Περιγραφή
Αντλία Έγχυσης 2.0 HDi 100 kW RHR/RHK με σύστημα SIEMENS VDO 5WS40019 για οχήματα Citroën, Peugeot, Ford, Volvo, Mazda
Δοκιμασμένη, με εγγύηση λειτουργίας
Με ρυθμιστή πίεσης καυσίμου
Επαγγελματική Αντλία Έγχυσης για κινητήρες 2.0 HDi 100 kW, κατάλληλη για εργαστήρια και αυτο-επισκευές. Η γρήγορη αναγνώριση με τους κωδικούς ανταλλακτικού διευκολύνει την ταχεία αναζήτηση και την αντικατάσταση στο πεδίο. Ιδανική για μηχανικούς που αναζητούν αξιόπιστη λύση με έμφαση στην απόδοση και τη συμβατότητα.
Συμβατότητα
Citroën: C4, C4 Picasso, C5, C5 X7, C8. Peugeot: 307, 407, 607, 807. Εφαρμόζεται επίσης σε ορισμένα μοντέλα Ford, Volvo και Mazda εξοπλισμένα με κινητήρες 2.0 HDi (RHR / RHK), ανάλογα με τον κωδικό αντλίας.
Τεχνικές Πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Siemens VDO
- Μοντέλο: Αντλία Έγχυσης 2.0 HDi 100 kW RHR / RHK
- Κωδικοί Προϊόντων: 5WS40019, 5WS40809, 1920QH, 1920N8
- Άλλα Νούμερα: 9658193980, 9688153080, 81508
Συστάσεις Για Την Εγκατάσταση
- Απενεργοποιήστε την Μπαταρία Πριν Από Την Αφαίρεση.
- Απελευθερώστε την Πίεση του Συστήματος Καυσίμου και Αποσυνδέστε Προσεκτικά τις Γραμμές Καυσίμου.
- Σημειώστε τις Ενδείξεις Χρονισμού και Την Αρχική Θέση Πριν Την Αφαίρεση της Αντλίας.
- Αντικαταστήστε Πάντα Φλάντζες και Δακτυλίους Στεγάνωσης με Καινούργια κατά την Επανατοποθέτηση.
- Μετά την Τοποθέτηση, Γεμίστε και Αερώστε Το Σύστημα, Ελέγξτε για Διαρροές και Δοκιμάστε Τη Λειτουργία Σε Ψυχρή Και Ζεστή Κατάσταση.
- Σε Περίπτωση Αμφιβολιών ή Απαιτήσεων Βαθμονόμησης, Χρησιμοποιήστε Εξειδικευμένο Εργαστηριακό Εξοπλισμό Για Έλεγχο και Ρύθμιση.
Πώς Αντικαθίσταται
- Προετοιμασία Οχήματος: Σταθεροποιήστε το Όχημα, Αφαιρέστε Προστατευτικά Καλύμματα και Απενεργοποιήστε την Μπαταρία.
- Μείωση Πίεσης: Απελευθερώστε την Πίεση του Καυσίμου σύμφωνα με τις Γενικές Πρακτικές Ασφαλείας.
- Αποσύνδεση Συνδέσεων: Αποσυνδέστε Σωλήνες Καυσίμου και Ηλεκτρικές Συνδέσεις, Σημειώνοντας τη Θέση τους.
- Αφαίρεση Αντλίας: Ξεβιδώστε τις Βάσεις και Αφαιρέστε Προσεκτικά Την Αντλία Τηρώντας Τις Ενδείξεις Χρονισμού.
- Επανατοποθέτηση: Τοποθετήστε Νέα Φλάντζα, Εξασφαλίστε Τη Σωστή Ευθυγράμμιση Χρονισμού και Σφίξτε με τις Κατάλληλες Ροπές.
- Έναρξη και Έλεγχος: Γεμίστε το Σύστημα, Αερώστε, Ελέγξτε για Διαρροές και Δοκιμάστε την Απόδοση του Κινητήρα.
Γιατί Χαλάει Συχνότερα
- Μόλυνση Καυσίμου: Σωματίδια και Νερό Προκαλούν Πρόωρη Φθορά Εσωτερικών Στοιχείων.
- Φθορά Εσωτερικών Εξαρτημάτων: Τα Υψηλής Πίεσης Εξαρτήματα Φθείρονται Μετά Από Πολλά Χιλιόμετρα.
- Κακή Συντήρηση: Μη Έγκαιρη Αντικατάσταση Φίλτρων και Κακή Ποιότητα Καυσίμου Επιταχύνουν Τη Βλάβη.
- Βλάβη Ρυθμιστή Πίεσης: Αστάθεια Πίεσης Καυσίμου Οδηγεί Σε Μειωμένη Απόδοση Και Σφάλματα Καύσης.
Η Διάρκεια Ζωής Της Αντλίας Εξαρτάται Σε Μεγάλο Βαθμό Από Την Ποιότητα Του Καυσίμου Και Τη Συντήρηση. Με Σωστή Φροντίδα Μπορεί Να Υπηρετήσει Για Μεγάλα Χιλιόμετρα, Ενώ Η Μόλυνση Ή Η Κακή Χρήση Μειώνουν Σημαντικά Την Αντοχή.
Αναγνωρίζεται με τους αριθμούς: 1920QH, 1920N8, 5WS40019, 5WS40809, 9658193980, 9688153080. Ιδανική λύση για εργασίες συντήρησης και επισκευής κινητήρων 2.0 HDi.
