Βάση δεξιού πίσω λαμπτήρα με Citroën C1 Peugeot 107 634681 Καλώδιο

Περιγραφή

Πρίζα λάμπας πίσω δεξιά λάμπα με καλωδίωση για CITROEN C1 και PEUGEOT 107
Η λειτουργικότητα των ίδιων των λαμπτήρων δεν είναι εγγυημένη

Περιγραφή μέρους

Αυτή η πρίζα λαμπτήρα πίσω δεξιού λαμπτήρα με προσαρτημένο τμήμα καλωδίωσης προορίζεται ως ανταλλακτικό για την επισκευή του πίσω φωτισμού. Είναι χρήσιμο για ελαττώματα όπως διακοπές φωτός, τρεμόπαιγμα, υπερθέρμανση των επαφών ή κατεστραμμένο βύσμα/καλώδιο στη λάμπα. Χάρη στο πρόσθετο μήκος του καλωδίου, είναι συχνά ευκολότερο να πραγματοποιήσετε ποιοτική σύνδεση με την αρχική πλεξούδα.

Προειδοποίηση: η λειτουργικότητα των ίδιων των λαμπτήρων δεν είναι εγγυημένη – αντιμετωπίστε το εξάρτημα κυρίως ως πρίζα και καλωδίωση.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Μοντέλο: Citroën C1, Peugeot 107
• Άλλοι αριθμοί: 81550-0H060, 6351X8, 6351X6

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 634681, 81550-0H060, 6351X8, 6351X6

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για υποδοχή λαμπτήρα πίσω φανού με καλωδίωση: η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη σχεδίαση του λαμπτήρα και τους συνδέσμους.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Συγκρίνετε το νέο εξάρτημα με το παλιό: το σχήμα της υποδοχής, τη θέση των επαφών, τη μέθοδο ασφάλισης, το μήκος και τον τερματισμό του καλωδίου.
• Ελέγξτε τις επαφές στην πρίζα: δεν πρέπει να είναι καμένες, χαλαρές ή σημαντικά οξειδωμένες.
• Επιθεωρήστε την καλωδίωση: αναζητήστε σκληρή μόνωση, ρωγμές, “πρασίνισμα” από χαλκό ή προηγούμενες κακές συνδέσεις.
• Εάν πετάτε και λαμπτήρες, να γνωρίζετε ότι η λειτουργικότητά τους δεν είναι εγγυημένη.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά)

• Βασικό σετ κατσαβιδιών/μυτάκια ή μικρές πένσες
• Πολύμετρο ή ελεγκτής (συνιστάται)
• Υλικό για σύνδεση καλωδίων υψηλής ποιότητας: συνδετήρες πτύχωσης ή συγκόλληση, σωλήνας συρρίκνωσης, μονωτική ταινία
• Καθαριστικό ηλεκτρικών επαφών (συνιστάται)

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη και τα φώτα.
2. Αποσυνδέστε την μπαταρία (συνιστάται για εργασίες καλωδίωσης).
3. Αποκτήστε πρόσβαση στο πίσω φωτιστικό (συνήθως μέσω της επένδυσης του πορτμπαγκάζ ή του καλύμματος σέρβις).
4. Αποσυνδέστε το βύσμα της λάμπας και αφαιρέστε την παλιά υποδοχή από το σώμα της λάμπας (συνήθως ασφαλίζεται με περιστροφή ή μάνδαλα).
5. Ελέγξτε το εσωτερικό της λάμπας και την επιφάνεια έδρασης της βάσης – καθαρίστε τη βρωμιά και πιθανή οξείδωση.
6. Εάν θα συνδέσετε το καλώδιο: ετοιμάστε τα γνήσια καλώδια (υγιεινό τμήμα, χωρίς διάβρωση), απογυμνώστε τα και ελέγξτε τα χρώματα/θέσεις.
7. Συνδέστε τα καλώδια (πρεσάρισμα ή συγκόλληση) και μονώστε προσεκτικά κάθε σύνδεση (ιδανικά με ένα σωλήνα συρρίκνωσης).
8. Τοποθετήστε το καλώδιο έτσι ώστε να μην τεντώνεται, να μην σπάει στις άκρες ή να μην πιέζεται από το κόψιμο.
9. Τοποθετήστε ξανά την υποδοχή στη λάμπα και κλειδώστε την σωστά.
10. Συνδέστε την υποδοχή και βεβαιωθείτε ότι οι κλειδαριές της υποδοχής συγκρατούν και ότι η επαφή δεν είναι χαλαρή.
11. Συνδέστε την μπαταρία.

• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργικής δοκιμής

  • Δοκιμάστε όλες τις λειτουργίες του πίσω φωτός (διάγραμμα, φρένο, φλας, όπισθεν, φως ομίχλης – ανάλογα με τον εξοπλισμό).
  • Βεβαιωθείτε ότι τα φώτα δεν τρεμοπαίζουν όταν χτυπάτε τη λάμπα ή μετακινείτε την καλωδίωση.
  • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, βεβαιωθείτε ότι η υποδοχή/πρίζα δεν θερμαίνεται υπερβολικά (σημάδι κακής επαφής).

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Αλλαγή καλωδίων κατά την καλωδίωση – να συγκρίνετε πάντα τις θέσεις και να επαληθεύετε τις λειτουργίες, ιδανικά με ένα πολύμετρο.
  • Κακή μόνωση συνδέσεων – οδηγεί σε οξείδωση και διακοπή ρεύματος. χρησιμοποιήστε σωλήνες θερμικής συρρίκνωσης και στερεές συνδέσεις.
  • Μη καθιστή υποδοχή στη λάμπα – θα προκαλέσει κακή επαφή ή διαρροή. ελέγξτε για κλείδωμα και σωστή θέση.
  • Αποχώρηση οξείδωσης στις επαφές – καθαρίστε και χρησιμοποιήστε καθαριστικό επαφών για σταθερή σύνδεση.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Καμμένες ή χαλαρές επαφές λόγω μακροχρόνιας παροδικής αντίστασης (αδύναμη επαφή = θερμότητα).
  • Υγρασία στο πίσω φωτιστικό και επακόλουθη διάβρωση των επαφών και των καλωδίων.
  • Βλάβη στην καλωδίωση λόγω τριβής, τσιμπήματος ή τραβήγματος κατά την αποσυναρμολόγηση και την επισκευή.
  • Προηγούμενες επισκευές κακής ποιότητας (στριμμένες αρθρώσεις, κακή μόνωση) που οδηγούν σε οξείδωση και διακοπές φωτός.