Περιγραφή
γκάζι, σώμα γκαζιού εισαγωγής αέρα VDO
Για κινητήρες 2.0 16V 130KW για αυτοκίνητα CITROEN PEUGEOT
Δοκιμασμένο, πλήρως λειτουργικό από αυτοκίνητο με 128.000 χλμ
Περιγραφή μέρους
Αυτό το σώμα γκαζιού VDO (σώμα γκαζιού εισαγωγής αέρα) έχει σχεδιαστεί για αυτοκίνητα Citroën / Peugeot και κινητήρα 2.0 16V 130 kW. Είναι ένα μεταχειρισμένο γνήσιο ανταλλακτικό που έχει δοκιμαστεί πριν από την πώληση και έχει δηλωθεί ως πλήρως λειτουργικό.
Η βαλβίδα γκαζιού είναι το κλειδί για τη σωστή παροχή αέρα στον κινητήρα – η αστοχία της συχνά οδηγεί σε ασταθή λειτουργία, φτωχότερη απόκριση στο αέριο ή ακανόνιστο ρελαντί. Αν ψάχνετε για ένα ανταλλακτικό ανά αριθμό, μείνετε στους παρακάτω κωδικούς.
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: VDO
- Μοντέλο: Citroën C4; Peugeot 206; Peugeot 307
- Άλλοι αριθμοί: NFP
Κωδικοί προϊόντων
- Κωδικοί προϊόντων: 9652682680, 1635T7
Προτάσεις εγκατάστασης
Γενικά/Τυπικά για την αντικατάσταση μιας βαλβίδας γκαζιού (τα ακριβή βήματα ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τη σχεδίαση και την εισαγωγή του αυτοκινήτου):
1) Πριν από τη συναρμολόγηση (έλεγχος χρησιμοποιημένου εξαρτήματος)
- Συγκρίνετε με το παλιό τμήμα κωδικοί 9652682680 / 1635T7, σχήμα σώματος, βάση, σύνδεσμος και αριθμός/τοποθεσία βιδών.
- Ελέγξτε την κατάσταση των επιφανειών στεγανοποίησης (χωρίς γρατσουνιές και παραμορφώσεις) και ελέγξτε οπτικά την καλωδίωση/βύσμα (χωρίς οξείδωση και ζημιά).
- Βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα δεν έχει υποστεί μηχανική βλάβη και ότι δεν υπάρχουν ξένα αντικείμενα στο τμήμα αναρρόφησης.
2) Απαραίτητα εργαλεία και υλικά
- Βασικό σετ gola/bit σύμφωνα με το χρησιμοποιούμενο συνδετικό υλικό
- Καταβίδια, πένσες για κλιπ σωλήνων (σύμφωνα με το σχέδιο)
- Καθαρίστε κουρέλια, πιθανώς καθαριστικό εισαγωγής/γκάζι (στη γύρω περιοχή και τις επιφάνειες επαφής)
- Νέο παρέμβυσμα (αν το χρησιμοποιημένο παρέμβυσμα είναι σκληρυμένο/κατεστραμμένο)
3) Βήμα προς βήμα διαδικασία συναρμολόγησης
- Σβήστε την ανάφλεξη και αφήστε το αυτοκίνητο να καθίσει για λίγο (για ηλεκτρονικά και προσαρμογές).
- Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας (συνιστάται για ηλεκτρικά μέρη στην εισαγωγή).
- Αποσυναρμολογήστε εξαρτήματα που εμποδίζουν την πρόσβαση στη βαλβίδα γκαζιού (συνήθως εξαρτήματα εισαγωγής και εύκαμπτοι σωλήνες ανάλογα με τη σχεδίαση).
- Αποσυνδέστε προσεκτικά την ηλεκτρική φίσα του γκαζιού χωρίς να τραβήξετε τα καλώδια.
- Αφαιρέστε και αφαιρέστε το αρχικό γκάζι.
- Καθαρίστε τις ζευγαρωμένες επιφάνειες εισαγωγής και αφαιρέστε τυχόν υπολείμματα φλάντζας/ακαθαρσίες (χωρίς να εισχωρήσετε ακαθαρσίες στην εισαγωγή).
- Ελέγξτε τη φλάντζα – εάν έχει υποστεί ζημιά ή σκληρύνει, αντικαταστήστε την.
- Ρυθμίστε τη βαλβίδα γκαζιού στη σωστή θέση και τοποθετήστε τις βίδες στερέωσης ομοιόμορφα.
- Συνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο και βεβαιωθείτε ότι η ασφάλεια ακουμπάει σωστά.
- Ξανασυναρμολογήστε τα εξαρτήματα εισαγωγής που αφαιρέσατε και ελέγξτε ότι όλα τα κλιπ και οι συνδέσεις είναι σωστά σφιγμένα/σφιγμένα.
- Συνδέστε την μπαταρία.
- Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη και αφήστε το σύστημα να προετοιμαστεί για λίγο (χωρίς να προσθέσετε αέριο). μετά ξεκινήστε.
-
4) Έλεγχοι μετά τη συναρμολόγηση και δοκιμή οδήγησης/επαλήθευση λειτουργίας
- Ελέγξτε τις διαρροές εισαγωγής (ψεύτικος αέρας), τη σταθερότητα στο ρελαντί και την απόκριση του γκαζιού.
- Επαληθεύστε ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν ανάβει. Εάν ναι, πραγματοποιήστε διαγνωστικούς ελέγχους και έναν βασικό έλεγχο των συνδέσμων και της στεγανότητας.
- Αφού ζεσταθεί ο κινητήρας, κάντε μια σύντομη δοκιμή και ελέγξτε ξανά τις συνδέσεις εισαγωγής.
5) Τα πιο συνηθισμένα λάθη συναρμολόγησης + πώς να τα αποφύγετε
- Διαρροή εισαγωγής (εισαγωγή ψεύτικου αέρα) → καθαρίστε προσεκτικά τις επιφάνειες επαφής, ελέγξτε τις στεγανοποιήσεις και διορθώστε τη θέση.
- Ζημιά στη φίσα ή στην καλωδίωση → αποσυνδέστε/συνδέστε από το σώμα του βύσματος και όχι από τα καλώδια.
- Βρώμικο στην αναρρόφηση → καλύψτε το άνοιγμα αναρρόφησης κατά τον καθαρισμό και εργαστείτε καθαρά.
- Κακή έδραση του πτερυγίου → πριν το σφίξετε, ελέγξτε την εφαρμογή και την εφαρμογή.
Λόγοι για τους οποίους το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο
- Έφραξη με ατμούς άνθρακα και λαδιού από την εισαγωγή, που επηρεάζουν τη λειτουργία του αποσβεστήρα και φορτώνουν τη μονάδα δίσκου.
- Διαρροές στην αναρρόφηση και αναρρόφηση βρωμιάς, που επιταχύνει τη φθορά του μηχανισμού.
- Ηλεκτρικά σφάλματα (υγρασία, οξείδωση επαφών, υπέρταση, κατεστραμμένη καλωδίωση/βύσμα).
- Μηχανική βλάβη κατά τη μη επαγγελματική αποσυναρμολόγηση/συναρμολόγηση ή κατά το χειρισμό του σωλήνα εισαγωγής.
- Κανονική φθορά με την πάροδο του χρόνου και λόγω των συνθηκών λειτουργίας.
