Κολόνα τιμονιού Citroën C1 Peugeot 107 45250-0H010-00 995-10500

Περιγραφή

Ηλεκτρική κολόνα τιμονιού Jtekt ή Denso ή Koyo
Για αυτοκίνητα CITROEN C1, PEUGEOT 107 και Toyota Aygo
Δοκιμασμένο, πλήρως λειτουργικό

Περιγραφή μέρους

Αυτή η μεταχειρισμένη κολόνα τιμονιού προορίζεται για αυτοκίνητα Citroën C1 και Peugeot 107. Είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος διεύθυνσης, το οποίο συμμετέχει στη σωστή μεταφορά της κίνησης του τιμονιού και, στην περίπτωση του ηλεκτροκινητήρα, στην ομαλή και άνετη απόκριση του τιμονιού. Χάρη στους αναφερόμενους κωδικούς, είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για αναζήτηση σύμφωνα με την αρχική ονομασία, κάτι που θα εκτιμηθεί τόσο από τα συνεργεία αυτοκινήτων όσο και από τους οικιακούς μηχανικούς κατά την ακριβή αναγνώριση ενός ανταλλακτικού.

Το πλεονέκτημα είναι ότι το εξάρτημα έχει δοκιμαστεί και είναι πλήρως λειτουργικό. Στην πράξη, αυτό σημαίνει μια λογική επιλογή για επισκευή οχήματος χωρίς την ανάγκη αγοράς νέου γνήσιου ανταλλακτικού. Κατά την αντικατάσταση, είναι πάντα σημαντικό να συγκρίνετε τις σημάνσεις στο υπάρχον κομμάτι με την ετικέτα και τους αριθμούς που αναφέρονται για αυτό το προϊόν.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Jtekt ή Denso ή Koyo
• Μοντέλο: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Άλλοι αριθμοί: 45250-0H010-00, 995-10500, 4123AV, 4123S8

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 45250-0H010-00, 995-10500, 4123AV, 4123S8
• Μοντέλα από ετικέτες/φόντα: Citroën C1, Peugeot 107

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος, η ακριβής διαδικασία για την αντικατάσταση μιας ηλεκτρικής στήλης τιμονιού μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον συγκεκριμένο σχεδιασμό και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Πριν από την ίδια τη συναρμολόγηση, συνιστάται να συγκρίνετε προσεκτικά το παλιό και το νέο μέρος και να προχωρήσετε με τέτοιο τρόπο ώστε να μην καταστρέψετε τους ηλεκτρικούς συνδετήρες, το τιμόνι ή τα γύρω μέρη του εσωτερικού.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Βεβαιωθείτε ότι ταιριάζουν όλες οι ορατές συνδέσεις, οι αγκύλες, τα σημεία προσάρτησης και οι αριθμοί προϊόντων.
• Συγκρίνετε το μήκος, το σχήμα και το σχέδιο της ανάρτησης με το παλιό κομμάτι.
• Ελέγξτε εάν το εξάρτημα έχει υποστεί μηχανική βλάβη, για παράδειγμα μετά από κρούση, παραμόρφωση ή ακατάλληλη αποσυναρμολόγηση.
• Πριν ξεκινήσετε την εργασία, ρυθμίστε τους τροχούς και το τιμόνι σε ευθεία κατεύθυνση, εάν η κατάσταση του αυτοκινήτου το επιτρέπει.
• Αποσυνδέστε την μπαταρία και αφήστε το αυτοκίνητο να παραμείνει ακίνητο σύμφωνα με τις συνήθεις πρακτικές σέρβις.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Βασικό σετ εργαλείων χειρός
• Σετ Gola και μύτες για αφαίρεση πλαστικών καλυμμάτων και στερέωση
• Κατσαβίδια και πλαστικοί μοχλοί για αφαίρεση πάνελ
• Φακός ή φως ελέγχου
• Καθαριστικό συνδετήρων και πανί που δεν αφήνει χνούδι
• Σήμανση ή ταινία για να επισημάνετε τη θέση των εξαρτημάτων

