Περιγραφή
Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων και ντίζες ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων για αυτοκίνητα PEUGEOT 207
Από αυτοκίνητο με 46.000 χλμ
Περιγραφή μέρους
Ένα πλήρες σετ μοχλός αλλαγής ταχυτήτων με καλώδια αλλαγής ταχυτήτων σχεδιασμένο για Peugeot 207. Αυτό το εξάρτημα χρησιμοποιείται για την ακριβή μεταφορά της κίνησης από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στον μηχανισμό κιβωτίου ταχυτήτων – σε καλή κατάσταση, θα εκδηλωθεί με πιο αξιόπιστη αλλαγή ταχυτήτων, μικρότερα διάκενα και καλύτερη αναγνωσιμότητα μεμονωμένων βημάτων.
Αυτό είναι ένα μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό από τον όμιλο Stellantis (Citroën/Peugeot), αποσυναρμολογημένο από αυτοκίνητο με 46.000 km χιλιόμετρα, το οποίο αποτελεί συχνά καλή προϋπόθεση για την καλά διατηρημένη λειτουργία των μηχανικών και των οδηγών καλωδίων.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Μοντέλο: Peugeot 207
- Άλλοι αριθμοί: δεν καθορίζεται
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9654072280, 2400CP, 2444CZ
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως για έναν επιλογέα ταχυτήτων με καλώδια, η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον συγκεκριμένο σχεδιασμό του αυτοκινήτου και τον τύπο μετάδοσης. Παρακάτω είναι μια εύχρηστη διαδικασία που ταιριάζει σε όλους για την αντικατάσταση αυτής της διάταξης.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε προσεκτικά το παλιό και το νέο μέρος: αντίστοιχοι κωδικοί (9654072280, 2400CP, 2444CZ), μήκη και δρομολόγηση καλωδίων, τύποι τερματισμών και λαβές.
- Ελέγξτε την κατάσταση των καλωδίων: ραγισμένα/σπασμένα άκρα, δύσκαμπτο τρέξιμο, κατεστραμμένα μπούντεν, παιχνίδι στις ακίδες.
- Ελέγξτε τον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων στο μοχλό: ομαλή κίνηση, χωρίς τρίψιμο και υπερβολικό παιχνίδι.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Κανονικό σετ εργαλείων χειρός (καστάνια και μύτες, κλειδιά, κατσαβίδια)
- Πένσες (κατάλληλες για κλιπ/ασφάλειες) ή μια μικρή μπάρα για πλαστικές λαβές
- Καθαριστικό για απολίπανση και κουρέλια
- Δέστε λουριά για προσωρινή στερέωση της πετονιάς (όπως χρειάζεται)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Ασφαλίστε το όχημα από κίνηση και προετοιμάστε μια περιοχή εργασίας (συνήθως αποσυναρμολογήστε μέρη του εσωτερικού γύρω από το μοχλό ταχυτήτων σύμφωνα με το σχέδιο).
- Τεκμηριώστε την αρχική δρομολόγηση καλωδίων (φωτογραφίες) – αυτό θα σας βοηθήσει με τη σωστή αποθήκευση και προσάρτηση.
- Αποσυνδέστε τα άκρα των οδηγών καλωδίων από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων (ανάλογα με τον τύπο του προσαρτήματος, συνήθως μια ακίδα/άρθρωση + ασφάλεια).
- Χαλαρώστε τους οδηγούς καλωδίων στις βάσεις/δακτύλιους, ώστε να μπορούν να τραβήξουν έξω χωρίς δύναμη.
- Αποσυναρμολογήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων από το περίβλημά του (ξεσφίξτε προοδευτικά τους συνδετήρες και αφαιρέστε το συγκρότημα).
- Αφαιρέστε τα καλώδια από τη γραμμή για να μην καταστρέψετε τα γύρω μέρη και τη μόνωση.
- Εγκαταστήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων από το νέο κιτ στο περίβλημα και σφίξτε τους συνδετήρες επαρκώς και ομοιόμορφα (χωρίς να σφίξετε υπερβολικά τα σπειρώματα).
- Περάστε τα καλώδια στην ίδια διαδρομή με την αρχική – βεβαιωθείτε ότι δεν είναι σπασμένα σε αιχμηρές στροφές ή δεν περνούν από τις άκρες.
- Σφίξτε/σφίξτε τα καλώδια στους βραχίονες και τους δακτυλίους, ώστε να μην κινούνται γύρω από ολόκληρο τον κάδο κατά την αλλαγή ταχύτητας.
- Συνδέστε τα άκρα των καλωδίων στο επιλογέα ταχυτήτων στη σωστή θέση και βεβαιωθείτε ότι οι κλειδαριές/τα κλιπ είναι πλήρως ασφαλισμένα.
- Πραγματοποιήστε έναν βασικό έλεγχο της λειτουργίας αλλαγής ταχυτήτων σε κατάσταση ηρεμίας (κινητήρας εκτός λειτουργίας) – όλες οι θέσεις πρέπει να αλλάζουν ομαλά.
- Τοποθετήστε ξανά τα αφαιρούμενα καλύμματα/εσωτερικά μέρη και ελέγξτε ξανά ότι τίποτα δεν περιορίζει την κίνηση του μοχλού.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια δεν τρίβονται πουθενά και τρίβετε τη γραμμή κατά την αλλαγή ταχύτητας.
- Επαληθεύστε την ομαλή εμπλοκή όλων των ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένης της όπισθεν (χωρίς υπερβολική δύναμη).
- Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης, παρατηρήστε εάν η αλλαγή ταχυτήτων δεν πηδάει, είναι ανακριβής ή επιδεινώνεται όταν ζεσταίνεται.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Μη δεσμευμένες κλειδαριές και κλιπ → μετά τη συναρμολόγηση, ελέγξτε χειροκίνητα κάθε αναπαραγωγή κλειδαριάς και σύνδεσης.
- Αλλαγή οδηγών καλωδίων (αν διαφέρουν) → σημειώστε τα πάντα πριν την αποσυναρμολόγηση και συγκρίνετε με το παλιό κομμάτι.
- Μετάδοση κραδασμών/θορύβων λόγω κακής τοποθέτησης στις βάσεις → βεβαιωθείτε ότι τα μπόουντα έχουν τοποθετηθεί πλήρως στο περίβλημα.
- Φθορά αρθρώσεων και ακίδων στον μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων (σχηματισμός οπισθοδρόμησης, ανακριβής μετατόπιση).
- Γήρανση και σκλήρυνση των οδηγών καλωδίων (δύσκολη κίνηση του μοχλού, τρίψιμο κατά την αλλαγή ταχύτητας).
- Ζημιά στο τόξο ή τους ακροδέκτες (ρωγμές, σκισμένες λαβές, δέσιμο).
- Λανθασμένη εγκατάσταση στο παρελθόν – τσακισμένη καλωδίωση, κακώς σπασμένα στηρίγματα, ανεπαρκής ασφάλιση.
- Διείσδυση βρωμιάς και υγρασίας στον μηχανισμό και τις αρθρώσεις (αυξημένη τριβή, διάβρωση).
