Στήριγμα δυναμό Citroën Peugeot 9658199180 5706L3

Περιγραφή

Βάση εναλλάκτη 1.6 HDI 16V για αυτοκίνητα CITROEN PEUGEOT

Περιγραφή μέρους

Αυτή η στήριγμα εναλλάκτη έχει σχεδιαστεί για τον κινητήρα 1.6 HDI 16V στα αυτοκίνητα Citroën και Peugeot. Είναι ένα σημαντικό δομικό στοιχείο που εξασφαλίζει τη σωστή σύνδεση του εναλλάκτη και βοηθά στη διατήρηση της σταθερής θέσης του σε σχέση με τον κινητήρα. Εάν το στήριγμα είναι κατεστραμμένο, μπορεί να προκύψουν κακή ευθυγράμμιση, κραδασμοί και επακόλουθα προβλήματα με την κίνηση του ιμάντα.

Το ανταλλακτικό αναζητείται επίσης με αρχικούς αριθμούς, γεγονός που διευκολύνει τη γρήγορη σύγκριση με το υπάρχον ανταλλακτικό κατά την επισκευή.

Τεχνικές πληροφορίες

• Κατασκευαστής: Stellantis
• Μοντέλο: Citroen C5 X7, Peugeot 407
• Άλλοι αριθμοί: NFP

Κωδικοί προϊόντων

• Κωδικοί προϊόντων: 9658199180, 5706L3

Προτάσεις εγκατάστασης

Γενικά/συνήθως για τη βάση του εναλλάκτη, η ακριβής διαδικασία μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη συγκεκριμένη σχεδίαση του κινητήρα και τα αξεσουάρ. Παρακάτω ακολουθεί μια πρακτική διαδικασία που στοχεύει στην ασφαλή αντικατάσταση και τον έλεγχο της σωστής θέσης.

1) Πριν από τη συναρμολόγηση

• Συγκρίνετε το νέο και το πρωτότυπο στήριγμα: σχήμα, επιφάνειες καθίσματος, αριθμό και θέση οπών στερέωσης.
• Ελέγξτε εάν υπάρχουν σχισμένα νήματα, κατεστραμμένες επιφάνειες επαφής ή ραγισμένη η θήκη.
• Καθαρίστε τις επιφάνειες ρουλεμάν στον κινητήρα και στη βάση (χωρίς να αφαιρέσετε υλικό).

2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

• Σετ Gola και κατάλληλες επεκτάσεις, καστάνια/επέκταση
• Κλειδιά σύμφωνα με το σχέδιο των βιδών
• Καθαριστικό απολίπανσης, κουρέλια ή βούρτσα
• Προστατευτικά γάντια και γυαλιά

3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης

1. Ασφαλίστε το όχημα από κίνηση και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει.
2. Αποσυνδέστε την μπαταρία (γενικές συμβουλές ασφάλειας όταν εργάζεστε στο χώρο του κινητήρα).
3. Σύμφωνα με την πρόσβαση, προετοιμάστε το χώρο για εργασία (συνήθως αποσυναρμολογήστε τα καλύμματα που εμποδίζουν).
4. Απελευθερώστε την τάση κίνησης του ιμάντα (εάν είναι απαραίτητο για την αφαίρεση του εναλλάκτη/στήριγμα).
5. Αποσυνδέστε τις ηλεκτρικές συνδέσεις του εναλλάκτη (αν έχει αφαιρεθεί ο εναλλάκτης για πρόσβαση).
6. Αποσυναρμολογήστε τον εναλλάκτη ή χαλαρώστε τον έτσι ώστε το στήριγμα να μπορεί να αφαιρεθεί με ασφάλεια (σύμφωνα με τη συγκεκριμένη διάταξη).
7. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης του βραχίονα και αφαιρέστε το στήριγμα.
8. Καθαρίστε τις επιφάνειες των καθισμάτων και ελέγξτε ότι τα σημεία επαφής στον κινητήρα δεν έχουν υποστεί ζημιά.
9. Τοποθετήστε το στήριγμα στη σωστή θέση και βιδώστε πρώτα τις βίδες με το χέρι για να αποφύγετε τα σταυρωμένα σπειρώματα.
10. Σφίξτε τους συνδετήρες σταδιακά και ομοιόμορφα (χωρίς να προσδιορίσετε συγκεκριμένες στιγμές – ακολουθήστε τη διαδικασία του κατασκευαστή).
11. Επανεγκαταστήστε τον εναλλάκτη (αν έχει αφαιρεθεί) και συνδέστε τους ηλεκτρικούς του συνδετήρες.
12. Φορέστε και ασφαλίστε σωστά τη ζώνη, επαναφέρετε την τάνυσή της σύμφωνα με το σχέδιο.
13. Επανεγκαταστήστε τα καλύμματα/εξαρτήματα που αφαιρέσατε και συνδέστε την μπαταρία.
• 4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
  • Ελέγξτε οπτικά ότι η ζώνη είναι ευθεία και δεν κόβει τίποτα.
  • Μετά την εκκίνηση, προσέξτε για ασυνήθιστους ήχους (σφύριγμα, μεταλλικό χτύπημα) και δονήσεις.
  • Επαληθεύστε ότι η φόρτιση λειτουργεί κανονικά (λυχνία φόρτισης/τάσης σύμφωνα με τα διαγνωστικά ή τις μετρήσεις).

  5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε

  • Μη καθαρισμένες επιφάνειες επαφής → οδηγεί σε κακή τοποθέτηση. πάντα καθαρό και απολιπαντικό.
  • Διασταύρωση σπειρωμάτων κατά την τοποθέτηση βιδών → βιδώστε πρώτα τις βίδες με το χέρι.
  • Κακή θέση ιμάντα → ελέγξτε τους οδηγούς στις αυλακώσεις όλων των τροχαλιών.
  • Υπερσύσφιξη/ανομοιόμορφη σύσφιξη → σφίξτε σταδιακά, ακολουθώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.

  Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο

  • Κόπωση υλικού και μακροχρόνιες δονήσεις του κινητήρα, ειδικά σε υψηλότερες διαδρομές.
  • Σταση από κρούση σε περίπτωση ατυχήματος, πρόσκρουσης ή ακατάλληλου χειρισμού κατά την επισκευή.
  • Κακή τοποθέτηση του εναλλάκτη ή του ιμάντα κίνησης, που μεταδίδει αφύσικες δυνάμεις στο στήριγμα.
  • Φθαρμένα σπειρώματα μετά από επανειλημμένη αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση ή ακατάλληλη σύσφιξη.
  • Διάβρωση σε επιθετικό περιβάλλον, που αποδυναμώνει το υλικό και τις επιφάνειες των εδράνων.