Κεντρικό υποβραχιόνιο Peugeot 407 7589XH

Περιγραφή

Κεντρικό υποβραχιόνιο για αυτοκίνητα PEUGEOT 407
Μπορεί να αντικατασταθεί με ανταλλακτικό 7589E9 ή πλαστικό με κωδικό 7589E7
Χρώμα HZD- – BLACK MISTRAL. Υλικό απομίμησης δέρματος, καπιτονέ.

Περιγραφή μέρους

Αυτό το κεντρικό υποβραχιόνιο Peugeot 407 (κωδικός 7589XH) είναι ένα εσωτερικό μέρος σχεδιασμένο να αποκαθιστά την άνεση και την εμφάνιση του κεντρικού τμήματος του αυτοκινήτου. Χάρη στη σχεδίαση σε HZD – BLACK MISTRAL και στην επιφάνεια απομίμηση δέρματος (ραμμένη), είναι κατάλληλο για αντικατάσταση μετά τη φθορά της αρχικής πλάτης ή για επισκευή του εσωτερικού μετά από μηχανικές βλάβες.

Το πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα αντικατάστασής του με τους αναγραφόμενους εναλλακτικούς κωδικούς (ανάλογα με την έκδοση): 7589E9 ή πλαστικό μέρος 7589E7.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis Citroën Peugeot
• Μοντέλο: Peugeot 407
• Άλλοι αριθμοί: 7589E9, 7589E7

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 7589XH

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/Τυπικά για την αντικατάσταση του κεντρικού υποβραχιόνιου τα ακριβή βήματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας και τον εξοπλισμό του οχήματος.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος)

• Συγκρίνετε το νέο και το αρχικό εξάρτημα: κωδικός 7589XH (ή αντιστοιχία/εναλλακτικό 7589E9 ή 7589E7), σχήμα προσάρτησης και επιφάνεια καθίσματος.
• Ελέγξτε την κατάσταση της ταπετσαρίας (απομίμηση δέρματος), τη ραφή και τη λειτουργικότητα του καπακιού/αρμού (ομαλή λειτουργία, χωρίς υπερβολικό παιχνίδι).
• Ελέγξτε για ραγισμένες βάσεις, συμπιεσμένα στοπ ή κατεστραμμένα σημεία με σπείρωμα.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Ένα σετ κοινών εργαλείων χειρός (καστάνια/μύτες, κατσαβίδια)
• Πλαστική ράβδος για την αφαίρεση εσωτερικών μερών (για ελαχιστοποίηση των γρατσουνιών)
• Καθαριστικό για το εσωτερικό + πανί (για τον καθαρισμό των επιφανειών επαφής)
• Οργανωτής βίδας/κλιπ (για να μην χάνεται τίποτα)

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ασφαλίστε το όχημα από κίνηση και προετοιμάστε έναν χώρο εργασίας στο εσωτερικό.
2. Αδειάστε τους γύρω αποθηκευτικούς χώρους και ελεύθερη πρόσβαση στην κεντρική κονσόλα.
3. Χρησιμοποιώντας μια πλαστική μπάρα, αφαιρέστε προσεκτικά τα καλύμματα/διακοσμητικά στοιχεία που μπορεί να καλύπτουν το εξάρτημα της πλάτης του καθίσματος (ανάλογα με το σχέδιο).
4. Εντοπίστε και χαλαρώστε τις βίδες στερέωσης της πλάτης. σημειώνετε συνεχώς τη θέση και το μήκος τους.
5. Αφαιρέστε προσεκτικά την πλάτη για να μην σπάσουν οι πλαστικές λαβές ή καταστρέψετε τα γύρω μέρη του εσωτερικού.
6. Καθαρίστε τις επιφάνειες στήριξης και ελέγξτε την κεντρική κονσόλα για χαλαρά κλιπ ή υπολείμματα.
7. Τοποθετήστε τη νέα πλάτη στη σωστή θέση και ελέγξτε ότι εφαρμόζει και ότι δεν τρίζει τίποτα.
8. Βιδώστε τις βίδες στερέωσης πρώτα ελαφρά “με το χέρι” για να ευθυγραμμίσετε το εξάρτημα και μετά σφίξτε σταδιακά.
9. Επανεγκαταστήστε όλα τα καλύμματα και τα αφαιρεμένα εσωτερικά μέρη.
10. Επαληθεύστε το πλήρες εύρος λειτουργίας του καπακιού/υποδοχής και ελέγξτε τη σταθερότητα του προσαρτήματος.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας
  • Η πλάτη δεν πρέπει να έχει υπερβολικό παιχνίδι και πρέπει να κρατιέται σταθερά στο εξάρτημα.
  • Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές και ότι τα γύρω πλαστικά εφαρμόζουν χωρίς κενά.
  • Κάντε μια σύντομη δοκιμή και ακούστε τυχόν θορύβους από την κεντρική κονσόλα.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Σπασμένα κλιπ/καπέλα – χρησιμοποιήστε μια πλαστική μπάρα και χρησιμοποιήστε την κοινή λογική.
  • Ανταλλαγή βιδών – αποθηκεύστε τις ανάλογα με τη θέση τους ή τραβήξτε μια φωτογραφική τεκμηρίωση.
  • Κακή θέση έδρασης – ελέγξτε την εφαρμογή και τη σωστή θέση πριν από το τελικό σφίξιμο.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Κανονική φθορά της επιφάνειας (απομίμηση δέρματος) από συχνή χρήση, τριβή από ρούχα και μηχανικές καταπονήσεις.
  • Ράγισμα των λαβών λόγω επανειλημμένης φόρτωσης της πλάτης και πίεσης κατά την επιβίβαση/έξοδο.
  • Ζημιά στην άρθρωση ή την κλειδαριά κατά το ξαφνικό κλείσιμο, την υπερφόρτωση ή τον ακατάλληλο χειρισμό.
  • Μεταβολές θερμοκρασίας στο εσωτερικό (ήλιος/πάγος), οι οποίες επιταχύνουν τη γήρανση των πλαστικών και της επιφάνειας.