Περιγραφή
Σωλήνας κλιματισμού για αυτοκίνητα Citroen C4 και PEUGEOT 307 με κινητήρα 2.0i
Περιγραφή μέρους
Αυτός ο σωλήνας κλιματισμού προορίζεται για την επισκευή/αποκατάσταση της λειτουργίας κλιματισμού σε επιλεγμένα αυτοκίνητα Citroën και Peugeot. Λειτουργεί ως μέρος του κυκλώματος κλιματισμού – όταν καταστραφεί ή παρουσιάζει διαρροή, ο κλιματισμός συνήθως σταματά να ψύχεται αποτελεσματικά και το σύστημα μπορεί να χάσει ψυκτικό. Χάρη στους κωδικούς που δίνονται (9657451180, 6460QK), μπορείτε εύκολα να το βρείτε και να το συγκρίνετε με το υπάρχον εξάρτημα.
Κατάλληλο για: Citroën C4 και Peugeot 307 με κινητήρα 2.0i (σύμφωνα με έγγραφα).
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Μοντέλο: Citroën C4; Peugeot 307
- Άλλοι αριθμοί: NFP, 6460QK
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9657451180, 6460QK
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/συνήθως για το κλίμα των σωλήνων, η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του κυκλώματος κλιματισμού στο αυτοκίνητο. Παρακάτω ακολουθεί μια ασφαλής γενική διαδικασία για την αντικατάσταση ενός εξαρτήματος στην κατηγορία “κλίμα σωλήνων”.
1) Πριν από τη συναρμολόγηση
- Συγκρίνετε τους αριθμούς ανταλλακτικών (9657451180 / 6460QK) και το σχήμα του σωλήνα με το παλιό κομμάτι.
- Ελέγξτε την κατάσταση των συνδυαζόμενων επιφανειών, των νημάτων/των στηριγμάτων και εάν υπάρχουν ορατές ρωγμές, βαθουλώματα ή ίχνη διαρροής λαδιού/ψυκτικού.
- Βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν παρεμβύσματα/δακτύλιοι Ο στα άκρα σύνδεσης. Συνήθως συνιστάται η χρήση κατάλληλης φλάντζας στο σωστό μέγεθος (σύμφωνα με τη συγκεκριμένη εφαρμογή) κατά την αντικατάστασή της.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Κοινό σετ εργαλείων χειρός (καστάνια, μύτες, κλειδιά, κατσαβίδια).
- Μέσα καθαρισμού για την απολίπανση επιφανειών επαφής, καθαρά πανιά.
- Νέες στεγανοποιήσεις/δακτύλιοι O σύμφωνα με το σχέδιο της άρθρωσης (συνιστάται γενικά).
- Εξοπλισμός για σέρβις κλιματισμού (εξαγωγή και πλήρωση ψυκτικού μέσου) – συνήθως πρατήριο κλιματισμού.
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Ασφαλίστε το όχημα από κίνηση και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
- Πριν ανοίξετε το κύκλωμα, κάντε το κλιματιστικό επαγγελματικά κενό (συνήθως δεν μπορεί να αποστραγγιστεί με ασφάλεια και σωστά χωρίς εξοπλισμό σέρβις).
- Αποκτήστε πρόσβαση στο σωλήνα σύμφωνα με τη διάταξη του αυτοκινήτου (αφαιρέστε τα καλύμματα/γραμμές που εμποδίζουν).
- Καθαρίστε την περιοχή γύρω από τις συνδέσεις, έτσι ώστε η βρωμιά να μην εισέρχεται στο κύκλωμα όταν αποσυνδέεται.
- Χαλαρώστε και αποσυνδέστε προσεκτικά τις συνδέσεις των σωλήνων κλιματισμού. προστατέψτε τα ανοιχτά άκρα του κυκλώματος από τη βρωμιά.
- Απελευθερώστε τις λαβές/στήριγμα και αφαιρέστε τον παλιό σωλήνα χωρίς να λυγίζετε βίαια τις γύρω γραμμές.
- Συγκρίνετε το παλιό και το νέο κομμάτι (σχήμα, μήκος, στροφές, τύπος άκρου) και ετοιμάστε το αντίστοιχο παρέμβυσμα.
- Στερεώστε τον σωλήνα στην αρχική του θέση, τοποθετήστε τον στις βάσεις και ελέγξτε ότι δεν τρίβεται πουθενά και ότι δεν τεντώνεται.
- Συνδέστε τα άκρα του σωλήνα στους κατάλληλους αρμούς. προσέξτε την καθαριότητα των επιφανειών επαφής και τη σωστή τοποθέτηση των στεγανοποιήσεων.
- Σφίξτε τις συνδέσεις κατάλληλα σύμφωνα με το σχέδιο (χωρίς τέντωμα) και επιστρέψτε τα αποσυναρμολογημένα καλύμματα/εξαρτήματα.
- Εκκενώστε και, στη συνέχεια, γεμίστε το σύστημα κλιματισμού με εξοπλισμό σέρβις (συνήθως περιλαμβάνει έλεγχο διαρροής).
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Μετά την πλήρωση του κλιματιστικού, ελέγξτε εάν δεν υπάρχουν διαρροές στις αρθρώσεις (οπτικά και χρησιμοποιώντας κοινές μεθόδους ελέγχου για διαρροές).
- Ελέγξτε τη λειτουργία του κλιματισμού στο ρελαντί ακόμα και μετά από σύντομη οδήγηση: σταθερή ψύξη, χωρίς άτυπους ήχους, χωρίς μυρωδιά ψυκτικού.
- Βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση δεν έρχεται σε επαφή με αιχμηρές άκρες ή καυτά μέρη όπου θα μπορούσε να διεισδύσει με την πάροδο του χρόνου.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Άνοιγμα του κυκλώματος χωρίς εξαγωγή του ψυκτικού μέσου → επιλύετε πάντα με τη διαδικασία σέρβις και τον εξοπλισμό.
- Επαναχρησιμοποίηση παλαιών/κατεστραμμένων παρεμβυσμάτων → αντικαταστήστε συνήθως με τα σωστά παρεμβύσματα για τον σύνδεσμο.
- Ακαθαρσίες στο κύκλωμα → καθαρό περιβάλλον εργασίας, τύφλωση ανοιχτών άκρων, καθαρισμός συνδέσεων πριν από την αποσύνδεση.
- Ένταση ή κακή διαδρομή του σωλήνα → τοποθετήστε τον σωλήνα σε όλες τις βάσεις και ελέγξτε τα διάκενα στα γύρω μέρη.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Διάβρωση λόγω νερού, αλατιού και βρωμιάς στο χώρο του κινητήρα/σας.
- Δονήσεις και κόπωση υλικού – η παρατεταμένη καταπόνηση μπορεί να προκαλέσει μικρορωγμές και επακόλουθη διαρροή.
- Μηχανική βλάβη (κρούση, κακός χειρισμός κατά τη διάρκεια άλλων επισκευών, ακατάλληλη στήριξη/κάμψη του σωλήνα).
- Τρίψιμο στα γύρω μέρη εάν λείπει η βάση ή η γραμμή δεν έχει τοποθετηθεί σωστά.
- Διαρροές στις αρθρώσεις λόγω σκληρυμένων σφραγίδων ή βρωμιάς στις επιφάνειες επαφής.
