Ρυθμιστής ανεμιστήρα Citroën 6441S7

Περιγραφή

Ρυθμιστής ανεμιστήρα για αυτοκίνητα CITROEN PEUGEOT
Ταιριάζει σε CITROEN C3 II, C4, C5 III, C6, DS3 PEUGEOT 407
Πλήρως λειτουργικό, ελεγμένο

Περιγραφή μέρους

Αυτός ο ρυθμιστής ανεμιστήρα χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ταχύτητας του ανεμιστήρα (συνήθως ο ανεμιστήρας ψύξης ή ο ανεμιστήρας θέρμανσης/κλιματισμού ανάλογα με το συγκεκριμένο σχέδιο). Χάρη σε έναν ρυθμιστή που λειτουργεί σωστά, ο ανεμιστήρας λειτουργεί ομαλά, με τις κατάλληλες ταχύτητες και χωρίς διακοπές.

Το ανταλλακτικό προορίζεται για αυτοκίνητα Citroën/Peugeot και, σύμφωνα με τα έγγραφα, ταιριάζει στα αναφερόμενα μοντέλα. Κατάλληλο για μηχανικούς και επισκευές σπιτιού – ειδικά όταν ψάχνετε για αντικατάσταση μέσω του αριθμού προϊόντος 6441S7 ή μιας από τις άλλες σημάνσεις του ανταλλακτικού.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis
• Μοντέλο: CITROEN C3 II, C4, C5 III, C6, DS3; PEUGEOT 407
• Άλλοι αριθμοί: 9017094, F8840002, 5HL 008 941-03

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 6441S7, 9017094, F8840002, 5HL 008 941-03

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως ο ρυθμιστής ανεμιστήρα είναι ένα ηλεκτρικό μέρος και η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη έκδοση του ανεμιστήρα και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Παρακάτω ακολουθεί μια ασφαλής, πρακτική διαδικασία για την αντικατάσταση αυτού του τύπου εξαρτήματος.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος)

• Συγκρίνετε τους αριθμούς ανταλλακτικών (ελάχ. 6441S7 και τυχόν εναλλακτικές ονομασίες) με το παλιό κομμάτι.
• Ελέγξτε τη συμβατότητα των βυσμάτων σύνδεσης (σχήμα, αριθμός ακίδων, ασφάλιση) και τη συνολική κατάσταση των πλαστικών.
• Επιθεωρήστε τους πείρους στον σύνδεσμο: δεν πρέπει να είναι λυγισμένοι, οξειδωμένοι ή χαλαροί.
• Ελέγξτε το εξάρτημα για σημάδια υπερθέρμανσης (καφέ πλαστικό, οσμή, παραμόρφωση).

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά)

• Βασικό σετ καστάνιας/μύτες και κατσαβίδια
• Πλαστική ράβδος για την αφαίρεση καλυμμάτων (αν χρειάζεται)
• Επικοινωνήστε με το καθαριστικό για ηλεκτρικές συνδέσεις
• Προστατευτικά γάντια, φακός

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Σβήστε την ανάφλεξη και περιμένετε να “κοιμηθεί” το σύστημα (συνήθως λίγα λεπτά για τα σύγχρονα αυτοκίνητα).
2. Αποσυνδέστε την μπαταρία (μείον πόλος) για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα ή ζημιά στο ηλεκτρικό μέρος.
3. Αποκτήστε πρόσβαση στον ρυθμιστή (αφαιρέστε τα απαραίτητα καλύμματα/γραμμές ανάλογα με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο).
4. Εντοπίστε τον ρυθμιστή και ελέγξτε ότι η καλωδίωση δεν είναι φθαρμένη ή καμένη.
5. Αποσυνδέστε το ηλεκτρικό βύσμα – απελευθερώστε την ασφάλεια του συνδετήρα απαλά, χωρίς να ταλαντεύεστε με δύναμη.
6. Αφαιρέστε τον ρυθμιστή και αφαιρέστε το εξάρτημα.
7. Καθαρίστε τις επιφάνειες επαφής και τον σύνδεσμο (με καθαριστικό επαφών), αφήστε το να αεριστεί.
8. Εγκαταστήστε τον νέο (μεταχειρισμένο) ρυθμιστή στην ίδια θέση με το αρχικό κομμάτι.
9. Σφίξτε κατάλληλα τα στοιχεία στερέωσης, ώστε το εξάρτημα να κάθεται σταθερά και να μην τεντώνεται.
10. Συνδέστε την υποδοχή και βεβαιωθείτε ότι κάνει κλικ και διατηρείται χωρίς αναπαραγωγή.
11. Επανεγκαταστήστε όλα τα καλύμματα/εξαρτήματα που αφαιρέσατε.
12. Συνδέστε την μπαταρία και πραγματοποιήστε έναν βασικό έλεγχο λειτουργίας.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργικής δοκιμής
  • Επαληθεύστε ότι ο ανεμιστήρας ανταποκρίνεται σε μια αλλαγή στη ζήτηση (π.χ. αλλαγή στην ταχύτητα του ανεμιστήρα / εναλλαγή ανάλογα με τη θερμοκρασία – ανάλογα με τον εξοπλισμό).
  • Βεβαιωθείτε ότι οι σύνδεσμοι και η καλωδίωση δεν υπερθερμαίνονται.
  • Ακούστε για να δείτε εάν ο ανεμιστήρας λειτουργεί κατά διαστήματα ή κάνει ασυνήθιστους θορύβους.
  • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά οπτικά τη στερέωση και την καλωδίωση.

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Η μπαταρία δεν έχει αποσυνδεθεί → κίνδυνος βραχυκυκλώματος/ζημίας. αποσυνδέετε πάντα τον αρνητικό πόλο.
  • Αλλαγή κατά εμφάνιση χωρίς έλεγχο κωδικών → συγκρίνετε πάντα το 6441S7 και άλλους αριθμούς.
  • Σύνδεσμος χωρίς κλικ → μπορεί να προκαλέσει διακοπές ανεμιστήρα. μετά τη σύνδεση, τραβήξτε ελαφρά τον σύνδεσμο.
  • Παράβλεψη της οξείδωσης της ακίδας → καθαρίστε τον σύνδεσμο, ελέγξτε τις ακίδες και την πίεση.
  • Τσιμπημένη καλωδίωση κατά την τοποθέτηση των καλυμμάτων → δρομολογήστε την καλωδίωση ως εργοστασιακή και ασφαλίστε την.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Θερμική καταπόνηση και σταδιακή γήρανση των ηλεκτρονικών (συνήθης για τον έλεγχο του ανεμιστήρα).
  • Κακές επαφές στον σύνδεσμο (οξείδωση, χαλαροί πείροι) που οδηγούν σε παροδική αντίσταση και θέρμανση.
  • Υγρασία και διάβρωση στην περιοχή του συνδετήρα ή γύρω από τον ανεμιστήρα.
  • Υπερφόρτωση ανεμιστήρα (π.χ. κολλημένος/σκληρυμένος ανεμιστήρας, βρωμιά) – το χειριστήριο στη συνέχεια λειτουργεί εκτός κανονικών συνθηκών.
  • Καταστροφή καλωδίωσης (τριβή, βραχυκύκλωμα) που προκαλεί διακοπή ρεύματος ή υπερθέρμανση.