριθμοί: 143450, 143439, NFP
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9643586380, 9646189680
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως ισχύει για την αντικατάσταση του αντηχείου/φίλτρου με τη βαλβίδα υποπίεσης στην εισαγωγή, η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε το παλιό και το νέο κομμάτι: πανομοιότυπο σχήμα, διάμετροι λαιμού, λαβές και συνδέσεις εύκαμπτων σωλήνων.
- Ελέγξτε τη βαλβίδα κενού – ομαλή λειτουργία, άθικτη ράβδος/άξονας, ρωγμές στο σώμα του εξαρτήματος.
- Εστίαση στις επιφάνειες στεγανοποίησης και στους λαιμούς: ρωγμές, παραμορφώσεις, σπασμένες κλειδαριές, άκρες καθίσματος που ξεφεύγουν.
- Ελέγξτε την κατάσταση των συνδεδεμένων εύκαμπτων σωλήνων και των σφιγκτήρων (ειδικά της γραμμής κενού) – οι σκληρυμένοι ή ραγισμένοι σωλήνες μπορούν να προσομοιώσουν μια αστοχία εξαρτήματος.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά)
- Κανονικό σετ gola/καστάνια και μύτες, κατσαβίδια.
- Πένσες για κλιπ/κλίπ εύκαμπτου σωλήνα.
- Καθαριστικό για απολίπανση και κουρέλι (για επιφάνειες επαφής).
- Ενδεχομένως νέα κλιπ ή μικρά κουμπώματα εάν το αρχικό είναι κατεστραμμένο.
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Σβήστε την ανάφλεξη και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
- Κάντε την περιοχή αναρρόφησης προσβάσιμη (ανάλογα με το σχέδιο, αφαιρέστε τα καλύμματα που εμποδίζουν).
- Σημειώστε τους εύκαμπτους σωλήνες/γραμμές υποπίεσης ώστε να μην μπερδεύονται κατά τη συναρμολόγηση.
- Απελευθερώστε τους σφιγκτήρες στους συνδεδεμένους σωλήνες και τραβήξτε προσεκτικά τους εύκαμπτους σωλήνες (χωρίς να σπάσετε το λαιμό).
- Αποσυνδέστε το σωλήνα/γραμμή κενού από τον αποσβεστήρα (εάν υπάρχει).
- Ξεβιδώστε το εξάρτημα (βίδες/βάσεις) και αφαιρέστε το παλιό κουτί αντηχείου/φίλτρου.
- Καθαρίστε τις επιφάνειες των καθισμάτων και ελέγξτε ότι δεν έχουν μείνει ακαθαρσίες ή πλαστικά θραύσματα στη γραμμή αναρρόφησης.
- Καθίστε το νέο μέρος στη σωστή θέση, χωρίς τάνυση ή σταύρωμα.
- Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες στις σωστές θύρες και προσαρμόστε τα κλιπ. σφίξτε έτσι ώστε η άρθρωση να είναι σφιχτή, αλλά το πλαστικό να μην παραμορφώνεται.
- Συνδέστε ξανά τη γραμμή υποπίεσης στη βαλβίδα και ελέγξτε ότι είναι ασφαλής και δεν έχει σπάσει.
- Επανεγκαταστήστε τυχόν καλύμματα/εξαρτήματα που αφαιρέθηκαν.
- Πραγματοποιήστε μια οπτική επιθεώρηση ολόκληρης της γραμμής αναρρόφησης για τριβή, τσιμπήματα ή χαλαρότητα.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Ξεκινήστε και ελέγξτε για συριγμό/ψεύτικο αέρα γύρω από τις συνδέσεις.
- Επαληθεύστε ότι ο κινητήρας ανταποκρίνεται ομαλά στο γκάζι και ότι δεν λειτουργεί ακανόνιστα.
- Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά τους σφιγκτήρες και τη θέση του σωλήνα.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Αλλαγή σωλήνων κενού – σημειώστε πριν την αποσυναρμολόγηση, ιδανικά τραβήξτε μια φωτογραφία.
- Συνδέσεις που παρουσιάζουν διαρροή λόγω ενός εύκαμπτου σωλήνα που δεν έχει τοποθετηθεί σωστά ή ενός αδύναμου κλιπ – σύρετε τον εύκαμπτο σωλήνα μέχρι τέρμα μέσα, τοποθετήστε το κλιπ στη σωστή αυλάκωση.
- Ράγισμα πλαστικού λαιμού κατά το αδιάκριτο – απελευθερώστε τους εύκαμπτους σωλήνες στρίβοντας και σταδιακά, όχι με δύναμη.
- Σφίξιμο του εξαρτήματος στο εξάρτημα – Τοποθετήστε πρώτα το εξάρτημα σωστά και μόνο στη συνέχεια σφίξτε σταδιακά το κούμπωμα.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Γήρανση πλαστικού και θερμική καταπόνηση στο χώρο του κινητήρα – ευθραυστότητα και επακόλουθες ρωγμές.
- Δόνηση του κινητήρα και μακροχρόνια καταπόνηση στις βάσεις – συμπίεση των στηριγμάτων ή σπάσιμο των στηριγμάτων.
- Διαρροές και ψευδής εισαγωγή αέρα λόγω σκληρυμένων εύκαμπτων σωλήνων/κλιπ – κατά συνέπεια μεγαλύτερη πίεση στο εξάρτημα και τον αποσβεστήρα.
- Βλάβη στον έλεγχο υποπίεσης (σωλήνωση, διαρροές) – η βαλβίδα δεν λειτουργεί σωστά και ο μηχανισμός μπορεί να καταστραφεί με την πάροδο του χρόνου.
- Λανθασμένη αποσυναρμολόγηση (κλάψιμο, σπάσιμο κλιπ) – ραγισμένοι λαιμοί ή παραμορφωμένες επιφάνειες καθίσματος.
