Peugeot 307 CC οδηγός pyro belt 96413041XX 8975J1

Περιγραφή

Ζώνη ασφαλείας οδηγού PEUGEOT 307 CC – κάμπριο

Περιγραφή μέρους

Πυροσβεστική ζώνη (ζώνη ασφαλείας με πυροτεχνικό προεντατήρα) για οδηγούς σχεδιασμένη για Peugeot 307 CC. Είναι ένα σημαντικό στοιχείο παθητικής ασφάλειας που συνεργάζεται με το σύστημα αερόσακων σε περίπτωση πρόσκρουσης και βοηθά στο γρήγορο τράβηγμα της ζώνης στο σώμα. Εάν αντιμετωπίζετε ενεργοποίηση προεντατήρα, ατύχημα ή αντικατάσταση SRS, ο σωστός αριθμός ανταλλακτικού είναι βασικός – αυτό το εξάρτημα επισημαίνεται με κωδικούς 96413041XX και 8975J1 (NFP).

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Μοντέλο: Peugeot 307 CC
• Άλλοι αριθμοί: NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 96413041XX, 8975J1

Προτάσεις εγκατάστασης

Προειδοποίηση: Αυτό είναι μέρος του συστήματος αερόσακου/SRS με πυροτεχνήματα. Η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. παρακάτω είναι η διαδικασία συνήθως για την αντικατάσταση ζώνης ασφαλείας με προεντατήρα.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος)

• Συγκρίνετε το παλιό ανταλλακτικό με το νέο: κωδικοί 96413041XX και 8975J1, σχεδιασμός ζώνης και τύπος/αριθμός συνδέσμων.
• Ελέγξτε τη ζώνη για ξέφτισμα, κοψίματα, μόλυνση λαδιού/μπογιάς και εάν πνέει ομαλά και ασφαλίζει όταν τραβιέται.
• Βεβαιωθείτε ότι οι σύνδεσμοι και η καλωδίωση στον προεντατήρα δεν έχουν υποστεί ζημιά και ότι οι κλειδαριές των συνδετήρων είναι ασφαλείς.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Κανονικό σύνολο εργαλείων (καστάνια/προέκταση, torx/hex σύμφωνα με το σχέδιο του αυτοκινήτου)
• Πιεράκια/πλαστικά εργαλεία για την αφαίρεση εσωτερικών καλυμμάτων
• Καθαρίστε γάντια (για να μην λερωθεί η ζώνη) και έναν φακό

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης (συνήθως)

1. Σβήστε την ανάφλεξη, αφαιρέστε το κλειδί και αποσυνδέστε την μπαταρία (εργασία ασφαλείας στο SRS).
2. Περιμένετε λίγα λεπτά για να εκφορτιστεί με ασφάλεια το SRS (σύμφωνα με τη συνήθη πρακτική).
3. Αφαιρέστε τα απαραίτητα εσωτερικά καλύμματα γύρω από τον οδηγό ζώνης για να αποκτήσετε πρόσβαση στη βάση βαρούλκου/οδηγού και τη φίσα του προεντατήρα.
4. Εντοπίστε τους συνδετήρες του πυροεντατήρα, ελευθερώστε το κλείδωμα και αποσυνδέστε προσεκτικά τον σύνδεσμο (μην τραβάτε τα καλώδια).
5. Επιτρέψτε την προσάρτηση της παλιάς ζώνης (αγκύρωση ζώνης, βαρούλκο/λαβές σύμφωνα με το σχέδιο).
6. Αφαιρέστε τον παλιό ιμάντα χωρίς να καταστρέψετε την καλωδίωση ή τις πλαστικές γραμμές.
7. Τοποθετήστε τη νέα ζώνη στην ίδια θέση και οδηγό. δώστε προσοχή στο σωστό κάθισμα και όχι στρίψιμο του ιμάντα.
8. Στερεώστε όλα τα σημεία αγκύρωσης με την αρχική σειρά και ελέγξτε ότι ο μηχανισμός δεν εμποδίζει τα καλύμματα.
9. Συνδέστε τους συνδετήρες προεντατήρα και ασφαλίστε προσεκτικά τις κλειδαριές του συνδετήρα.
10. Συναρμολογήστε ξανά τα εσωτερικά μέρη που αφαιρέσατε και ελέγξτε ότι ο ιμάντας δεν τρίβεται πουθενά.
11. Συνδέστε την μπαταρία.
12. Ελέγξτε τη λειτουργία του ιμάντα (τύλιγμα, ακινητοποίηση κατά τη διάρκεια απότομου τραβήγματος).
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση δοκιμής
  • Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη τραβιέται ομαλά και επιστρέφει χωρίς να κουμπώνει.
  • Επαληθεύστε ότι η ζώνη κλειδώνει σε ένα γρήγορο τράνταγμα (λειτουργία κλειδώματος αδράνειας).
  • Εάν υπήρχε σφάλμα SRS, είναι κοινή πρακτική να διενεργείτε διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος αερόσακου μετά την εγκατάσταση.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Η μπαταρία δεν έχει αποσυνδεθεί όταν εργάζεστε σε SRS: αποσυνδέεστε πάντα και περιμένετε.
  • Στριφτή ζώνη ή κακή δρομολόγηση: δοκιμάστε την ομαλή περιέλιξη αρκετές φορές πριν διπλώσετε τα πλαστικά.
  • Ζημιά σύνδεσης/καλωδίωσης τραβώντας τα καλώδια: χειριστείτε μόνο από το σώμα του συνδετήρα και χρησιμοποιήστε ασφάλειες.
  • Τσίμπημα της ζώνης κάτω από το κάλυμμα: έλεγχος της διέλευσης της ζώνης μετά την πλήρη συναρμολόγηση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Ενεργοποίηση του pyro προεντατήρα σε περίπτωση ατυχήματος ή απότομης πρόσκρουσης (επακόλουθη ανάγκη αντικατάστασης).
  • Μηχανική βλάβη στον ιμάντα (κοψίματα, τρυπήματα, ξέφτισμα) ή μόλυνση που επηρεάζει την περιέλιξη.
  • Σφάλμα μηχανισμού περιελίξεως (μπλοκάρισμα, μη επιστροφή ιμάντα, μόνιμο μπλοκάρισμα).
  • Ζημιά σε συνδέσμους/καλώδια ως μέρος χειρισμού στο εσωτερικό ή μετά από προηγούμενη μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση.
  • Φθορά και κόπωση του υλικού κατά τη μακροχρόνια χρήση (υποβαθμισμένη λειτουργία, παιχνίδι στα μηχανικά).