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Αποσυνδέστε την μπαταρία και προετοιμάστε μια περιοχή εργασίας γύρω από το τιμόνι και το κάτω μέρος του ταμπλό.
2. Αφαιρέστε τα απαραίτητα πλαστικά καλύμματα και περάστε για να αποκτήσετε ασφαλή πρόσβαση στην κολόνα του τιμονιού.
3. Σημειώστε τη σχετική θέση των εξαρτημάτων σύνδεσης έτσι ώστε κατά τη συναρμολόγηση να μην υπάρχει περιστροφή ή λανθασμένη έδραση.
4. Αποσυνδέστε τις ηλεκτρικές φίσες προσεκτικά, χωρίς να τραβήξετε την καλωδίωση.
5. Αφαιρέστε την παλιά κολόνα του τιμονιού και αφαιρέστε το εξάρτημα σε σχέση με τα γύρω εξαρτήματα.
6. Συγκρίνετε το αποσυναρμολογημένο κομμάτι με το εξάρτημα που παραδόθηκε άλλη μια φορά λίγο πριν από τη συναρμολόγηση.
7. Τοποθετήστε τη στήλη αντικατάστασης στη θέση της και βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζει φυσικά χωρίς τέντωμα και χωρίς να χρειάζεται να τη σφίξετε με δύναμη.
8. Συνδέστε τα σημεία στερέωσης και σταδιακά στερεώστε το εξάρτημα στη σωστή θέση.
9. Συνδέστε όλες τις ηλεκτρικές υποδοχές και βεβαιωθείτε ότι έχουν κάνει κλικ στη θέση τους.
10. Ελέγξτε για ελεύθερη κίνηση των γύρω τμημάτων και ότι η καλωδίωση δεν είναι τσιμπημένη ή πολύ σφιχτή.
11. Επανεγκαταστήστε τα αφαιρεμένα καλύμματα και την εσωτερική επένδυση.
12. Συνδέστε την μπαταρία και πραγματοποιήστε έναν βασικό έλεγχο της λειτουργίας του συστήματος διεύθυνσης και του ηλεκτρικού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Βεβαιωθείτε ότι το τιμόνι κινείται ομαλά και χωρίς τραυλισμό.
  • Επαληθεύστε ότι δεν υπάρχουν εμφανή προβλήματα με τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος διεύθυνσης μετά τη σύνδεση.
  • Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης, παρατηρήστε την ομαλότητα του τιμονιού, τους ασυνήθιστους ήχους και τη συμπεριφορά του τιμονιού όταν στρίβετε.
  • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά οπτικά τα εξαρτήματα στερέωσης και τους συνδέσμους εάν είναι προσβάσιμα.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Λανθασμένη σύγκριση του εξαρτήματος πριν από τη συναρμολόγηση – συγκρίνετε πάντα τους αριθμούς, τους συνδέσμους και το σχήμα του σχεδίου.
  • Βλάβη στις υποδοχές σύνδεσης ή στην καλωδίωση – αποσυνδέστε και συνδέστε τις φίσες μόνο από το σώμα της υποδοχής.
  • Στρεβλή ή αναγκαστική τοποθέτηση του εξαρτήματος – εάν το εξάρτημα δεν εφαρμόζει φυσικά, ελέγξτε ξανά τη θέση και εφαρμόστε.
  • Παραλείψτε τον έλεγχο μετά τη συναρμολόγηση – μετά τη συναρμολόγηση, ελέγχετε πάντα τη λειτουργία του συστήματος διεύθυνσης πριν από την κανονική λειτουργία.
  • Μη επισήμανση της θέσης των γνήσιων εξαρτημάτων – η απλή σήμανση πριν από την αποσυναρμολόγηση θα διευκολύνει τη σωστή συναρμολόγηση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Κανονική φθορά εσωτερικών μηχανικών και ηλεκτρικών μερών κατά τη μακροχρόνια λειτουργία.
  • Φορτίο που προκαλείται από συχνούς ελιγμούς, στάθμευση και οδήγηση σε χτυπήματα.
  • Υγρασία, οξείδωση συνδετήρων ή μόλυνση ηλεκτρικών επαφών.
  • Ζημιά μετά από χτύπημα στο σασί ή μετά από σύγκρουση, η οποία μπορεί επίσης να μεταφερθεί στο σύστημα διεύθυνσης.
  • Λανθασμένη αποσυναρμολόγηση ή συναρμολόγηση που οδηγεί σε ζημιά στη βάση, την καλωδίωση ή τους συνδέσμους.