Περιγραφή
Σωλήνωση ψυκτικού υγρού προς τον εναλλάκτη θερμότητας για οχήματα Citroën Peugeot με κινητήρα 2.0 HDI RH02.
Ο σωλήνας ψυκτικού (σωλήνωση νερού) 6466VF αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του κυκλώματος θέρμανσης/ψύξης για μοντέλα με κινητήρα 2.0 HDI. Σχεδιασμένος για να μεταφέρει ψυκτικό υγρό από και προς τον εναλλάκτη θερμότητας (καλοριφέρ του σαλονιού), εξασφαλίζει σωστή κυκλοφορία και ταχεία απόδοση θέρμανσης. Η κατασκευή του παρέχει αντοχή σε θερμοκρασιακές διακυμάνσεις και στις πιέσεις λειτουργίας του συστήματος ψύξης, καθιστώντας τον κατάλληλο για επαγγελματική χρήση στο συνεργείο αλλά και για αυτοεγκατάσταση από έμπειρους ιδιοκατασκευαστές.
Εφαρμογές και Συμβατότητα
Συμβατός με επιλεγμένα μοντέλα Citroën και Peugeot εξοπλισμένα με κινητήρα 2.0 HDI RH02. Δημοφιλείς εφαρμογές περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων:
- Citroen C4 II
- Citroën C4 Picasso II
- Citroen C5 X7
- DS4
- DS5
- PEUGEOT 3008 I
- Peugeot 308
- PEUGEOT 5008 I
Τεχνικές πληροφορίες
- Κατασκευαστής: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Μοντέλο: 2.0 HDI RH02 – εφαρμογή σε μοντέλα όπως αναφέρονται παραπάνω
- Κωδικοί προϊόντων: 6466VF
- Άλλα νούμερα: Δεν υπάρχουν διαθέσιμα άλλα νούμερα
Οδηγίες Εγκατάστασης
- Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει τελείως πριν την επέμβαση.
- Αποστραγγίστε μέρος ή όλο το ψυκτικό υγρό ώστε να είναι δυνατή η ασφαλής αποσύνδεση του σωλήνα.
- Ξεβιδώστε ή αφαιρέστε τους σφιγκτήρες σύνδεσης και αποσυνδέστε τον παλιό σωλήνα με προσοχή για να μην προκαλέσετε ζημιά σε γύρω εξαρτήματα.
- Τοποθετήστε τον νέο σωλήνα στην ίδια θέση, χρησιμοποιώντας νέους ή ελεγμένους σφιγκτήρες για σωστή στεγανοποίηση.
- Γεμίστε το σύστημα με το σωστό ψυκτικό υγρό/μίγμα που προβλέπεται από τον κατασκευαστή και εξαερώστε το κύκλωμα σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
- Ελέγξτε για διαρροές σε λειτουργία και σε θερμοκρασία λειτουργίας κινητήρα. Επαναλάβετε έλεγχο μετά από λίγα χιλιόμετρα.
Συνηθισμένοι λόγοι βλάβης
Οι πιο συχνοί λόγοι που οδηγούν σε αντικατάσταση του σωλήνα ψυκτικού είναι:
- Φυσική γήρανση και ρωγμές του ελαστικού λόγω θερμικών κυμάτων και χρόνου.
- Φθορά από τριβές ή μηχανική καταπόνηση σε σημεία ένωσης και στήριξης.
- Κακή στεγανότητα από φθαρμένους ή χαλαρούς σφιγκτήρες.
- Χημική αλλοίωση από ακατάλληλο ψυκτικό υγρό ή ρύπανση του κυκλώματος.
- Υπερθέρμανση του κινητήρα που επιταχύνει τη γήρανση του ελαστικού.
Συνιστάται τακτικός οπτικός έλεγχος σε κάθε προγραμματισμένη συντήρηση και άμεση αντικατάσταση αν εντοπιστούν ρωγμές, σκληρότητα, πρήξιμο ή διαρροές. Σε γενικές γραμμές, θεωρείται ορθό να ελέγχετε τις σωληνώσεις ψυκτικού σε τακτά χρονικά διαστήματα (έλεγχος κάθε 1–2 χρόνια ή σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης του οχήματος) και να αντικαθίστανται κατά περίπτωση ή σε σημεία με εμφανή φθορά.
Κωδικός αναζήτησης 6466VF. Επιλέξτε κατάλληλο ανταλλακτικό για το μοντέλο σας και εξασφαλίστε σωστή λειτουργία του συστήματος θέρμανσης και ψύξης.
