Περιγραφή
Κάλυμμα τάπας ρεζερβουάρ για οχήματα Peugeot 107 Citroën C1 έως το έτος κατασκευής 2013
Χρώμα KTB – Βαφή Γκρι Gallium
Διαθέτουμε και άλλα χρώματα
Κάλυμμα τάπας ρεζερβουάρ σε εργοστασιακή εμφάνιση, σχεδιασμένο για άμεση αντικατάσταση σε Peugeot 107 και Citroën C1 (έως 2013). Το χρώμα KTB αντιστοιχεί στη βαφή Γκρι Gallium και προσφέρει ομοιογένεια με το υπόλοιπο αμάξωμα όταν κατασκευαστεί σωστά η εγκατάσταση. Τα αναφερόμενα αριθμητικά κωδικά προϊόντος (1517C5, 1517C9) χρησιμοποιούνται συχνά στην αναζήτηση και βοηθούν τον μηχανικό ή τον ιδιώτη να βρει γρήγορα το σωστό ανταλλακτικό.
Λειτουργία και οφέλη: Το κάλυμμα προστατεύει το στόμιο πλήρωσης από βρομιά, νερό και μηχανικές φθορές, ταυτόχρονα διατηρεί την αισθητική της πίσω πλευράς του οχήματος. Η σωστή συναρμολόγηση εξασφαλίζει ότι το κάλυμμα κλείνει και κλειδώνει σωστά, αποτρέποντας ανεπιθύμητη πρόσβαση και διαρροές.
Αντικατάσταση – Βασικά βήματα: Ανοίξτε το κάλυμμα και εντοπίστε τα σημεία στερέωσης (κοχλίες ή πλαστικά κλιπ). Αφαιρέστε προσεκτικά τα στερέωματα με τα κατάλληλα εργαλεία (κατσαβίδι, κλειδί, ή εξολκέας κλιπ). Αποσυνδέστε τυχόν μεντεσέ ή άξονα και αφαιρέστε το παλιό κάλυμμα. Τοποθετήστε το νέο κάλυμμα, ελέγξτε την ευθυγράμμιση και στερεώστε με τα ίδια εξαρτήματα, χωρίς υπερβολική ροπή, ώστε να αποφευχθεί ρήξη πλαστικών μερών. Δοκιμάστε το κλείσιμο και το μηχανισμό κλειδώματος. Χρόνος εργασίας: περίπου 10–30 λεπτά ανάλογα με την εμπειρία και τα απαιτούμενα εργαλεία.
Τεχνικές Πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Μοντέλο: Peugeot 107, Citroën C1 (έως 2013)
- Κωδικοί προϊόντος: 1517C5, 1517C9
- Άλλα νούμερα: KTB (Κωδικός χρώματος – Γκρι Gallium)
Συστάσεις Για Την Εγκατάσταση
- Χρησιμοποιήστε τα σωστά εργαλεία και μην εφαρμόζετε υπερβολική δύναμη στα πλαστικά κλιπ.
- Ελέγξτε την ευθυγράμμιση πριν την τελική σύσφιγξη για να αποφευχθούν τρίξιμο και μη σωστό κλείσιμο.
- Αντικαταστήστε φθαρμένα κλιπ ή κοχλίες για σταθερή στερέωση.
- Σε περίπτωση ζημιάς στον μεντεσέ ή στον άξονα, αντικαταστήστε και αυτά για να αποφευχθεί πρόωρη φθορά του νέου καλύμματος.
Λόγος Για Τον Οποίο Το Ανταλλακτικό Συνήθως ΧΑΛΑΕΙ
Τα πιο συνηθισμένα αίτια βλάβης είναι μηχανικά χτυπήματα (π.χ. κρούση κατά το παρκάρισμα), θραύση πλαστικών μερών από γήρανση και έκθεση σε UV, οξείδωση ή διάβρωση των μεταλλικών αξόνων και φθορά από συνεχή χρήση. Η φθορά της βαφής προκαλεί αισθητική υποβάθμιση, ενώ οι κατεστραμμένοι μεντεσέδες εμποδίζουν το σωστό κλείσιμο.
Τα προϊόντα με τους αναφερόμενους κωδικούς αναζητούνται συχνά από επαγγελματίες μηχανικούς και ιδιώτες, οπότε η αναφορά των κωδικών 1517C5 και 1517C9 στο κείμενο διευκολύνει την εύρεση στο διαδίκτυο και βελτιώνει την ορατότητα στις μηχανές αναζήτησης.
