Κάλυμμα χρονισμού Citroën Peugeot 1.4 HDI 9651559980 9651560080

Περιγραφή

Κάτω κάλυμμα χρονισμού CITROEN PEUGEOT 1.4 HDI και 1.4 16V HDI

Περιγραφή μέρους

Αυτό το κάτω κάλυμμα χρονισμού για αυτοκίνητα Citroën και Peugeot προστατεύει την περιοχή χρονισμού από βρωμιά, σκόνη και πιτσίλισμα νερού. Ένα σωστά τοποθετημένο κάλυμμα βοηθά στη διατήρηση της περιοχής καλωδίωσης καθαρότερη και μειώνει τον κίνδυνο εισόδου ξένων αντικειμένων στην καλωδίωση.

Η αναζήτηση του ανταλλακτικού γίνεται κυρίως σύμφωνα με τους αριθμούς προϊόντος 9651559980 και 9651560080, γεγονός που διευκολύνει τη γρήγορη εύρεση της σωστής παραλλαγής κατά την επισκευή ή την αντικατάσταση μετά από ζημιά στο αρχικό κάλυμμα.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis
• Μοντέλο: δεν έχει καθοριστεί
• Άλλοι αριθμοί: δεν καθορίζεται

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 9651559980, 9651560080

Ετικέτες (από έγγραφα): Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207, Peugeot 307

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για την αντικατάσταση του καλύμματος χρονισμού, η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του κινητήρα και των γύρω εξαρτημάτων. Παρακάτω είναι μια πρακτική, γενική διαδικασία για αυτόν τον τύπο εξαρτήματος.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Συγκρίνετε το νέο και το αρχικό κάλυμμα: σχήμα, άκρες έδρασης, οπές βιδών/μονταρίσματος και τυχόν δακτυλίους.
• Βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα δεν είναι ραγισμένο, παραμορφωμένο ή ότι έχει σπασμένα άκρα καθίσματος.
• Επαληθεύστε τη συμμόρφωση με αριθμούς εξαρτήματος 9651559980 / 9651560080.
• Εάν το αρχικό κάλυμμα ήταν κατεστραμμένο, ελέγξτε τη γύρω περιοχή (κρατά/λαβές) για να δείτε αν είναι σπασμένα ή συμπιεσμένα.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Βασικό σετ καστάνιας και προεκτάσεις / πιθανώς torx σύμφωνα με το σχέδιο
• Κατσαβίδια και μια μικρή ράβδος για πλαστικά κλιπ (εάν χρησιμοποιούνται)
• Καθαριστικό και πανιά για τον καθαρισμό των επιφανειών επαφής
• Φλας για έλεγχο των θέσεων

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ασφαλίστε το όχημα από κίνηση και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
2. Σβήστε την ανάφλεξη. Συνιστάται να αποσυνδέετε την μπαταρία (συνήθως) όταν εργάζεστε κοντά στην καλωδίωση.
3. Αποκτήστε πρόσβαση στο κάλυμμα χρονισμού (συνήθως αφαιρώντας τα εμπόδια καλύμματα/φορέα/κάτω αμαξάκι – ανάλογα με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο).
4. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το κάλυμμα, έτσι ώστε η βρωμιά να μην πέσει στην περιοχή της καλωδίωσης κατά την αποσυναρμολόγηση.
5. Αφαιρέστε τις βίδες/κλιπ συγκράτησης του αρχικού κάτω καλύμματος και αφαιρέστε προσεκτικά το κάλυμμα.
6. Ελέγξτε τις επιφάνειες των καθισμάτων και τις βάσεις στον κινητήρα/περιβάλλον. αφαιρέστε την υπόλοιπη βρωμιά.
7. Τοποθετήστε το νέο κάλυμμα “στεγνό” και βεβαιωθείτε ότι εφαρμόζει σωστά στις αυλακώσεις/τα άκρα.
8. Καθίστε το κάλυμμα στην τελική του θέση χωρίς δύναμη. εάν δεν μπορεί να τοποθετηθεί, αναζητήστε την αιτία (καλώδιο παρεμβολής, εύκαμπτος σωλήνας, μη προσαρμοσμένη λαβή).
9. Τοποθετήστε πρώτα τους συνδετήρες ελαφρά (συνήθως από το κέντρο προς τα έξω) έτσι ώστε το κάλυμμα να “ταιριάζει” σωστά.
10. Σφίξτε ομοιόμορφα το κούμπωμα και ελέγξτε ότι το κάλυμμα δεν τρίβεται πουθενά και ότι δεν τεντώνεται.
11. Τοποθετήστε πίσω τυχόν αφαιρεμένα εξαρτήματα που εμπόδισαν την πρόσβαση.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Ελέγξτε οπτικά ότι το κάλυμμα έχει τοποθετηθεί σωστά γύρω-γύρω και ότι κανένα μέρος δεν έχει παρεκκλίνει.
  • Μετά την εκκίνηση, ακούστε για ασυνήθιστους θορύβους (συνήθως ένα σημάδι ότι το περίβλημα αγγίζει το περιβάλλον μέρος).
  • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά τη στερέωση και τυχόν ίχνη επαφής.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Συσφιγκτήρες που έχουν σφιχτεί υπερβολικά ή υποσφίγγονται – σφίξτε ομοιόμορφα και με ευαισθησία, ειδικά για πλαστικά μέρη.
  • Τοποθέτηση πάνω από βρωμιά – καθαρίζετε πάντα τις επιφάνειες επαφής, το κάλυμμα εφαρμόζει καλύτερα και δονείται λιγότερο.
  • Κακή εφαρμογή στις αυλακώσεις – ελέγξτε την περιφερειακή εφαρμογή πριν το σφίξετε.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Μηχανική βλάβη (κρούση από κάτω, επαφή με εμπόδιο, αντιεπαγγελματικός χειρισμός κατά τη διάρκεια εργασιών σέρβις).
  • Δονήσεις και μακροχρόνιες καταπονήσεις – σταδιακό ράγισμα του πλαστικού, ειδικά εάν το κάλυμμα δεν έχει στερεωθεί καλά.
  • Χαλασμένοι ή λείπουν συνδετήρες – το κάλυμμα χαλαρώνει, τρίβεται στα γύρω μέρη και μπορεί να σπάσει.
  • Γήρανση του υλικού – ευθραυστότητα του πλαστικού λόγω των κύκλων θερμοκρασίας και της λειτουργίας.