Καπάκι γαντιών Peugeot 206 96588022JK 8218CG

Περιγραφή

Θάλαμος επιβατών για αυτοκίνητα PEUGEOT 206
Χρώμα JK κόκκινο, υφασμάτινο κάλυμμα ΤΖΙΝ
Έχουμε μια ποικιλία χρωμάτων σε απόθεμα

Περιγραφή μέρους

Αυτό το κάλυμμα γαντιών Peugeot 206 είναι ένα μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό που προορίζεται για το εσωτερικό του αυτοκινήτου. Είναι ένα μέρος του ταμπλό που βοηθά στην αποκατάσταση της λειτουργικότητας και της εμφάνισης του κιβωτίου επιβατών χωρίς να χρειάζεται να αγοράσετε μια εντελώς νέα μονάδα. Ανταλλακτικά αυτού του τύπου αναζητούνται συχνά με αριθμούς παραγωγής, επομένως συμπεριλαμβάνουμε μια συγκεκριμένη ονομασία στην περιγραφή για ευκολότερη παρακολούθηση.

Το πλεονέκτημα είναι η αρχική σχεδίαση της μάρκας Stellantis / Citroën Peugeot, η οποία ταιριάζει καλύτερα με την αρχική σχεδίαση του αυτοκινήτου. Αυτό το κομμάτι εμφανίζεται σε χρώμα JK Red και υφασμάτινο κάλυμμα JANS. Εάν έχετε να κάνετε με φθαρμένο, κατεστραμμένο ή μη λειτουργικό καπάκι συνοδηγού, αυτό το εξάρτημα μπορεί να είναι η κατάλληλη επιλογή για την επισκευή του εσωτερικού του Peugeot 206.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis Citroën Peugeot
• Μοντέλο: Peugeot 206
• Άλλοι αριθμοί: 96588022JK, 8218CG, NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 96588022JK, 8218CG
• Μοντέλα: Peugeot 206

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για αυτόν τον τύπο εσωτερικού εξαρτήματος, η ακριβής διαδικασία αντικατάστασης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του ταμπλό και την τοποθέτηση στο αυτοκίνητο. Πριν από την ίδια τη συναρμολόγηση, συνιστάται να συγκρίνετε προσεκτικά το εξάρτημα με το αρχικό κομμάτι.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Βεβαιωθείτε ότι το σχήμα του εξαρτήματος, το χρώμα, η επίστρωση και η θέση του προσαρτήματος ταιριάζουν.
• Ελέγξτε την κατάσταση των μεντεσέδων, των μάνταλων και των επιφανειών καθίσματος.
• Επαληθεύστε ότι το εξάρτημα που χρησιμοποιείται δεν είναι ραγισμένο, παραμορφωμένο ή υπερβολικά φθαρμένο.
• Συγκρίνετε τους κωδικούς 96588022JK και 8218CG με το παλιό τμήμα εάν είναι ευανάγνωστοι στο αρχικό μέρος.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Κοινά εργαλεία χειρός για την αποσυναρμολόγηση εσωτερικών εξαρτημάτων
• Πλαστική ράβδος για αφαίρεση πάνελ
• Σετ κατσαβιδιών ή gola ανάλογα με τον τύπο προσάρτησης
• Καθαριστικό για εσωτερικά πλαστικά και ένα καθαρό πανί

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ανοίξτε το αρχικό κουτί και αποκτήστε πρόσβαση στα σημεία στερέωσης του καπακιού ή σε σχετικά μέρη.
2. Ελέγξτε προσεκτικά τη μέθοδο προσάρτησης για να αποφύγετε την καταστροφή των πλαστικών μάνταλων κατά την αποσυναρμολόγηση.
3. Αποσυναρμολογήστε το αρχικό κατεστραμμένο κάλυμμα ή την προσάρτησή του σύμφωνα με το σχέδιο του συγκεκριμένου αυτοκινήτου.
4. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το σημείο εγκατάστασης από σκόνη, υπολείμματα βρωμιάς και τυχόν χαλαρά μέρη.
5. Συγκρίνετε το νέο και το πρωτότυπο μέρος δίπλα-δίπλα, ειδικά τους μεντεσέδες, τα μάνδαλα και τις άκρες των καθισμάτων.
6. Ρυθμίστε το χρησιμοποιημένο εξάρτημα στη σωστή θέση χωρίς να χρησιμοποιήσετε υπερβολική δύναμη.
7. Επανεγκαταστήστε τυχόν συνδετήρες ή συνδετήρες με την αρχική σειρά.
8. Δοκιμάστε την κίνηση του καπακιού σε όλο το εύρος ανοίγματος και κλεισίματος.
9. Βεβαιωθείτε ότι το καπάκι ταιριάζει σωστά με τα γύρω μέρη του ταμπλό.
10. Επαληθεύστε ότι το κλείσιμο και το άνοιγμα είναι ομαλά και χωρίς τραυλισμό.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας
  • Βεβαιωθείτε ότι το καπάκι συγκρατείται σταθερά στην κλειστή θέση.
  • Επαληθεύστε ότι δεν υπάρχει υπερβολικό παιχνίδι ή σταύρωμα του εξαρτήματος πουθενά.
  • Δοκιμάστε να ανοίξετε και να κλείσετε το πρόχειρο πολλές φορές.
  • Επιθεωρήστε τα γύρω πλαστικά για χαλάρωση ή γρατσουνιές κατά τη συναρμολόγηση.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Αλλαγή σχεδίου ανταλλακτικών – συγκρίνετε πάντα το σχήμα, την προσάρτηση και την αρίθμηση πριν από τη συναρμολόγηση.
  • Ζημιά σε πλαστικές λαβές – προχωρήστε με προσοχή κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση και μην χρησιμοποιείτε ωμή βία.
  • Λανθασμένη τοποθέτηση του καπακιού – ελέγξτε για σωστή εφαρμογή πριν το τελικό σφίξιμο ή κούμπωμα.
  • Αφήνοντας βρωμιά στην περιοχή τοποθέτησης – η βρωμιά μπορεί να προκαλέσει κακή εφαρμογή ή τρίψιμο κατά τη μετακίνηση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Συχνή μηχανική καταπόνηση κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο του γραμματοκιβωτίου.
  • Ράγισμα πλαστικών μεντεσέδων ή μανδάλων λόγω παλαιότητας του υλικού.
  • Ακατέργαστος χειρισμός ή υπερφόρτωση του συνοδηγού.
  • Ζημιά στην επιφάνεια του εσωτερικού κομματιού από τον ήλιο, ζέστη ή κανονική φθορά.
  • Αντιεπαγγελματική προηγούμενη αποσυναρμολόγηση, κατά την οποία το εξάρτημα διακόπηκε.