Περιγραφή
Μίζα MITSUBISHI για κινητήρες 1.4 HDI και 1.6 HDI σε αυτοκίνητα Citroen και Peugeot
Περιγραφή μέρους
Αξιόπιστη μίζα MITSUBISHI σχεδιασμένη για αυτοκίνητα Citroën και Peugeot με κινητήρες 1.4 HDI και 1.6 HDI. Η μίζα είναι το κλειδί για τη σωστή περιστροφή του κινητήρα κατά την εκκίνηση – εάν αντιμετωπίζετε αργή μίζα, κλικ χωρίς εκκίνηση ή ακανόνιστη εκκίνηση, η μίζα είναι μία από τις συχνές αιτίες.
Το πλεονέκτημα είναι η ιχνηλασιμότητα με αριθμούς OEM, οι οποίοι συγκρίνονται συχνότερα όταν αναζητάτε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά. Κατά την αντικατάσταση, συνιστούμε να βασίζονται κυρίως στις σημάνσεις και τους αριθμούς στο αρχικό εξάρτημα.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: MITSUBISHI
- Μοντέλο: Citroën, Peugeot (1.4 HDI / 1.6 HDI)
- Άλλοι αριθμοί: 9663528880-01, 1638116280, 91638116280
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280, 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 555802Q201, 5802Q201 CL5
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/Τυπικά για αντικατάσταση εκκίνησης η ακριβής τοποθεσία και η πρόσβαση ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο και μάρκα αυτοκινήτου. Ακολουθεί μια πρακτική διαδικασία που χρησιμοποιείται συχνότερα από τους μηχανικούς.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε τη νέα και την πρωτότυπη μίζα: τοποθέτηση, σχήμα αμαξώματος, θέση και τύπος ηλεκτρικών βυσμάτων/τερμάτων.
- Βεβαιωθείτε ότι οι κωδικοί προϊόντων ταιριάζουν (τουλάχιστον ένας από τους αριθμούς OEM ταιριάζει με το αρχικό τμήμα).
- Επιθεωρήστε τα νήματα και τις ταιριαστές επιφάνειες για ζημιά ή μόλυνση.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Βασικό σετ gola/καστάνια και κεφαλή υποδοχής, πιθανώς επέκταση
- Κλειδιά για αποσύνδεση ηλεκτρικών καλωδίων
- Καθαριστικό για επαφές, βούρτσα/πανί για τον καθαρισμό των επιφανειών επαφής
- Φωτισμός εργασίας, γάντια
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Σβήστε την ανάφλεξη και αποσυνδέστε την μπαταρία (πρώτος μείον τον πόλο).
- Ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης και δημιουργήστε ασφαλή πρόσβαση στο σημείο εγκατάστασης.
- Τεκμηριώστε την καλωδίωση (φωτογραφία) και επισημάνετε την καλωδίωση για να αποφύγετε τη σύγχυση.
- Αποσυνδέστε τα ηλεκτρικά καλώδια από τη μίζα (καλώδιο τροφοδοσίας και καλώδιο/βύσμα ελέγχου ανάλογα με τη σχεδίαση).
- Χαλαρώστε τις βίδες στερέωσης της μίζας και αφαιρέστε τη μίζα.
- Καθαρίστε τις ζευγαρωμένες επιφάνειες και ελέγξτε ότι δεν υπάρχει βρωμιά ή ζημιά στο σημείο τοποθέτησης.
- Καθίστε τη μίζα στη θέση της και σφίξτε με το χέρι τις βίδες στερέωσης για να ευθυγραμμίσετε σωστά τη μίζα.
- Σφίξτε ομοιόμορφα τη στερέωση της μίζας (χωρίς να καθορίσετε τη ροπή στρέψης – σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή).
- Συνδέστε ξανά τα ηλεκτρικά καλώδια και ελέγξτε για σφιχτή εφαρμογή και καθαρές επιφάνειες επαφής.
- Βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση δεν τρίβεται πουθενά, δεν είναι τεντωμένη και ότι έχει δρομολογηθεί όπως αρχικά.
- Συνδέστε την μπαταρία (πρώτα θετικός πόλος και μετά αρνητικός πόλος).
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Κάντε πολλές εκκινήσεις στη σειρά – η εκκίνηση πρέπει να είναι ομαλή, χωρίς κλικ και χωρίς σημαντικές διακυμάνσεις.
- Ελέγξτε εάν το καλώδιο τροφοδοσίας ή η σύνδεση τερματικού θερμαίνεται (σημάδι κακής επαφής).
- Ακούστε τη λειτουργία κατά την εκκίνηση – οι ασυνήθιστοι θόρυβοι μπορεί να υποδηλώνουν κακή θέση ή πρόβλημα σύνδεσης.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Η μπαταρία δεν έχει αποσυνδεθεί → κίνδυνος βραχυκυκλώματος κατά το χειρισμό του καλωδίου τροφοδοσίας. Αποσυνδέετε πάντα πρώτα τον μείον πόλο.
- Επαφές ελάχιστα σφιγμένες ή οξειδωμένες → αργό γύρισμα/κλικ. καθαρίστε και σφίξτε καλά.
- Μετατροπή καλωδίων → δυσλειτουργία έναρξης. πριν την αποσυναρμολόγηση, τραβήξτε μια φωτογραφία και βάλτε την ετικέτα.
- Βρώμικο στην επιφάνεια του ρουλεμάν → κακή τοποθέτηση και προβλήματα γείωσης. καθαρίστε τα πάντα πριν από τη συναρμολόγηση.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Φθορά εσωτερικών μερών της μίζας κατά τη συχνή εκκίνηση και την υψηλότερη επιτάχυνση.
- Αδύναμη μπαταρία ή μεγάλος χρόνος εκκίνησης – η μίζα είναι υπερφορτωμένη και θερμαίνεται περισσότερο.
- Κακές επαφές και οξείδωση στα καλώδια (μεγαλύτερη αντίσταση μετάβασης, πτώση τάσης).
- Υγρασία και βρωμιά γύρω από τις ηλεκτρικές συνδέσεις, πιθανώς διάβρωση.
- Λανθασμένη εγκατάσταση (στραβά καθίσματα, κακή δρομολόγηση καλωδίων) που οδηγεί σε δυσλειτουργίες ή βραχυκυκλώματα.
