Σωλήνας Citroën Peugeot 2.0 HDI 0382AS

 24,00

Στελλάντης CITROEN PEUGEOT
0382AS

5 σε απόθεμα

Περιγραφή

Σύνδεση αέρα 2.0 HDI για αυτοκίνητα Citroen Peugeot

Περιγραφή μέρους

Η σύνδεση σωλήνα/αέρα με την ένδειξη 0382AS αποτελεί μέρος της ομάδας εισαγωγής/turbo για κινητήρες 2.0 HDI. Στην πράξη, χρησιμοποιείται για την καθοδήγηση του αέρα στο σύστημα εισαγωγής – η σωστή στεγανότητα και η ακριβής τοποθέτηση είναι απαραίτητα για τη σταθερή λειτουργία του κινητήρα, τη σωστή απόκριση στο αέριο και τον περιορισμό της ανεπιθύμητης εισαγωγής αέρα.

Το εξάρτημα είναι κατάλληλο για επισκευές και αντικαταστάσεις όπου ο αρχικός εύκαμπτος σωλήνας είναι ραγισμένος, πρησμένος, διαρροή ή μηχανική βλάβη. Συχνά γίνεται αναζήτηση με τον αριθμό προϊόντος, επομένως η ονομασία 0382AS είναι η πιο σημαντική για την αναγνώριση.

Τεχνικές πληροφορίες

  • Κατασκευαστής: Stellantis
  • Μοντέλο: δεν έχει καθοριστεί
  • Άλλοι αριθμοί: δεν καθορίζεται

Κωδικοί προϊόντων

  • Κωδικοί προϊόντων: 0382AS

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για τους εύκαμπτους σωλήνες εισαγωγής και τις συνδέσεις αέρα, η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση και τη διάταξη του κινητήρα στο χώρο του κινητήρα.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

  • Συγκρίνετε το νέο εξάρτημα με το παλιό: σχήμα, διάμετροι, μήκος, συνδέσεις, στοπ και τύπος προσαρτήματος/κλιπ.
  • Ελέγξτε τον εύκαμπτο σωλήνα για ρωγμές, σκλήρυνση του υλικού, παραμόρφωση ή κατεστραμμένες άκρες στο σημείο επαφής.
  • Επαληθεύστε τη σήμανση 0382AS (αν επισημαίνεται στο εξάρτημα) και ταιριάζει με το αρχικό σας κομμάτι.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

  • Κοινά εργαλεία χειρός (κατσαβίδια, σετ γκόλα/κλειδί ανάλογα με τον τύπο των κλιπ και το εξάρτημα)
  • Πένσες για κλιπ (ανάλογα με το σχέδιο)
  • Καθαρίστε κουρέλια και μέσα για την απολίπανση/καθαρισμό των επιφανειών επαφής
  • Ή νέα κλιπ/μανίκια εάν τα αρχικά είναι κουρασμένα ή κατεστραμμένα

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

  1. Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και ασφαλίστε το όχημα έναντι κίνησης.
  2. Αποκτήστε πρόσβαση στον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης (αφαιρέστε τα καλύμματα εάν παρεμποδίζουν).
  3. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από τη σύνδεση για να μην εισχωρήσει βρωμιά στην αναρρόφηση.
  4. Λύστε τους σφιγκτήρες/τα μανίκια και απελευθερώστε το εξάρτημα του σωλήνα.
  5. Αφαιρέστε προσεκτικά τον παλιό εύκαμπτο σωλήνα από τις ράβδους (μην τον σκίσετε πάνω στις πλαστικές/μεταλλικές ράβδους).
  6. Ελέγξτε τις υποδοχές ζευγαρώματος: δεν είναι ραγισμένες, βρώμικες ή ραγισμένες.
  7. Καθαρίστε τις επιφάνειες επαφής και ελέγξτε την κατάσταση των κλιπ (αντικαταστήστε τα εάν έχουν υποστεί ζημιά).
  8. Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα στη σωστή θέση – βεβαιωθείτε ότι είναι χωρίς τέντωμα και δεν έχει στρίψει.
  9. Καθίστε το μέχρι να φτάσει και στις δύο άκρες και τοποθετήστε σωστά τα κλιπ στην αρχική τους θέση.
  10. Σφίξτε/ασφαλίστε τους σφιγκτήρες ομοιόμορφα, έτσι ώστε η άρθρωση να είναι σφιχτή αλλά ο εύκαμπτος σωλήνας να μην παραμορφώνεται.
  11. Πραγματοποιήστε μια οπτική επιθεώρηση της γραμμής: ότι ο εύκαμπτος σωλήνας δεν τρίβεται πουθενά και δεν αγγίζει ζεστά ή κινούμενα μέρη.
    • 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας

      • Εκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για σημάδια διαρροών (σφύριγμα, ασταθές λειτουργία, χαλαρές συνδέσεις).
      • Μετά από μια σύντομη διαδρομή, ελέγξτε ξανά τις συνδέσεις και τη θέση του σωλήνα.

      5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

      • Δεν κάθεστε μέχρι κάτω → ελέγχετε πάντα ότι ο εύκαμπτος σωλήνας έχει τοποθετηθεί πλήρως στους λαιμούς.
      • Λάθος κλιπ → το κλιπ πρέπει να βρίσκεται στο σημείο που προορίζεται για σύσφιξη και όχι στην άκρη.
      • Χρήση κατεστραμμένων κλιπ → τα κουρασμένα κλιπ συχνά δεν σφίγγουν τον σύνδεσμο και παρουσιάζεται διαρροή.
      • Η συστροφή ή η καταπόνηση του εύκαμπτου σωλήνα → οδηγεί σε πρόωρη ρήξη. ρυθμίστε τη θέση πριν από το τελικό σφίξιμο.

      Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

      • Γήρανση του υλικού (πρήξιμο, σκλήρυνση, μικρορωγμές λόγω θερμότητας και χρόνου)
      • Διαρροές και εισαγωγή αέρα λόγω χαλαρών ή κουρασμένων συνδετήρων
      • Μηχανική βλάβη (τριβή στα γύρω μέρη, ακατάλληλη δρομολόγηση, κραδασμοί)
      • Παραμόρφωση των άκρων κατά την μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση ή τράβηγμα του κλιπ
      • Μόλυνση των επιφανειών επαφής που εμποδίζει τη σωστή σφράγιση της άρθρωσης

Επιπλέον πληροφορίες

Βάρος 0,6 κ.