Σωλήνες υπερχείλισης Citroën Peugeot 1.4 HDI 16V 1579GJ

 30,00

Στελλάντης CITROEN PEUGEOT
1579 GJ

1 σε απόθεμα

Κωδικός προϊόντος: 9282-S7_K16 Κατηγορίες: , , , Ετικέτα:

Περιγραφή

Σωλήνες υπερχείλισης για κινητήρες έγχυσης DELPHI 1.4 HDI 16V

Περιγραφή μέρους

Χρησιμοποιημένοι σωλήνες υπερχείλισης (σωλήνες υπερχείλισης) για το σύστημα καυσίμου – σχεδιασμένοι για κινητήρες 1.4 HDI 16V με ψεκασμό DELPHI. Αυτός ο τύπος σωλήνων χρησιμοποιείται για τη σύνδεση υπερχείλισης μπεκ ψεκασμού και την ασφαλή αποστράγγιση της περίσσειας καυσίμου για να διατηρείται το σύστημα σφιχτό και ο κινητήρας να λειτουργεί ομαλά.

Εάν αντιμετωπίζετε διαρροή ντίζελ, μυρωδιά καυσίμου στο χώρο του κινητήρα ή σκληρυμένη/ραγισμένη γραμμή υπερχείλισης, η αντικατάσταση των σωλήνων υπερχείλισης είναι συχνά μια γρήγορη και αποτελεσματική λύση χωρίς περιττή επέμβαση σε άλλα εξαρτήματα.

Τεχνικές πληροφορίες

  • Κατασκευαστής: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Μοντέλο: Citroën C3; Peugeot 1007
  • Άλλοι αριθμοί: δεν καθορίζεται

Κωδικοί προϊόντων

  • Κωδικοί προϊόντων: 1579GJ

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για τις γραμμές υπερχείλισης του συστήματος καυσίμου η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον συγκεκριμένο σχεδιασμό και την τοποθέτηση του κινητήρα. Παρακάτω είναι μια πρακτική και ασφαλής διαδικασία που χρησιμοποιείται συχνότερα.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος χρησιμοποιημένου εξαρτήματος)

  • Συγκρίνετε το σχήμα του σύρματος, τον αριθμό των κλαδιών/κλαδιών και τον τύπο των απολήξεων με το παλιό κομμάτι.
  • Ελέγξτε την κατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων: εάν είναι σκληρυμένοι, ραγισμένοι, πορώδεις ή λιπαροί από ντίζελ στις αρθρώσεις.
  • Εστιάστε στα άκρα/φλάντζες: δεν πρέπει να σχίζονται ή να παραμορφώνονται.

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά (γενικά)

  • Βασικό σετ εργαλείων χειρός
  • Πένσες (για κλιπ ή για προσεκτικό χειρισμό σωλήνων)
  • Καθαρίστε κουρέλια/πετσέτες, πιθανώς καθαριστικό για απολίπανση
  • Προστατευτικά γάντια και γυαλιά (που λειτουργούν με καύσιμο)

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

  1. Σβήστε την ανάφλεξη και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
  2. Καθαρίστε την περιοχή εργασίας γύρω από τα μπεκ και τους σωλήνες έτσι ώστε η βρωμιά να μην εισχωρεί στις αρθρώσεις.
  3. Προετοιμάστε κουρέλια για να μαζέψουν υπολείμματα καυσίμου.
  4. Χαλαρώστε προσεκτικά και αφαιρέστε τους παλιούς σωλήνες υπερχείλισης από τους ακροδέκτες (μην πιέζετε με δύναμη – οι σύνδεσμοι και οι υποδοχές μπορούν εύκολα να καταστραφούν).
  5. Εάν χρησιμοποιούνται κλιπ/κλιπ, αφαιρέστε τα και ελέγξτε εάν εξακολουθούν να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για το νέο εξάρτημα.
  6. Συγκρίνετε τη διαδρομή του παλιού και του νέου κομματιού και προετοιμάστε τη σωστή έδραση έτσι ώστε οι σωλήνες να μην είναι σε τάση.
  7. Τοποθετήστε τους σωλήνες υπερχείλισης στις κατάλληλες άκρες έναν προς έναν – βεβαιωθείτε ότι είναι πλήρως τοποθετημένοι.
  8. Ασφαλίστε τις συνδέσεις (με κλιπ/αντικείμενα αν τα χρησιμοποιεί ο σχεδιασμός).
  9. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο δεν τρίβεται σε αιχμηρές άκρες και ότι δεν είναι τσιμπημένο.
  10. Σκουπίστε τυχόν χυμένο καύσιμο και επιθεωρήστε οπτικά όλες τις συνδέσεις.
    • 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και επαλήθευση λειτουργίας

      • Μετά την εκκίνηση, αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για λίγο και ελέγξτε τη στεγανότητα όλων των συνδέσεων.
      • Ελέγξτε για σταγονίδια υγρασίας/ντίζελ γύρω από τις υπερχειλίσεις.
      • Μετά από μια σύντομη δοκιμή οδήγησης, πραγματοποιήστε ξανά οπτικό έλεγχο διαρροής.

      5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

      • Ζημιά στις υποδοχές/βύσματα κατά την αποσυναρμολόγηση – απελευθερώστε τους σωλήνες απαλά ή “ταλαντεύστε” σταδιακά τη σύνδεση.
      • Η μη προσαρμογή του σωλήνα στο στοπ – οδηγεί σε διαρροή. ελέγχετε πάντα για πλήρη ανάπτυξη.
      • Κακή καλωδίωση (σε τάση, σπασίματα) – μπορεί να προκαλέσει ρωγμές ή αποσύνδεση. οδηγήστε τους σωλήνες χωρίς τάση.
      • Ακαθαρσίες στους αρμούς – πριν από τη συναρμολόγηση, καθαρίστε το περιβάλλον και εργαστείτε καθαρά.

      Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

      • Γήρανση του υλικού – οι σωλήνες σκληραίνουν και ραγίζουν με την πάροδο του χρόνου λόγω θερμότητας και συνθηκών λειτουργίας.
      • Επίδραση του καυσίμου ντίζελ και των αναθυμιάσεων – η μακροχρόνια επαφή με το καύσιμο μπορεί να επιταχύνει την υποβάθμιση του καουτσούκ/πλαστικού.
      • Δόνηση κινητήρα – σταδιακή χαλάρωση των συνδέσεων ή τρίψιμο των καλωδίων στα γύρω μέρη.
      • Λανθασμένος χειρισμός κατά τη διάρκεια του σέρβις – σπάσιμο των άκρων, σχίσιμο σωλήνων ή ανεπαρκής ασφάλιση.
      • Διαρροές στις αρθρώσεις – μικρές διαρροές συχνά μετατρέπονται σε σημαντικές διαρροές εάν δεν αντιμετωπιστούν έγκαιρα.

Επιπλέον πληροφορίες

Βάρος 0,4 κ.